Petrol pomp "Gazelle": herstel en instandhouding

Zavolzhsky plant - die belangrikste verskaffer van enjins vir die motor "Wolga" en "Gazelle". Die motors van hierdie maatskappy het lank reeds bekend aan die Russiese motoriste en tegno-minder. Goeie instandhouding, gemak van konstruksie en betroubaarheid van die belangrikste stelsels tereg gestel hierdie enjins is een van die beste plaaslike enjins. Daarbenewens, in die laat 90-er jare van XX eeu, is die plant ontwerp en op die enjin stelsel van die versprei inspuiting geïnstalleer. Dit is hierdie motors, in die besonder, ZMZ-405, is gemonteer op ligte handelsvoertuie "Gazelle", "Sobol" minibusse en hul veranderinge.

Natuurlik, het die inspuiting stelsel die werk en herstel, enjin onderhoud ingewikkeld, maar nie enige probleme veroorsaak. Dieselfde kan gesê word oor die brandstof stelsel herstel van motors "Gazel" en "Sobol".

kragstelsel ontwerp

byna sy skema is al enjins met brandstofinspuiting is struktureel identies. Dit bestaan uit 'n tenk-eenheid, die pomp, lyne, en die oprit spuitpunte. Die hulp brandstoftenk ventilatievlamdovers stelsel sluit, 'n terugvloei van brandstof vlak sensor van brandstof. Die vergasser stelsel van die bane is uitgeskakel oprit met inspuiters en bygevoeg vergasser. Die krag toevoer stelsel word ook voorsien met 'n drein stelsel terugkeer brandstof in die tenk met die enjin gestop.

Ligging van die brandstofpomp "Gazelle"

Die belangrikste verskil tussen die vergasser en vpryskovyh stelsel is die pomp reëling. In die eenheid dit is vergasser op die enjin. Die knoop funksies gedryf deur die nokas. Op vpryskovyh tot verandering element is direk in die tenk daarop gemonteer en het 'n elektriese ry. As die brandstof pomp is energie "Gazelle"? Verbinding met elektriese stelsel uitgevoer word met die skakel die brandstof vlak sensor. Die ontwerp aangebied in die vorm van 'n paar van verbindings wat gevestig is op die brandstoftenk. Die pomp stelsel skep 'n aansienlike druk, so die brandstof die spuitpunte op 'n hoë spoed bereik. Hierdie deel van die proses van brandstofinspuiting. So beter brandstof meng met die lug voor die aanvang van die silinder.

pomp apparaat

Diafragma element op vergasser modelle petrolpompe by die leemte wat geskep word deur 'n spesiale petrol-bestand diafragma. Op vpryskovyh motors, soos hierbo genoem, die pomp is direk in die tenk daarop gemonteer. Element is wat verband hou met growwe filter en die brandstof vlak sensor. Struktureel, dit is die vibrasie electropump, waarin die bewegende anker brandstofpompe. So 'n verpersoonliking word beskou as baie meer betroubaar wees, aangesien dit nie ly aan die hoof 'n gebrek aan petrol pompe petrol enjins - oorverhit in warm weer en produktiwiteit te verminder. Dat gehalte en bestendige werking lid is die basis van die enjin om behoorlik te werk, wat is heeltemal afhanklik van die bedrag en graad van die mengsel.

filter funksies

Suiwering van brandstof invoer van die enjin is uit deur die twee elemente gedra. Oorsprong (skoonmaker-setlaar) is geleë naby die brandstoftenk. Dit behou 'n groot puin, vuil en water, wat ingesamel is in 'n verwyderbare koppie aan die onderkant. Die fyn filter geïnstalleer in die voorkant van die vergasser slang verbreking. Dit is ontwerp om die kleiner vuil deeltjies vertraag: die brandstof loop deur 'n spesiale karton ingesluit in 'n plastiek silinder.

