BesigheidBedryf

Die konsep rat: die doel en tipes

Elke persoon is vertroud met die konsep van waardevermindering - dit kan gesien word absoluut alle gebiede van die lewe, veral in ingenieurswese. Waardevermindering - is 'n proses wat jou toelaat om te absorbeer, om deel van die impak van 'n liggaam of krag wat uitgeoefen word op 'n ander liggaam terug te betaal. Hierdie beginsel word algemeen gebruik: van die verligting van die impak van die verkeer op die motor voor inagneming van slytasie in die onderneming.

Maar in hierdie artikel ons praat nie spesifiek oor waardevermindering, en van dinge soos die konsep rat. As die meerderheid van die mense oor die skokbrekers gehoor het, kan hier sulke toestelle vir baie 'n nuwigheid wees. Die feit dat die konsep rat - is 'n hoogs gespesialiseerde apparaat, wat mees algemeen gebruik word in die treine. In hierdie gebied, is die meganisme is baie belangrik, geïnstalleer in alle motors, maar kan absorpsie tipes wissel. Dit is wat sal in die artikel bespreek word. Wat is die aard van die toestelle en vir watter doel hulle gebruik kan word in verskillende geleenthede?

Wat is dit?

Die eerste ding om te verstaan dat so 'n konsep rat en waarvoor dit dien. So, is die toestel wat bedoel is om af te betaal of te absorbeer (so dit genoem word) gedeelte van die kinetiese impak energie, en daardeur blootstelling aan verskillende magte insluitend spanning en kompressie, die raam van die motor waar dit geïnstalleer vermindering. Hoe werk die konsep rat? Binne-in die toestel is daar 'n weerstand, wat die kinetiese krag in die ander magte vat nie skade aan die motor. Daarom is die teenwoordigheid van so 'n toestel in die motor - nie 'n kwessie van keuse, as 'n voorvereiste, anders beïnvloed kragte kan ernstige skade aan die samestelling, wat ernstige gevolge sou behels veroorsaak. Soos vir die tipe absorbeer apparaat, waarvan daar nogal 'n groot aantal, maar nie almal van hulle is wydverspreid. In hierdie artikel sal beskryf in detail die hooftipes en die gevolge daarvan, asook wat geraak word deur die minder populêre vorme van apparaat.

Verwerping van Springs

Nou algemene toestelle soos, byvoorbeeld, absorbeer die RT-120 masjien, maar dit beteken nie 'n lente gebruik soos dit was in die begin. Die apparaat het die volgende spesifikasies:

  • tipe toestel: wrywing.
  • Maksimum slag van 120 millimeter.
  • Die maksimum kragverbruik van 90 kJ.
  • Die diens lewe (om te herstel): 16 jaar.
  • Die totale diens lewe: 32 jaar.

Aanvanklik het hierdie toestelle is net lente, maar uiteindelik is hulle vervang deur nuttige en gerieflike, maar ook baie meer funksionele en doeltreffende toestel. Daar was 'n paar probleme, en die eerste van hulle was te veel recoil vere. Dit wil sê, hulle is goed geabsorbeer kinetiese energie, maar dit het haar amper soveel as die verrekening hul nut. In die tweede plek, sodat hulle om korrek te funksioneer in die motors, was dit nodig om die produk te vorm is nogal groot, dit kan lywige gesê, sodat hulle verwerp. Lae kragverbruik was 'n deurslaggewende faktor, want ander toestelle nie minder effektief as die lente kan doen, maar dit is baie meer kompak. Dit is om hierdie rede dat op die oomblik gebruik word in motors, is toestelle soos die absorberende toestel PT-120, en die lente modelle slegs gebruik in die buffer toestelle.

Lente-wrywing toestelle

Maar die feit dat die lente toestelle nie gewoond is feitlik niemand area beteken nie dat sulke reëlings nie meer gebruik word in hierdie gebied. Hulle was nie net baie effektief, so geskape lente-wrywing toestelle wat die primêre effek van die wrywing van beweging uit te voer, terwyl die vere is net 'n bykomende funksie, dit wil sê, hulle is uitsluitlik verantwoordelik vir die potensiaal eerder as kinetiese energie. Kom ons kyk na hoe dit werk. Byvoorbeeld, die konsep rat ouderdomme aanvaar kinetiese energie wat geproduseer word in die botsing van twee waens. Om mee te begin om spesifikasies van die toestel te identifiseer:

  • eenheid gewig: nie meer as 165 kg.
  • Konstruktiewe kursuseenheid: 90 millimeter.
  • Die energie-intensiteit van die nominale 110 kJ.
  • Die energie-intensiteit van die maksimum 130 kJ.
  • Die krag van die aanvanklike strenger: 230 kN.
  • Sluiting van krag statiese: 1600 kN.
  • Die totale diens lewe: 32 jaar.
  • Die diens lewe voor opknapping: 16 jaar.

