"Mercedes-Benz Actros": die mees interessante dinge oor die beste vragmotor die wêreld se

"Mercedes Actros" - 'n familie van swaar vragmotors en trekkers, ontwikkelaar en vervaardiger wat die wêreld-beroemde Stuttgart maatskappy. In die groep, die vervaardiging van elegante en luukse sake-klas-sedan, suksesvol omgekeer om die vervaardiging van algehele voertuig gewig wat ook wissel 18-25 ton te pas.

Kortliks oor motors

Beskikbaar in modelle van "Mercedes-Benz Actros", sedert 1996. In 2003, ervaar hulle 'n verandering van besetting. En vandag in die lig gaan uit 'n paar verskillende opsies trekkers verskillende wiel formules. Dit is 'n verandering van 4x2, 4x4, 6x2 en 6x4. modelle ook verskil in verskillende onderstel en gewig. Al die weergawes verskil liggame en aanhangsels. In die algemeen is die produksie groep gestig ernstig. Nodeloos om te sê, want hierdie voertuie gaan plant in die moeite werd am Rhein. En dit is - een van die grootste en mees ambisieuse in die wêreld in die produksie van vragmotors in die wêreld.

'N onderskeidende kenmerk dat die model "Mercedes-Benz Actros" kenmerk is die teenwoordigheid van e-tekhkontrol stelsel genoem Telligent. As gevolg van dit voorkom in intydse verwerking van inligting afkomstig van die verskillende sensors wat op verskillende pad aggregate geïnstalleer. Ook gemonitor in parallel vir die werklike lading en, natuurlik, dra die kragbron, transmissie en remme. Dit lei tot verbeterde doeltreffendheid van die eenhede en die verbetering van inter lopies. Hierdie syfer is nou by 150 000 km.

Wat is interessant om te weet

Dit is alom bekend dat die Mercedes-Benz-groep is "nommer een" in die wêreld. Maar dit is in terme van motors. En wat in verband met vragmotors? In hierdie verband het die maatskappy ook daarin geslaag. Begin in 2008, sy is die eerste wêreldwye vervaardiger van vragmotors, wat (standaard!) Ten volle outomatiese ratkas stel. En in 2010, begin met die produksie van voertuig data by die produksie site in Rusland - naamlik, Naberezhnye Chelny.

Regoor die wêreld, die verkoop van meer as 700,000 kopieë van "Mercedes-Benz Actros." En 'n paar duisend van hulle het op die gebied van ons land. 'N paar nuwe, ander - met die stad. En dieselfde hoeveelheid geproduseer in Rusland self. Die meeste uitgespreek voordele oorweeg ongelooflik gemaklik kajuit (in die beste tradisies van die maatskappy), 'n uitstekende outomatiese ratkas, 'n uitstekende hantering, praktiese oneindig veranderlike stuur, sagte lugvering en nog baie meer.

voorkoms

Min mense weet, maar in die ontwikkeling van die motor, "Mercedes-Benz Actros", 'n foto van wat aangebied bogenoemde, is dit belê miljarde (!) Euros. In bykomend tot die geld wat dit spandeer baie tyd. Maar die resultaat was meer as waardig. Hierdie masjien spog met 'n massa van verskillende innovasies. "Mercedes-Benz Actros" ontvang net positiewe terugvoer - en dit is nie verbasend nie.

Neem, byvoorbeeld, sy verskyning. Ontwerp ontwikkeling is besig met Bertrand Janssen. Splinternuwe trok spandeer in die windtonnel meer as 2600 ure! Dit was belangrik, want net deur navorsing daarin geslaag om 'n maksimum vaartbelyning van die trekker. Die aërodinamika van die beter - die meer duursame vragmotor. Ontwikkelaars maatskappy "Mercedes" is goed verstaan en het 'n goeie resultaat. Vragmotor "Mercedes-Benz Actros" blyk nie net aantreklik nie, maar ook prakties. Veral tevrede met die bestuurders hardloop borde - hulle kan gevou word om die onderkant van die rooster en opstaan om die glas te wis. Nog lok die aandag van 'n wye en sterk raam. Dit is baie goed, veral wanneer jy ry op rowwe paaie.

eienskappe van

En ten slotte, 'n paar woorde oor wat die tegniese aanwysers kan behaag "Mercedes-Benz Actros", 'n foto van wat aangebied word in die artikel. Die nuwe weergawe is die eienaars van die lyn dieselenjins OM471 reeks. 12.8 liter inline sesse is beskikbaar in vier verskillende weergawes. Die minste kragtige produseer 421 perdekrag. Die volgende prestasie is 'n 450-perdekrag-enjin. Agter hom - die eenheid vir 480 liter. a. Afronding uit die lys van eenhede van 510-hp enjin. En hulle beheer 12-diapazaonnoy robot PPC. Op die agteras is daar vier pneumatiese silinder. In die vorige weergawe was daar slegs twee.

Die koste van hierdie voertuie is 100 duisend dollar - vir 'n nuwe, moderne model, natuurlik. Maar in die algemeen, as jy 'n trok nodig het, dan die beste opsie is eenvoudig nie om uit te vind.