MotorsVragmotors

GAZ-33106 "Valdai": tegniese spesifikasies, foto's en resensies

Vir die eerste keer op hierdie model het ons begin terug praat in 1999, maar dit was slegs in 2002 by die Moskou Motorskou. Dit was eers ná drie jaar van GAZ-33106 model kom uit die produksie lyn en is aan die verbruiker beskikbaar gestel word. Die hele tydperk van ontwikkeling voor die vrystelling van die eerste motor op die mark beset 'n geruime tyd, maar reeds in die eerste dae van sy bestaan, het die GAZ "Valdai" sy aanhangers het. In die produksie van hierdie model is 'n paar keer beter dat net 'n positiewe impak op die prestasie.

omvang vragmotor

Die belangrikste gebruik daarvan - is die vervoer van verskillende goedere en klein dimensies, met 'n totale gewig van nie meer as vier ton. Daar is ook die moontlikheid van toenemende op 'n voertuig platform vir verskeie spesiale toerusting: afdak, vervaardigde goedere bestel, sleepwaens, kraan-manipuleerder, verskillende groottes kant van die liggaam. Wydverspreide gebruik van verworwe insleepvoertuig GAZ-33106, asook masjiene toegerus vir die vervoer van die bakkery produkte, want hulle het 'n uitstekende beweegbaarheid en klein dimensies. Dit fasiliteer grootliks die beweging in stedelike omgewings.

Gebaseer op die voorafgaande, is dit veilig om te noem dat die binnelandse vragmotor GAZ-33106 word beskou as 'n universele medium-motor met 'n wye reeks van aansoeke. Beide in terme van toerusting en in terme van terrein funksies.

GAZ-33106: spesifikasies en resensies

Hierdie voertuig is toegerus met 'n 4-silinder diesel eenheid "Cummins" ISF, 'n werkende volume van 3,8 liter, wat kapasiteit is 150 kW. In hierdie geval, die resensies sê lae brandstofverbruik - teen 'n spoed van 80 km is net 15 liter. Dit word gedryf deur die wringkrag oordrag na die agteras. Die randsteen gewig van die vragmotor is 3325 kg, en gelaai - 7400 kg. Die gebied van die laai platform beloop 7,6 vierkante meter. Resensies sê dat die motor het 'n hoë beweegbaarheid. Dit is bewys deur die minimum draai radius - 6.7 m.

Modernisering en verbetering van

Heelwat werk is in 2010 op die verbetering en modernisering van die voertuig gedra word dit vergestalt in die werklikheid van 'n kompleks van maatreëls wat gemik is op die verbetering van die prestasie en eienskappe van GAZ-33106 "Valdai". Die hoofverhoog van die modernisering van die masjien toerusting was nuwe diesel-kragbron Cummins, wat die tegniese vermoëns van die reeds gewilde vragmotor het verbeter. Terselfdertyd, te oordeel aan die resensies, was die brandstofverbruik verminder word deur 10 persent, wat belangrik is in ons tyd. Taxi is toegerus met 'n nuwe sierrooster, herontwerp buffer, wat bestaan uit drie dele, sowel as die uitbreiding geïnstalleer plastiek voering op die wielboë. In die proses van die verbetering van die taxi binneland het 'n updated binneland en 'n aangepaste instrument paneel, wat kan gesien word in die foto, as gevolg van die ry gemakliker geword. Resensies daarop 'n betroubare remstelsel. Dit is toegerus met pneumatika, en die wiele van die twee asse geïnstalleer geventileerde skyfremme. Deur die toepassing van die stasie word moontlik gemaak om 'n vragmotor te werk met 'n sleepwa. Motoriste sê dat die masjien 'n ordentlike spoed, wat 100 kilometer per uur, wat voldoende is vir hierdie klas van vragmotor kan ontwikkel. Vir die basiese weergawe van die motor aangeheg spoedbeheer, kragstuur, anti-slot wiele. Maak nie saak watter soort vrag motors vervoer, dit het 'n uitstekende weerstand teen stampe en aansienlike sagtheid beroerte.

algehele dimensies

As gevolg van sy grootte "Valdai" kan maklik opgevolg in 'n stedelike omgewing, die algehele vervoer vragte, terwyl dit nie in te meng met die beweging van ander voertuie. Dimensies van vervoer goedere is grootliks afhanklik van die verandering van die model en hoe die kajuit gemonteer op die onderstel. So, afhangende van die bestemming, dit kan toegerus word met verskillende soorte tente, wat uiteindelik die nuttige laai area en raak dimensies van motors :

  1. Enkel-ry kajuit:
  • Lengte - 6100 mm.
  • Base - 3310 mm.
  • Voertuig gewig met sulke afmetings is oor 4100 kg.

2. Drie kajuit:

  • Lengte - 7760 mm.
  • Wielbasis - 4000 mm.

3. Drie taxi:

  • Lengte - 7800 mm.
  • Wielbasis - 4200 mm.

Die hoogte en breedte van alle veranderinge konstant bly en gelyk aan 4000, onderskeidelik, en 2400 mm.

Soos jy kan sien, die algehele dimensies van die motor GAZ-33106, sowel as die bruikbare area vir goedere wissel met die taxi gemonteer op dit.

oordrag

Voertuie toegerus met 'n enkele skyf koppelaar diafragma SACS, wat 'n hoë graad van betroubaarheid en maklik onderhoud het. Gas enjin gekoppel aan 'n vyfgang-hardloop rat met bo ry. Behuising dit gegooi uit aluminium, wat aansienlik verminder die totale gewig van die motor. Maar hy het genoeg operasionele krag. Die agteras is toegerus met 'n gasheer van die Sowjet-vragmotor GAZ-53 met min verandering in ratverhouding. Die meeste van die elemente van die oordrag elemente is verwissel met voertuie van hierdie merk.

onderstel

Vragmotor raam elemente is gemaak van 'n hoë sterkte staal deur pons en klink, wat die hoë kapasiteit en uithouvermoë raak.

Sparre met wisselende grootte profiel is die belangrikste komponent van die raam wat gebruik word as 'n basis vir al die modelle van die motor, ongeag van die merk van toerusting. Om die algehele grootte verhoog is moontlik met behulp van spesiale inserts in die raam kant lede, wat verbonde is deur klinknaels. Dus, kan jy die lengte van die raam vir 'n spesifieke tipe van platform verander. Om sodanige werk as moontlik in die fabriek, en die maatskappye wat spesialiseer in retrofit voertuie van hierdie handelsmerk uit te voer.

GAS-33106 voltooi met staal gestempel skyfies, die rand grootte 6 / 17.5 mm en 'n deursnee bande 216/75 17.5 ', wat baie gerieflik in terme van die operasie en uitwisselbaar.

produk voordele

As gevolg van die feit dat hierdie motor self het bewys as 'n betroubare en koste-effektiewe werkesel, met die vermoë om verskillende tipes van werke en vervoer uit te voer, selfs op die sekondêre mark van GAZ-33106 "Valdai" boo het 'n hoë koste en mededingendheid. Inderdaad, in teenstelling met buitelandse motors in hierdie klas is dit maklik om in stand te hou en te herstel, onderdele en toebehore is geredelik beskikbaar en baie goedkoper onderdele van buitelandse produsente.

So, ons uitgepluis het wat 'n vragmotor het "GAZ 33106 Valdai" eienskappe.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.