Op vpryskovyh enjins brandstof skoonmaak is uit deur 'n filter van die hand gesit in die inname pyp van die pomp gedra. Dit is 'n dun plat metaal mesh. Dit hou effektief 'n vuil en puin vasgevang in die gas tenk.

probleem op te los

So, wat as die brandstof pomp nie werk nie? "Gazelle" in hierdie geval, moet 'n diagnose. Dit sal opgemerk word dat die mees algemene probleem - 'n gebrek aan brandstof druk. Dit is baie skadelik vir die brandstof inspuiting. Om hierdie rede, hulle misluk. Die eerste teken van moeilikheid - tuig terwyl jy ry. Die redes hiervoor kan wees as 'n klein druk in die brandstof spoor en die ongelyke werking van die pomp. Nog 'n manifestasie van angs - benadeel beginspan. Vpryskovyh enjins het 'n maklike begin. In die geval van onderbrekings in die brandstofpomp motor begin operasie met die tweede of derde poging. Dit is nie goed nie. Kyk hoe die brandstofpomp "Gazelle 405 'kan wees deur middel van 'n spesiale aanwyser enjin vpryskovyh. Die baie diagnose neem eenvoudig - al wat in die instruksies om die aanwyser. Wanneer kring foute enjin begin. Begin soek na die probleem wat jy nodig het om die versmelt, relais en bedrading na te gaan.

Verskille diagnostiese diafragma element

Sedert die vergasser brandstofpomp "Gazelle" ZMZ-402 het 'n meganiese ry, 'n elektriese komponent daarin no. Brekasie van hierdie tipe pomp lei tipies tot bars of skade aan die diafragma. As gevolg hiervan, is die vloeistof druk verminder, in die ergste geval - voed dit tot stilstand kom heeltemal. die diafragma te vervang is nie 'n probleem.

Die beheer van die brandstof pomp met 'n drukmeter

Ook, maak seker die werking van die meganisme en prestasie is moontlik gemaak deur middel van 'n spesiale meter. Dit is verbind tot die brandstof spoor en meet die druk wat gegenereer word deur die pomp in die stelsel. Wanneer die aansitter onmiddellik sal begin om 'n petrol pomp werk. "Gazelle" plant is nie nodig nie. Manometer verlig druk lesings. Ideaal moet dit wees 300-380 kPa. Daarna moet jy afskakel die meter en neem 'n rit op 'n normale pad met die versnelling en vertraging - standaard toets ry. Daarna het ons die meting van die druk weer. As dit verskil van die aanvanklike meting, die meganisme is foutief of hulpbron dit is byna voltooi. Kan ek herstel? Dit sal later vertel.

Herstel brandstofpomp "Gazelle"

Op vergasser enjins petrolpomp is eenvoudig verwyder. Vir hierdie brandstof slange is ontkoppel, losgeskroef neute, bevestiging flens van die pomp aan die silinderkop. Verder, nie noodwendig tot die hele meganisme vir die herstel af te breek. Om die diafragma genoeg om net die boonste half deel verwyder vervang. Herstel brandstofpomp, "Gazelle" met die inspuiting stelsel is onmoontlik - dit is heeltemal vervang word. Om die element te verwyder, is dit nodig om die ring flens met gas tenk skroef aan die druk in die brandstof stelsel te verminder, ontkoppel die draad en verwyder beker saam met brandstof vlak sensor. Al hierdie dinge is soos volg:

Die pomp hou op die bevestiging en verwyder van die behuising saam met die filter, wat redelik is, sal ook vervang word. Te koop daar as 'n volledige kit, wat bestaan uit 'n onderwater mondstuk met 'n filter en die brandstof vlak sensor en 'n aparte brandstofpomp. Op die "Gazelle" prys is dit 1-2000 roebels. 'N Volledige stel - tot 4000. Soos vir die element vir vergasser modelle, die prys van sy gemeente is rondom 1000 roebels.

gevolgtrekking

Diagnose en herstel van die brandstofpomp "Gazelle" - 'n eenvoudige taak wat die krag van byna enige motoris, wat die beginsels van die werking en funksies van die toestel verstaan. Vir vervanging van 'n minimum stel gereedskap wat nodig is.