KRAZ-257: eienskappe en eienaardighede

Kremenchug Automobile Plant (Oekraïne) is gestig in 1945 en het 'nie net een van die swaar motorbedryf leier, maar ook 'n kragtige hefboom vir ekonomiese herlewing van die land se na die Tweede Wêreldoorlog.

legendariese verteenwoordiger

Een van die mees suksesvolle model was die vragmotor KRAZ-257. Dit is vervaardig 1965-1977 (verandering 257B1 - tot 1995), en word vandag nog gebruik. Sulke gewildheid verseker nie net verbeter in vergelyking met die vorige weergawe, die eienskappe, maar ook 'n unieke kombinasie van betroubaarheid, permeabiliteit, drakrag. Dit is wat hierdie model word na verwys as die legendariese. KRAZ-257 en sy modifikasies is wyd gebruik word beide in die weermag en in die burgerlike omset, beide in stedelike en landelike instellings.

Toerusting KRAZ-257

Spesifikasies gemaak hierdie legendariese model, hulle grootliks bepaal die beeld van 'n moderne swaar vragmotor:

1. Engine. Op die vragmotor was dit geïnstalleer gevorderde V-vormig, vier-siklus, OHV diesel YaMZ 238 M2. Hy was anders kapasiteit, doeltreffendheid, betroubaarheid: 240 kW teen 'n koers van 36 liter per 100 km. vragmotor enjin is toegerus met 'n stof onttrekking, 'n nuwe model van die sluier en enjin rem. Dit alles het dit meer betroubaar gemaak, toegelaat word om die diens lewe verleng.

2. Transmissie, koppelaar, stuur. 'N Vragmotor is gestig handleiding vyfgang-handratkas, 5-spoed overdrive ek was. Koppel met 'n dubbele en was droog, en die stuurmeganisme - 2-fase aangevul booster. Hierdie eienskappe nie net verseker goeie spoed en deurset, maar ook 'n hoë beheerbaarheid in vergelyking met sy voorgangers.

3. Toerusting. KRAZ-257 is toegerus met 'n gevorderde elektroniese vir die tyd: enkele draad stelsel (24), twee batterye, 'n kleiner grootte en gewig as die vorige modelle.

Gedetailleerde spesifikasies van KRAZ-257

1. kapasiteit en permeabiliteit. As gevolg van die spesiale motor was KRAZ-257 teenwoordig onder kontemporêre titanium: sy kapasiteit is 12 ton (toename - 10%). Verder het die nuwe vragmotor is in staat om sleepwaens vervoer met 'n totale maksimum gewig van 16,5 ton Engine 257 op voorwaarde dat die eerste model van 'n ongekende landloop aan die toeneem. 18%. So 'n eienskap nie beskikbaar is nie en 'n verskeidenheid van moderne swaar vragmotors. Daarbenewens wye bus met gesentraliseerde lugdruk aanpassing en verbetering agtervering draai vragmotor eintlik Rover. Hy maklik gewerk op grondpaaie en het 'n verminderde sensitiwiteit vir ongerymdhede.

2. Spoed. In bykomend tot krag, KRAZ-257 het 'n relatief hoë spoed tot 62 km / h in die belangrikste veranderinge tot 76 en - in die geval van 'n vragmotor kraan. Hierdie syfers is verskaf as 'n kragtige enjin en het die aantal omwentelinge van die krukas.

3. Betroubaarheid. Ontwerp innovasies toegepas in die KRAZ-257, is daarop gemik om aan sy maksimum doeltreffendheid, betroubaarheid en duursaamheid te verseker wanneer die bedryf in verskillende toestande: in die stad en in die dorp, in die subtrope en die verre noorde. Soos beplan deur die ontwerpers, het die vragmotor nie 'n garage benodig.

herstel

Op grond van die model en sy modifikasies geproduseer hyskrane, wat ook nog besig en is suksesvol toegepas in verskeie industrieë. Op die onderstel 257 ste model geïnstalleer kraan KS-4561A. Hierdie verandering is suksesvol toegepas in die konstruksie, landbou, sowel as in die weermag, veral in die raket troepe (na die lewendige ammunisie in te samel). Die meeste van die tegniese eienskappe van die hyskraan was dieselfde as in die basiese weergawe (van die vragmotor). Die belangrikste verskil is die spoed - tot 76 km / h in vergelyking met 62 km / h in die vragmotor. Kraan KRAZ-257 is toegerus met 'n oplewing 10 m lank. In sy modifikasies lengte was 14, 18 of 22 meter. Die lengte van die jib -. 5 m die maksimum gewig van die lig vrag kan tot 16 ton, is ook geïnstalleer op die kraan ry en kragopwekker ESS5-82-4U2 ..