MotorsVragmotors

Motor "Oeral-5557": beskrywing, eienskappe

Trokke "Oeral" - 'n tegniek meer as driehonderd modelle en veranderinge vir baie sektore van die bedryf en die landbou. A onderstel "Oeral" met 'n hoë permeabiliteit gebruik vir 180 soorte spesiale toerusting.

Geskiedenis van die skepping

Die eerste binnelandse diesel trok "Oeral-4320" is vrygestel op die Oeral Automobile Plant in 1977. By sy basis aan die einde van 1983 het ons begin om 'n nuwe model te produseer - "Oeral-5557".

Aan die begin van 1982 is dit deur die Food Program van die USSR is aangeneem. Dit sluit 'n verskeidenheid van maatreëls van materiaal en tegniese, ekonomiese, sosiale en institusionele plan wat daarop gemik is om die probleem van voedsel in die land.

Nuwe swaar off-road vullisvragmotors is ontwerp om uit te voer in die voorwaardes van landbouproduksie van vervoer en tegnologiese funksies.

voertuig toestel

"Oeral-5557" geskep hoofsaaklik vir landbou. Onderstel met 'n standaard driedubbele kajuit aanvanklik toegerus met stort platform gebied van 10,5 vierkante meter. m en die maksimum volume van 17,5 kubieke meter. m, en dan begin dit om spesiale toerusting berg.

Kipper metaal platform is verseker om die subraam via vinnige skakels.

vragmotor platform was 'n nuwe ontwerp oplossing vir die tyd. Die los proses kan plaasvind in die links en regs kante. Raad wanneer die platform lift outomaties reclined, en die vrag nie val onder die wiele toe los. Geslote kant via cilinders wat beheer van die taxi deur die bestuurder. Dit is voltooi platform kap en bygevoeg borde wat outomaties oop en toe. Uitbreidings planke is ontwerp om ten volle te benut die vragmotor drakrag, as 'n mens sou landbouprodukte te vervoer met 'n lae spesifieke gewig. Afsplintering toesighouer verminder wanneer los vrag verliese.

Vir terrein gekombineer grondvryhoogte van 36 cm en al die ry wiele op die onderstel van die stel met 'n lae profiel en 'n wye rubber wiel. 'N Kenmerk van hierdie voertuig is gesentraliseerde aanpassing van banddruk in die reeks van 1-3,5 atmosfeer. "Oeral-5557 'kan beweeg op pad, sneeu, ys, modder, moeras, water struikelblokke, die diepte van wat 'n maksimum hoek van 0,7 m rowwe terrein lift bereik -. 40 °.

Platform Management System

Kipper aanhanger motor platform en word beheer deur 'n komplekse hidrouliese stelsel. Dit sluit 'n drie-fase teleskopiese silinder, hidrouliese silinder, die opheffing van kraal tenk waarin gegooi kan word nie 46 liter hidrouliese vloeistof verspreiding eenheid, wat die opheffing platform beheer, en vir die beheer van 'n sleepwa - hidrouliese terminale.

Die rol platform met laterale ontslag kan breek en die links en regs met 45 grade.

Bestuur as die platform en uit die kajuit sleepwa - een van die eienskappe wat onderskei die motor "Oeral-5557".

tegniese eienskappe

Kipper is so goed ontwerpte dat dit kan beweeg teen 'n spoed van 2 km / h langs die kombineer in die oestyd en 'n maksimum spoed van 75 km / h bereik teen vollas tot 18 ton (in die rug - 7 en in die sleepwa - 11,5 ton ) en versprei en massa met 4,3 m op die vooras 12 en die agterste boeman m. Wanneer swaar vragmotor spoed bereik 40 km / h, die remafstand van net meer as 17 meter. Pneumatic-hidrouliese dubbele-kring remstelsel is ontwerp om gerem van die voorste en agterste asse skei.

Gemonteer op die voertuig turbo ses-silinder diesel enjin YMZ-236NE2 of YMZ-236m2 kapasiteit van 230 liter. a. en 240 kW onderskeidelik.

Dubbele koppelaar ratkas in die oordrag, 'n vyf-handratkas met 'n ratverhouding van 7,32, in die bou van brûe twee-stadium oordrag geval en finale aandrywing verenigde dubbele, voor- en agtervering - afhanklik lente met skokbrekers - kan op die onderstel stel variante van die proses toerusting word geïnstalleer.

