MotorsVragmotors

Die keuse van 'n kraan pyp-oplegging

Wat is die pyp-tot hyskrane? Sogenaamde gespesialiseerde konstruksie-toerusting, ontwerp, soos die naam aandui, vir die lê van pype van groot deursnee en 'n groot lengte.

Die meeste pipelayers gemonteer op 'n trekker gebaseer en is van toepassing op trekkers.

Sedert die pype is van groot lengte en word meestal saamgestel is uit nedersettings, moet-pyp tot kraan ontmoet spesiale vereistes.

  • Dit moet baie maklik om in stand te hou. Pipelayers werk dikwels ver weg van bevolkte gebiede, waar die kompleks kan nie herstel word.
  • Kraan-oplegging vereis verskillende hoë beweegbaarheid: hierdie masjiene selde werk op teerpad. Hul element - die rowwe terrein.

Om te verseker betroubare en moeilikheid-vrye werking van die eenheid, as jy kies om dit nodig is om die belangrikste kenmerke beskou, naamlik:

  • Druk (beteken), wat 'n klep-tot op die grond het;
  • grondvryhoogte;
  • Vastrap parameters.

Wat kan opheffing en vervoer eenheid tipe trekker?

  • Verhoog die bevestiging haak en oplewing.
  • Verander as vereiste vlak haak opheffing afstand en sy vertrek.
  • Om die lengte van die boom wissel.
  • Voer al hierdie bedrywighede gelyktydig.

Kraan-gehou kan nie net op grond van trekker gemonteer word. Wanneer gehou pyplyne dikwels gebruik selfaangedrewe pipelay installasie, wat ingesamel is op die basis van die motor.

Russiese werkers vertroud modelle soos die kraan Kato (Japan), kraan-gehou Liebherr (Duitsland).

Kato hyskrane is baie gewild as gevolg van hul teleskopiese boom kan getrek word tot 50 meter, en dravermoe is dikwels 20-160 ton bereik. As die boom Kato bykomende jibs heg, dan onmiddellik op te hef hoogte toeneem tot amper 'n honderd meter. Kraan Liebherr pipelayer selfs meer kragtige.

Onder uiterste toestande, installasie van pypleidings kan gebruik word pipelaying vrag wat ingesamel is op die basis van elke terrein voertuie.

Deur die aankoop van die hyskraan-pyp lê, moet die toekomstige eienaar noodwendig rekening hou met die gepaardgaande dokumentasie eenheid. In dit, in toevoeging tot die tegniese parameters gespesifiseer:

  • Die aanbevole onderhoud intervalle, die frekwensie van herstelwerk.
  • Maniere om die beskadigde strukture en dele van die eenheid op te los.
  • Die metodes en reëls van die rem aanpassing.
  • 'N Lys van die vinnigste dra dele.
  • Sekuriteitsmaatreëls by die werk, herstel en instandhouding.
  • Waarborg tydperk van die operasie.

Dit sal waardeer word dat enige pipelayer kraan, insluitend self-aangedrewe, moet toegerus wees met 'n toestel vir die trek (in geval van 'n fout), 'n skorsing meganisme - 'n bykomende parkeerrem.

Dit moet onthou word dat enige vorm van-pyp tot hyskrane noodwendig moet 'n vrag limiter. Hierdie toestel verhoed dat die masjien uit oor wip en vure outomaties wanneer die vrag die toegelate parameters oorskry. Die limiter is ingestel in ooreenstemming met die werklike parameters, en die skending van regulasies verbied dit: dit nood dreig.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.