GAZ 3307 - 'n gunsteling Sowjet vragmotor

Vragmotor GAZ 3307 (algemeen bekend deur die bynaam "grasperk") is so vroeg as die einde van 1989 in produksie. Dit is vervaardig tot vandag toe. Gedurende hierdie geruime tyd, is baie modelle en veranderinge van voertuie gebou by sy basis, insluitend GAZ "Valdai", wat "gazonovskuyu" raam en "gazelevskuyu" kajuit gehad. Trouens, die model 3307 was die vierde geslag van die legendariese "LAWN", die geskiedenis van wat begin in die verre 60s.

Aanvanklik GAZ 3307 is ontwerp as 'n medium flatbed trok. Meer veranderinge bestaan met isotermiese liggame. Nuwe vervang die GAZ 53, wat blyk te wees wat vir eeue. Ten spyte van die feit dat die nuwe model is ontwikkel en in produksie in 1989, die jaar van die finale onttrekking uit produksie van die 53 model plaasgevind het net in 1993, die jaar.

GAZ 3307 - Spesifikasies plig

Soos sy voorganger, die nuwe produk was 'n groot grondvryhoogte en kan gebruik word op feitlik enige pad, selfs in die veld. Kapasiteit was effens hoër - 4.5 ton in plaas van die vorige vier. Met die motor voorsien sleep die sleepwa met 'n totale gewig van 6 ton. So, die algehele dravermoe van die masjien was sowat 8 ton. Maar hierdie sleepwa is byna nooit gebruik word as die motor nie genoeg krag het. Om dit te doen 'n ideale opsie was diesel eweknie - die model 3309.

Die basiese pakket (die ander eenvoudig nie bestaan nie) was deel van 'n groot all-metaal taxi met verwarming en ventilasie. In teenstelling met die 53-model, die nuwigheid akkommodeer net twee mense. By the way, hierdie vragmotor was die eerste waarop die vervoerband geïnstalleer kragstuur (nie die tel van die militêre weergawe van GAZ-66).

Sy voorganger is nogal geleen bonneted taxi uitleg. Maar geen restyling ingenieurs dit gedoen het - dit was 'n heeltemal unieke ontwerp, ontwikkel van nuuts af. Voorruit was daar 'n panorama tipe. Die bestuurder is in staat om al die meters op die paneel bord te beheer. Nou is alles in die kajuit afgewerk met plastiek - geen metaal. Die deur het 'n opgestopte sitplek en in die bestuurder se sitplek gordel geïnstalleer en die knoppie aanpassing. Die koper het die geleentheid om bykomstighede te kies - verwarming van.

klein veranderinge

Die masjien is nie verdeel in klassifikasie van troos, en het hy op elke vir almal te plant. Die enigste verandering is gemaak in die 90's van die vorige eeu (op daardie stadium die maatskappy het 'n nuwe weergawe van GAZ vragmotor, toegerus met 'n diesel enjin ontwikkel). Al die ander eenhede dieselfde gebly. Binnekort begin met 'n diesel variant kommersieel geproduseer onder die model van 3309. Aanvanklik was hierdie modelle toegerus met die Japannese, dan die Britse enjins. Maar die werklike erkenning van die model het toe dit begin die Minsk diesel D-240 te vestig. Hierdie "grasperke" is aktief gebruik as stedelike trucksIce produkte. En selfs nou is dit besig om in bakkerye en ander ondernemings.

GAZ 3307 - tegniese spesifikasies spreek vanself!