Hersiening van "Gazelle-Boer" motor

"Gazelle-Boer" - 'n groot kommersiële voertuig, wat in staat is om die goedere op enige plek te lewer in die stad en die streek, ongeag of hierdie roete gaan deur 'n paar gebiede. Onlangs het hierdie verandering baie gewild in die veld van private vervoer word. Maar sy het daarin geslaag om so 'n gewildheid te wen?

produksie geskiedenis

Hierdie motor is 'n dubbel-kajuit vir die eerste keer begin om geproduseer word in 1995, 'n jaar voor die debuut van sy "vader" - ". Alleenloper" "Gazelle" met kabinoy- Die nuwigheid is universele geword, omdat dit (die naam dus - "Gazelle-boer") kan vervoer word enige platteland diere en produkte. Te danke aan die 6-sitplek taxi dit pas maklik in 'n klein span van personeel, en 16-duim opruiming toegelaat word om goedere op enige pad te vervoer, hetsy geplaveide roete of primer. In die landelike konteks, sy dadelik lewer pluimvee, kunsmis en industriële goedere.

Kommersiële motor "Gazel-Boer" - 'n foto en 'n oorsig van ontwerp

In 2003, die jaar van die motor het gegaan deur 'n klein restyling, die verandering optika met 'n vierkantige na 'n meer moderne, buffer en sierrooster. Met die koms van 'n nuwe generasie van "Gazelle" reeks "Besigheid", hierdie masjien ondervind ook 'n ander restyling, soos haar suster met 'n enkele kajuit. Nou 'n nuwe vragmotor lyk so.

"Gazelle" 'n glimlag en 'n goeie ontwerp blyk baie suksesvol te wees. Nou, het "Boer" 'n heeltemal ander buffer en luginlaat verkry, geleidelik draai in 'n updated sierrooster. Terselfdertyd, die vorm van die motor was nogal herkenbaar. Dieselfde amandelvormige hoofligte, wiele, boë en die vorm van die glas. In die foto sien ons dat die ruimte vir lugvloei in die enjin aansienlik toegeneem, en dus, die ewige probleem met die gekookte "Gazelle", staan op die kantlyn, sal geleidelik verdwyn in die verlede. Nou, op voorwaarde dat die normale sirkulasie van lug, wat die nuwigheid van die moderne en betroubare maak.

tegniese eienskappe

Die motor is voltooi met brandstof ingespuit enjin van die Ulyanovsk Automobile Plant model UMZ-4216. Sy werk volume van 2,9 liter en kraglewering van 106 perdekrag. Daarbenewens het die huidige aggregate lyn enjins, "Chrysler" en "Cummins". Volgens die vervaardigers, nuttige hulpbron uitbuiting laaste paar motors is 500 duisend kilometer. Alle eenhede word aangevul met 'n vyfgang- handratkas. Die gemiddelde brandstofverbruik van nuwe items is oor 10.5 liter (vir EVP) met 'n akkuraatheid van 0,5 liter-enjin "Chrysler" en "Cummins". Diens interval is verhoog 10-15 duisend kilometer.

prys

Auto "Gazelle-boer", toegerus met 'n petrol enjin UMZ en 3-meter laai platform, is die moeite werd ongeveer 450 roebels. Meer weergawe van ligte handelsvoertuie word geskat op 470,000. Met betrekking tot die veranderinge aan die enjins van "Chrysler" en "Cummins", kos hulle wissel 480-500 roebels, afhangende van die lengte van die laai platform. veranderinge word ook voorsien met gas toerusting (40 000).