Na die pleeg van die impak op die produksie het energie van die vere en die kinetiese nie terugdeins wrywingskrag (dws wrywing) en die potensiële energie van vervorming van die lente. Hierdie resultaat was meer as bevredigend vir die waardevermindering van motors, so sulke toestelle is wyd gebruik word.

Nou oral kan jy 'n boeiende apparaat 73ZW en ander soortgelyke modelle te ontmoet. Tegniese eienskappe van die toestel is soos volg:

  • eenheid gewig: 214 kg.
  • Konstruktiewe kursuseenheid: 90 mm.
  • Die limiet werkstemperatuur van + 50 ° C tot -60 ° C.
  • Dimensies: lengte - 625 mm Breedte - 318 mm, die hoogte - 230 mm.
  • Die krag van die aanvanklike strenger wringkrag: 200 kN.
  • Die krag van die sluiting van die eenheid: 1600 kN.

Voordele van die lente-wrywing toestelle

Lente-wrywing toestelle geïnstalleer in 'n motor vir 'n lang tyd en gebruik dit tot vandag toe. Ander vorme van toestelle bestaan, maar hierdie soort is een van die mees algemene. Dit gebeur om verskeie redes. Eerstens, dit is eenvoud. In die tweede plek, die installasie van die opname toestelle van hierdie tipe is baie eenvoudig en gerieflik proses. Hul dimensies is veel kleiner as die lente toestelle, so waens absorbeer toestelle is maklik om te installeer en nie probleme in die toekoms onderhoud veroorsaak. Daarbenewens, natuurlik, in ag geneem word veranderlikheid en basiese ontwerp van hierdie toestelle.

hidrouliese masjiene

Klasse absorbeer toestelle is baie uiteenlopend, en onder hulle is daar nog 'n baie gewilde vorm. Hidrouliese toestelle in die beeld van optrede verskil aansienlik van die lente-wrywing, as hulle op die basis van die vloeistof wat maksimum polste bied neem. Die toestel het 'n opening dienooreenkomstig gekalibreer. Die beweeg is om gevloei het deur die demping vloeistof. Hierdie openinge verbind twee holtes wat deur hierdie deur-gedeeltes gevul, afhangende van die vrag saam. As gevolg hiervan, dit skep 'n eenvormige rek weerstand, wat effektief werk selfs teen 'n kragtige punch.

Aanvanklik was daar 'n klein probleem, naamlik dat die vloeistof nie vinnig kan terugkeer na sy oorspronklike posisie, so so 'n toestel gelei tot gemis stoot, dit is, om daardie oomblikke wanneer die vloeistof van die een kamer nie tyd om te vloei in die ander gehad het om te versag die skud van die motor . Dit is waarom met tyd om die elastiese weerstand in die hidrouliese masjiene maksimeer begin om 'n inerte gas gebruik. Herstel absorbeer toestelle van hierdie tipe is 'n bietjie moeiliker en duurder, maar die gebruik daarvan is 'n doeltreffende en gerieflike proses. Die eenheid is gebrekkig beskou as die bespeur vloeistof lekkasie, natuurlik of oormatige slytasie verander.

Hoe is die depresiasie in hidrouliese masjiene?

As ons kyk na die hidrouliese absorbeer eenheid motor, dit is die moeite werd om te stop in meer detail op die beginsel van werking van hierdie toestel. Hoe water kan die slag te versag? Die antwoord op hierdie vraag is verskaf deur fisika, omdat die digtheid en viskositeit van water voorsien verlossing en die kinetiese impak energie opname wat verlore gaan in die proses van wat deur die vloeistof by die tyd van die oorwinning en in die aangrensende kamer stoot deur middel van spesiale openinge. Dus, kan die boeiende toestel hak, 'n motor en 'n ander element hidroulies wees, want hy het ook gereël dat nie te moeilik. Gebruik van inerte gas in hierdie geval is opsioneel. Maar te danke aan hierdie stof vloeistof weerstand is verhoog deur 'n paar keer, asook die versnelling van sy terugkeer na sy oorspronklike toestand vir die maak van die volgende slag.

