Die opstel van 'n gearshift op die fiets. spoed fietsry

Dit is verbasend dat baie kopers wat self koop 'n fiets vir die eerste keer, weet nie eens hoekom hy oordrag en hoe hulle opstel wat nodig is. Daar is 'n stereotipe dat die meer geld wat vervoer spoed, so dit is meer verteenwoordigend en beter. 'N paradoks op die agtergrond van sulke dwalings lyk fietsryer wat die heuwel bestorm op die minste geskik is vir hierdie oordrag toe trap baie hard en elke sentimeter gegee met groot moeite. Alhoewel dit soms moontlik om waar te neem en daardie situasie: die ruiter vlieg die berg en skaars tred gehou met die bewegings van stokke en 'n stelsel wat teen 'n lae spoed.

doel rat

Ten einde te gaan met so 'n vreemde situasie, is dit nodig om te verstaan wat nodig is om die fiets en wanneer die gebruik daarvan is gepas bespoedig. die optimale trap frekwensie - Dit moet egter vertroud met die term "kadens" geword. Kadens word verdeel in verskeie tipes:

• hoë;
• lae;
• optimale.

Op 'n hoë ruiter moet ook dikwels trap, wat lei tot verhoogde opbou in die saal en 'n wanaanwending van poging. Veral akute hierdie nadeel daar, as 'n fietsryer nie gebruik maak van die pedaal of kontak tuklipsy, sodat die posisie van die voete in die korrekte posisie te los.

Wanneer die kadens is laag, is die pedale baie stadig roterende. Vir die oordrag van groot inspanning nodig is. Die vraag ontstaan: "Waarom dan, die voorkant spoed shifter op die fiets as dit nie gebruik word nie?" Al hoe meer so wanneer jy in hierdie modus beweeg is baie seer spiere, die verhoging van die las op die gewrigte, wat kan lei tot siektes van die muskuloskeletale stelsel.

Aanbevole Operating voorwaardes

Die optimale kadens dui oordeelkundige gebruik biker magte, afhangende van sy individuele eienskappe, gewig en dominante verligting op die grond. Vir gewone gemiddelde waarde van dit is in die reeks van 80-110 omwentelings per minuut. Tydige fietsry spoed wisselaars op die fiets (Shimano, Sram, of analoë daarvan), die fietsryer gemaklik voel, maar dit gaan voort om die waarde van die aanbevole kadens op die rekenaar te beheer. Dit is in hierdie modus, die persoon voel gemaklik en eweredig verteer hul eie krag.

rat verskuiwing

en 'n oomblik wanneer die spoed verander word uitgevoer baie belangrik. Ratwisseling moet uitgevoer word deur een en tydens hul skofte om 'n klein lading op die pedaal gee. Dit sal skade aan die voorkom ketting tensioner en hou ongeskonde die fiets instelling is spoed selector kan baie probleme veroorsaak vir beginners en selfs lei tot finansiële koste. Na alles, by die ingang van 'n skerp styging van 'n hoë risiko, nie net om 'n ernstige besering kry, maar ook om sy yster vriend huis in haar arms te bring. Veral dikwels sulke probleme voorkom wanneer die gebruik van 'n intreevlak-toerusting nie 'n beduidende marge van veiligheid. Kyk na die beginsels van die werking en debugging.

Funksies omgewing spoed konneksie stelsel

Vir beginners aanpassing skakelaar spoed van die fiets - dit is die hel. Ten spyte van die feit dat hierdie meganisme is eenvoudig meganiese stelsel, dit is baie veeleisend om die nuanses. Daarom, voor die aanvang van die werk, is dit belangrik om seker te maak dat die voorste en agterste derailleur is goed, en die ketting vorm 'n reg cheynlayn tussen sterre. Bepaling van hierdie parameters word visueel gedoen. Om dit te doen, draai die fiets onderstebo en ondersoek sy rug - van penne en tot die onderste bracket. Spoed selector moet stewig vasgemaak word oor die bracket, en die ketting, wat op sy rollers, is nie besmet en gesmeer met geskikte materiaal om sy gly en 'n lae slytasie. Spandeer gedink lyn tussen die voorste en agterste sterre. As dit val op hul sentrum, is die stelsel komponente korrek gekalibreer is en installasie van spacer ringe is nie nodig nie. As die waargeneem situasie is lynreg teenoorgestelde, is dit nodig om dit uit te skakel, dit verg opstel van 'n gearshift op die fiets.

Indirekte oorsaak van sy onbevredigende werking kan 'n tou verbind die bracket deur die beskermende baadjie wees. Na alles, as dit is verroes, en daar is geen smering, jy sal probleme ondervind in die werking van die stelsel as 'n geheel. So 'n situasie sal voorkom, en wanneer dit verkreukel wanneer verby die dun tou wat sal prop as gevolg van oormatige wrywing.

Daar is drie belangrike fases van debugging, die verwaarlosing van wat sal nie toelaat dat jy die pad aan te pas vervang die behoorlike spoed. Dit moet insluit die toestand van die koppeling van die kabel, die posisie van die skroef, wat bestaan uit 'n gearshift instelling op die fiets, en die werking van 'n lente-gelaai spanning meganisme.

Beskermende baadjie en kabel

Debugging hierdie instrument speel 'n belangrike rol. Kabel verbind die bracket op die skakelaar, hang daarvan af, uitgevoer word ratwisseling met 'n paar pogings. Terselfdertyd is dit verseker die korrekte posisie van die ketting op die rollers en sterre. As die kabel spanning is oormatige, dan kan die oordrag 'n paar kerwe of verandering glip. As hy swak is, dan sal die toegepaste krag onvoldoende wees om meganisme aktiveer - en niks sal gebeur nie.

aanpassing skroewe

Wanneer 'n gearshift gemaak opstel bikes, hulle bied die verlangde posisie op die ketting rollers en kasset sterre stokke. Die boonste skroewe is gewoonlik verantwoordelik vir skakelaar geneutraliseer opwaarts, terwyl die laer - af. Aanpassing van hul posisies gedoen word met 'n Allen-sleutel. wanneer die tande van oorskiet ketting kasset meganisme vir 'n betroubare koppeling moet verlaag word af: in 'n spesifieke voorbeeld, sal dit soos volg lyk. In hierdie geval is die laer roll bied intieme kontak tussen die ry elemente. As op die baan spore, verhoogde slytasie, maar dit is nodig die omgekeerde aksie uit te voer en verswak die interaksie.

Die opstel van tensioner

Hierdie element gee die minste hoeveelheid moeite wanneer 'n gearshift omgewing uitgevoer word op die fiets. Gewoonlik is dit nie nodig stelskroef ingryping, maar soms as gevolg van vooroordeel in die uiterste posisie dit kan bydra tot die klop en versnelde slytasie van die boonste wiel en ketting. Besluit deur sy draai of sluit Grover.

As jy na die implementering van die voorgestelde aanbevelings van die positiewe uitslag is nie bereik, is dit nodig om te draai na 'n gekwalifiseerde fiets werktuigkundige wat jou probleem kan oplos.