Die vervanging van die stuurstang. Herstel van stuurstang

Dikwels in verskeie forums toegewyde avtotematike, kan jy klagtes van motor-eienaars te vind om te klop op die stuurwiel. In hierdie geval, dikwels die beste oplossing is om die plek van stuurstang. Kom ons kyk na hoe om hierdie stuk te bou, tipiese foute bespreek herstel opsies.

Hoe werk die bestuurder van die ratkas?

Hierdie stuk dien as 'n verband tussen die stuurwiel en die wiele van die motor. Deur middel van hierdie deel met die krag na die voertuig stuurwiel, en sodoende voer die voertuig draai.

Die reducer is verbonde aan die wiele deur stuur stange en noodringe. Dit is 'n detail van die rat. Rat wat vas aan die kolom steel, is in skakeling met die tande op die spoor. Wanneer die skag draai, die rat skofte rat dele eenkant.

In die meeste gevalle, 'n beheer rat ontwerp bestaan uit 'n skag, seëls, helmknoppe, verseël ringe. Jy kan sien hoe dit lyk die stuurstang. Foto's kan hieronder gesien.

algemene probleme

In die eerste plek is daar 'n klop onder afbreekpunte. Dit is die mees nare en onaangename as moontlik vir die motoris van al die geluide wat uit onder die vooras kan gehoor word. Aanvanklik het hierdie klop skaars merkbaar, maar dan is sy intensiteit toeneem. Dan, na 'n tyd, hierdie stampe en word nie in die arm. Na 'n paar maande van die ry op rowwe paaie besig om dood is soos. Die stuurwiel ruk in sy hande, asof 'n gewonde dier.

Dis interessant dat dit wil voorkom asof alles is net op klein pad slaggate. Maar kuile masjien oorwin stil. Dit is die eerste teken dat herstel stuurstang nodig.

Nog 'n gewilde funksie - dit is tight werk meganisme. Dit gebeur dat die wiel werk baie styf in net een rigting. Na 'n kort Parking die voertuig die olie plas en die kenmerkende neurie in die kragstuur kan waarneem. Al hierdie dinge dui aan wat sal binnekort onmoontlik geword om die masjien te bedryf. Dit geld vir hidrouliese meganismes. Die rede vir hierdie mislukkings is die seëls wat agteruitgegaan.

Daar is nog 'n probleem. Dit teenreaksie. Jy kan dit voel met sy hande. Die stuurwiel is vry om te gaan na regs en na links wanneer jy ry teen 'n lae spoed. Terselfdertyd noodwendig verloor die skerpte en sensitiwiteit reaksies op die impak van die bestuurder. Een van die redes vir hierdie hoek kan onderskei abnormale anker tand rat en kleinrat, vertikale gratis wheeling laers, gedra busse en ander meganiese skade. Hier is die beste manier - die vervanging van die stuurstang.

Nog stoot 'n slegte opbrengs van die stuurwiel in die sentrale neutrale posisie. Daar is waarskynlik vervorm steel rat reducer self, of sy behuising.

Self-diagnose

Ten einde vas te stel presies of jy 'n volledige benodig vervanging van die rak, of jy kan eenvoudig herstelwerk te doen, dit is die moeite werd om 'n klein diagnostiese maatreëls bestee. Dit is eenvoudig met die hand gedoen.

Herstel en aanpassing is moontlik om dit te doen as jy die geluid van normale gehoor. Vir diagnostiese prosedures moet die stuurwiel af te breek. Gevolg pull skag op en af. As daar 'n duidelike beweging, beteken dit dat daar geen reechnyh draende ghries.

Tog is dit moontlik om die vlak van kontak ratte en ratkaste, en moontlik teenreaksie in die bos te gaan. Dit word gedoen deur middel van voldoende betroubare kloue, sowel as die plek waar die verbonde vastrap. Dit word soos volg gedoen. Die aansluiting is onder die enjinkap en trek die skag. As die stadige beweging, die komponente losgemaak, dit is nie scary. As al hierdie aksies word vergesel deur 'n aaklige skree en 'n slag, dan - dit is sleg. Onvermydelik herstel stuurstang.

Jy het drie opsies om die detail te red en terug te keer na sy motor hantering. Hierdie verkryging en die onafhanklike herstel kit herstelwerk, 'n reis na die diensstasie, en daar is nog 'n radikale oplossing - die vervanging van die stuurstang ten volle met al die afval.

As daar 'n sekere bedrag geld, dan natuurlik, is dit die beste om 'n totaal nuwe deel vestig. Herstel in SRT sal 'n bietjie goedkoper, maar waarborg op hierdie punt hoeveel rat - geen. Onafhanklike herstel minder geneig, maar vereis dat die aankoop van die herstel kit. Geagte Is die vervanging stuurstang? Die prys van hierdie werk vir die Vaz 1500 p plus voeg hier ook die prys vir 'n nuwe deel. Dit blyk ronde som.