Energie-intensiteit-eenheid

As ons kyk na die konsep rat, een van sy belangrikste parameter is die energie-intensiteit, en dit is dit wat jy moet aandag gee in die eerste plek. Hierdie parameter verteenwoordig die hoeveelheid kinetiese energie wat in staat is om die toestel aan sy demping elemente, naamlik voltooi tot die oomblik wanneer die toestel is nie in staat om skok meer absorbeer absorbeer. Gevolglik, hoe groter die nommer, hoe beter. Die vere het 'n baie lae energieverbruik, wat is die rede waarom hulle nie gewoond is aan groot motors, waar die krag van die impak baie vinnig die lente, wat baie min energie absorbeer saamgepers. Gee ook aandag aan die feit dat die toestelle is geskep in so 'n manier dat die kinetiese energie nie heeltemal geabsorbeer - moet die regte hoeveelheid energie wat die toestel kan terugkeer na sy oorspronklike posisie nie. Dit is waarom 'n inerte gas gebruik word in hidrouliese masjiene as wat nodig is te danke aan hom nie soseer kinetiese energie om die vloeistof om terug te keer na die beginposisie.

Ander soorte toestelle

is die bogenoemde beskryf soorte absorbeer toestelle is nie die enigstes - waarvan daar baie meer, maar, soos gesê in die begin, sal daar beskryf word net die gewildste. So, maak seker dit is opmerklik elastomeriese konsep rat, wat ook 'n hoë gewildheid in verskeie velde, insluitend wanneer dit geïnstalleer is in die motor. Hierdie soort van byna presies herhalings openbaar hidrouliese masjiene, maar die groot verskil is dat in plaas van gewone water, wat gewurg deur gekalibreer gate in hierdie toestelle gebruik spesiale elastomeriese vloeistof met 'n veel hoër viskositeit, wat sy energieverbruik verhoog, maar op dieselfde bemoeilik onderhoud, en verhoog die koste. Ook kan nie geïgnoreer word nie en wrywing toestelle wat beskou word as toestelle van elastiese elemente. Hulle kinetiese energie absorpsie plaasvind as gevolg van vervorming van die elemente te danke aan hul wrywing. Met so 'n tipe van die oppervlak wat jy reeds geleer het, wanneer jy lees oor 'n toestel soos 'n lente-wrywing toestelle.

gekombineer masjiene

Ons moet ook praat oor die gekombineerde toestelle, 'n voorbeeld van wat is byna die mees algemene tipe - lente-wrywing. Eenvoudig gestel, om saam toestelle is diegene wat verskillende tipes kombineer van waardevermindering. In hierdie geval, die lente en wrywing tipe. Kombinasies kan dus gewissel. Soos aangedui in die artikel, die kombinasie van die impak van die vere en wrywing elemente het meer as positief. Dit is hierdie gekombineerde tipe voertuie is by verre die mees bekende. In hierdie gebied van die aktiwiteit toegelaat, nie alle vorme van die kombinasie van twee tipes absorbeer apparaat. Die eenvoudigste voorbeeld is die kombinasie van elastomeer en hidrouliese toestelle omdat hulle soortgelyke gebou en verskil in wese net vloeistof wat gebruik word in hul diens.

Die keuse van voertuig

Wat jy nodig het om die toestel om hierdie doel te bereik kies? In die eerste plek, is aandag gevestig op die belangrikste parameter van die opname toestelle - hul kragverbruik. Dit maak geen sin om die masjien te installeer met 'n hoë energie op motors of ander voorwerpe met 'n lae kinetiese krag van die blaas, as sal in ag geneem word groot koste sonder die verbetering van prestasie. Ook, in elk geval kan nie toestelle sit met 'n lae kragverbruik voorwerpe wat is onderhewig aan erge skokke, aangesien krag van die masjien is eenvoudig nie misgeloop moet word op die opname van 'n verlangde hoeveelheid energie, en stakings sal baie sterker as dit toelaatbaar in ooreenstemming met die gevestigde norme kry.

Natuurlik, is daar ander opsies wat die moeite werd aandag te skenk aan is, soos stabiliteit, dit wil sê die aantal suksesvol te absorbeer skokke in verhouding tot hul totale getal of waarde van onomkeerbaar uitgaande energie, wat ten volle afgeskryf absorbeer toestel en is nie in die toekoms gebruik om terug te keer na sy oorspronklike posisie. Hierdie parameters word individueel oorweeg word vir elke projek moet ooreengekom voor die kies van 'n bepaalde soort konsep rat in ooreenstemming met alle gevestigde standaarde en vereistes.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.