Voordele van die motor "Oeral-5557"

Tegniese eienskappe van die swaar vragmotor met geringe wysigings toegelaat om in te samel op sy basis nie net kipper, maar die kraan vragmotors, tank vragmotors en tenkwaens, skuif busse en herstel winkels, dele vir die olie en hout bedrywe en padvervoer konstruksie. Voormalige vragmotor vir landbou het 'n universele veeldoelige voertuig. Nuwe veranderinge te behou al die voordele van die oorspronklike model:

- 'n hoë permeabiliteit sonder veel vernietigende impak op grond as gevolg van 'n wye met gesentraliseerde lug beheer stelsel busse;

- 'n hoë gehalte swaar trek veld en toestand van die paaie;

- eenwording van komponente en gemeentes, sodat laer produksiekoste, bedryf en instandhouding;

- wat in die temperatuur wissel van -45 ° C tot 45 ° C.

Nog 'n voordeel - die kragopwekker kring: motor "Oeral-5557" is toegerus met 'n alternator met 'n gelykrigter eenheid gebou en kontak spanning reguleerder wat n stabiele eienskappe en 'n lang lewe het.

groot veranderinge

Vir meer as dertig jaar van die operasie, maar die basis model en vervaardig motors "Oeral-5557" op verskillende maniere. Hierdie basiese onderstel "5557-1151-40" waarop verskeie toestelle stel, en 'n twee-deur motor met 'n slaap kajuit "55571-1551-44" en all-terrain voertuig met 'n gemaklike kajuit en 'n groot hoeveelheid van die geveerde stoel met die nommers van veranderinge 1-48 58 en 59.

Plant spesialiste voortgaan om te werk op die motor "Oeral-5557".

Spesifikasies motor met indekse 60, 70 en 80 en nuwe YaMZ-536, YaMZ-65654 en YaMZ-353622 op die huidige Euro 4 standaard.

Dit is 'n klassieke vragmotor kraan KS-55713-3K gemonteer op die basis onderstel.

Vir die binnelandse Troepe van die Russiese Federasie is geskep op die "5557-1" spesiale voertuig onderstel gepantserde "Federal-42590". Dit het 'n kragtige enjin, het 'n hoë permeabiliteit en 'n hoë drakrag. Hierdie spesiale voertuig bestand ondermyn tot 6 kg van TNT.

kipper verandering

Kipper verskeie veranderinge kan werk met sleepwaens wat pneumatiese en elektrovyvody, pneumatiese rem actor die totale gewig te 11,5 ton, toegerus met terminale vir verbinding met die hidrouliese stelsel van die onderstel het. Die belangrikste sleepwa waarvoor die trekker is 'n "Oeral-5557" - 'n twee-as sleepwa GKB-8551 met hidrouliese kantel meganisme verbonde aan die hidrouliese stelsel van die trekker.

Basiese verandering "Oeral-5557-40" het 'n twee-deur liggaam winkel kajuit en 'n platform wat aan drie kante kan ontslaan word. "Oeral" met nadstavlennymi kante kan dra tot 12 ton vrag, veilige die tent, en dit is baie belangrik vir die graan.

Verandering "55.571-40" - 'n motor met 'n slaapplek, storting platform wat net aan die agterkant ontslag. Kipauto drakrag 10 ton is ontwerp om te werk in die konstruksie en die verkryging werke. Dit vervoer sand, gruis, grond, bou puin.

Verandering "55.571-41" is meer die grootte van die taxi met vier deure.

Brandweerwaens op die basis van die motor

TTX brandweerwaens "Oeral 5557" volle gewig te 17,5 t toelaat om die plek van vuur nader selfs in die volledige pad ontwikkelende spoed in die 80 km / h.

Op "557-1151-40" onderstel vir gevestigde diagnose van die motor eenhede brandbeskermingsvereniging.

Op die onderstel van die merk gaan tenkwa AC-5,5-40 of AC-6-40. Hierdie motor is ontwerp om water stoorkapasiteit van 3000 liter en 'n skuim om die plek van brandbestryding en hulle voed oor te gee in die kaggelvuur, ontruiming van mense, en van die lig redding, aftakeling van puin deur 'n kraan.

In die "5557-1151-70" aan die brand gesteek pompstasie, wat lewer 'n plek van brandbestryding berekening van drie, vuur-tegniese toerusting, voorrade water en skuim. Pomp kompartement met twee pompe, elk met sy belangrikste enjin van dieselfde soort, dit het 'n aparte brandstoftenk kapasiteit van 210 liter en verhit outonome diesel verwarmer. Die kompartement vuur-tegniese toerusting, geplaas kan word brandslang 320 m lank.

Motor "Oeral-5557", wat kenmerkend van die jaar nie erger, en vandag, ten spyte van sy eerbiedwaardige ouderdom, is tereg 'n klassieke Oeral motor plant en die voortsetting van sy moeilike diens in die oorgrote Rusland met die trotse naam van "King of the Road."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.