Bush stuurwerk

Die ratkas ontwerp het 'n spesiale mou. As jy ervaar 'n beduidende toename in pogings om te stuur as jy strepe van meganisme sien, as die stuurwiel stampe duidelik oorgedra, as die stuurwiel het 'n gaping, dan is die behoefte om die stuurstang busse te vervang.

vervanging proses

Professionals in die motor herstel word nie aanbeveel om ongemagtigde herstelwerk van so 'n plan uit te voer, omdat die meganisme is ingewikkeld in struktuur, en kan spesifieke gereedskap vir sekere bedrywighede nodig. Ons sal nie luister na die kenners. Na alles, vir herstelwerk met behulp van 'n eenvoudige stel gereedskap wat maklik kan gevind word in enige garage, sowel as 'n herstel kit.

Die herstel kit bestaan uit die helmknoppe, asook gaskets, klampe, geriffelde ring.

Hoe om die spoor te onderwerp?

Doen hierdie werk alleen is baie moeilik. Hierdie werk moet met 'n vriend, 'n buurman te voer, maar met enigiemand. Vennoot moet in die eerste stappe. Dit is dan nodig demontage en aftakeling van die stuurmeganisme.

Die eerste ding wat jy nodig het om die regte band verwyder en wiel heeltemal beter. In die volgende stap skroef die moer van die punt. As die moer is moeilik om te probeer om dit te week in WD-40. Volgende, skroef die stuurwiel ten volle aan die linkerkant.

So, met behulp van 'n plat skroewedraaier reducer moet ontkoppel van konsepte. Vir die beste ervaring, moet jy 'n klein motor in te samel. In die volgende stap, verwyder die plastiek cap en draai die sluitmoer. Die behoud van ringe ook nodig om te breek en dan kan die skag en die vulsel box onderkant te verwyder. Die top verwyder kan word slegs nadat die klier is om verwyder die pen wat dit inhou.

Na al hierdie aksies die snap ring, dan 'n rat reducer, verwyder en dit is nou maklik en eenvoudig om plastiek mou en die klier breek.

Komponente sal vuil en olie, sodat hulle moet deeglik skoongemaak word. Suiwering kan besigtig word en inspeksie. Bush moet noodwendig vervang eet dit ernstig gewerk. Bush versuim gewoonlik as gevolg van roes prosesse.

vervang die prop

Die punt is nie moeilik nie, maar werk nie altyd die eerste keer. Wat jy nodig het om akkuraat te werk. Sit 'n vars mou in die stoel is nie te gerieflik. Die behuising van hierdie deel het 'n halfsirkelvormige plat vorm. Hier in hierdie vorm en moet 'n spesiale "ore" kry op die mou. Dit is gerieflik om goed saam te doen. Mate kan die wiel bedryf - dan sal die item makliker gaan.

Na die installasie, moet die prop goed gemis word. Jy kan 'n spesiale instrument te gebruik of gebruik gewone lithologic. Dan, na die vergadering en installasie stange, skarniere dit ook vereis oorvloedige smeer.

Vervanging van Seals stuurstang

Hierdie klein detail help voorkom hierdie meganisme van water, vuil en stof. As jy gebruik die stoffer kan in verval gekom, byvoorbeeld, skeur - dan moet dit verander word. Verstaan dat die beskermende dekking verskeur, dit blyk nie altyd nie. Ten einde seker te maak dat die helmknop ongeskonde, draai die stuurwiel ten volle na regs en sien die detail van belang is vir ons. Dan - dieselfde, maar draai na links stop.

Wieltol is nodig omdat dit die stok en die werkstuk rat beweeg. Saam met hierdie elemente is vervorm en die beskermende omhulsel.

So, probeer om die item te vervang sonder die behoefte om te breek. Om dit te doen, verwyder die lug filter, so dit is dan ons nie inmeng. Ook, ontkoppel die pyp aan die water te dreineer. Nou verwyder die beskerming meganisme. Dit is eenvoudig gedoen deur kronkel verskeie M10 neute.

Volgende sleutel 20 Draai en verwyder stoot hulle skroef die klem wat die meganisme om die motor liggaam beskerm. Sien deur bande met die uiterste kante van die helmknop en verwyder dit.

Nou suiwering stap. Dit is al skoon en goed gesmeer. Jy kan die vet vir 'n konstante snelheid gewrigte, lithologic of grafiet smeermiddel gebruik. Voordat jy 'n splinternuwe Bellow sit, smeer die binnekant. Na alles, beweeg hy met stokke. Sit dit op 'n rak en maak seker dat dit vrylik beweeg. draai dit alles terug daarna.

Die vervanging van die stuurstang van die Vaz-2110

Op die voorbeeld van 2110 ons kyk hoe jy die vervanging van die struktuur. Verwyder die rak - dit is die maklike deel. Om dit te doen, skroef die bout wat die koppelaar. Dit kan gevind word onder die pedale. Daar moet dan sleutel 13. - skuif na die enjin kompartement. Hier skroef die neute dat die hele struktuur heg aan 'n liggaam. Verder sal die voerder vorentoe solank die berg nie werk nie. Nou kan jy die detail van die boog van die wiele te kry. Dit bly net om 'n nuwe deel installeer en te vergader in omgekeerde volgorde.