Mikrorekenaar trekker Kamaz-6350: ontwerpkenmerke, spesifikasies

Kama Automobile Plant bekend vir sy vragmotors. Masjiene, afstammelinge van die vervoerband, het in byna alle sektore van beide siviele en militêre industrie toegepas. Een van die gewildste is die KAMAZ-6350, bekend as die "Mustang".

veeldoelige masjien

Motor KAMAZ-6350 "Mustang" word gebruik vir die vervoer van personeel, asook gepaardgaande vrag en sleep groot sleepwaens in feitlik alle soorte terrein, insluitend waar daar nie eens iets soos die pad, maar net rigting links.

Dit is een van daardie motors wat in baie tegniese dokumente gelys as masjien-onderstel. Dit is wat beklemtoon dat hierdie weergawe kan gebruik word as die basis vir baie van die voertuie smal en gespesialiseerde gebruik. Sodat op KAMAZ-6350 aan verskillende tipes van invoegtoepassingen installeer, waardeur sy motor, beide burgerlike en militêre doeleindes. Die belangrikste rigting - die gebruik van die leër. Vir hierdie masjien, oorspronklik geskep. Verenigde trekker letterlik ontwerp om verskillende soorte probleme en struikelblokke te oorkom. Die temperatuur reeks waarin Kamaz-6350 bedryf, wissel tussen -45 en 40 grade ingesluit. Axels - 8 van 8 dat dit amper onontbeerlik vir militêre diens maak.

Die motor merk "Mustang" in staat is om te werk onder enige omstandighede, terwyl byna heeltemal uitgeskakel mislukkings en onderbrekings. Hierdie familie het nie ontvang spesiale gewildheid in siviele ingenieurswese aan die feit dat die ingenieurs beskou hom nie geheel en al rasionele. Aangehelp deur 'n reeks van tegniese data van die masjien.

funksies

Die belangrikste verskille masjiene Kamaz-6350 - is om kapasiteit, sowel as 'n redelike groot lengte van die voertuig raam te verhoog. Alles is daarop gemik om te verseker dat die moontlikheid van die installering van bykomende modules, en ander gespesialiseerde byvoegings. Heeltemal nuwe oplossings, asook verskillende soorte ingenieurswese bevindinge beïnvloed die skepping van die finale uitslag. Dit lei tot 'n vragmotor met 'n paar superioriteit in die prysklas en die repairability. Alles te danke aan die uitstekende dele uitwisselbaar met ander handelsmerke van voertuie op Kamaz.

As gevolg van die baie breë spesialisasie Kamaz-6350 onderstel in elke variant word individueel geskep, na gelang van die omstandighede en vereistes van die kliënt. As gevolg hiervan, daar is 'n geleentheid om 'n motor, die meeste geskik is vir die oplossing van 'n bepaalde taak te kry. As gevolg van hierdie moontlikheid die kliënt kry maksimum funksionaliteit by 'n redelik lae koste in vergelyking met ander binnelandse vragmotors.

kajuit

Die vervaardiger het 'n paar taxi vervaardiging opsies voorsien. Die koper onmiddellik 'n aantal verbeteringe aangebied word. As dit nodig is, kan jy 'n ekstra bed te installeer vir 'n lang afstand van reise. In hierdie geval, die behoefte en die tachograaf in staat te wees om die werk van die bestuurders te monitor. Wanneer oorlading of nie-nakoming van 'n verminderde aandag en as gevolg daarvan, al die lede van die beweging is in gevaar. direk geïnstalleer onder die kajuit in die model enjin. Kamaz-6350 toegerus met 'n hulp verwarmer so baie eenvoudig. In hierdie geval, is die hitte van die enjin gevoed deur 'n filter stelsel in die kajuit. Dit kan in ag geneem word die addisionele installasie van die anatomiese setel van die bestuur van die funksies wat individueel kan ingestel word vir elke. In bykomend tot gemaklike sitplek, groot panoramiese voorruit met 'n verhoogde sigbaarheid, kan enige modules op versoek geïnstalleer.

brandstof stelsel

In bykomend tot al die opsies te troos te verseker wanneer jy bestuur, kan breuk vas tenk geïnstalleer word. Dit sal reis oor ruwe en rotsagtige terrein toe te laat, sonder vrees dat die brandstoftenk is beskadig of gebreek. Tipies, kan die houers in 'n volume van 375 liter of twee geïnstalleer op 210. In spesiale gevalle ontwikkel 500-liter tenk. Terselfdertyd stel die pomp en verwarming stelsel word gebruik vir die insameling van brandbare materiaal wat sal verseker maklike begin selfs in die felste winters. Beskikbaarheid verwarmer verhoed paraffien proppe in die brandstof, en bied normale filter operasie.

motor

Die enjin, gemonteer op die KAMAZ-6350, presies dieselfde as op ander soortgelyke modelle van die vervaardiger. Model - KAMAZ-740,50-360. Dit V-vormig, agt-silinder eenheid wat op diesel materiaal. Die teenwoordigheid van die turbo-aanjaer aansienlik verhoog die kraglewering wanneer dit vergelyk word met atmosferiese ontwerpe. Hierdie motor is in staat om 360 troepe in volume spog in 11,76 liter. Dit mag bereik by 'n wringkrag 1470 Nm.

Kamaz enjin is gekoppel aan 'n handratkas. Geïnstalleer model ZF 16S1820 ratkas. Dit het 16 ratte, die voorwaartse beweging en een - terug.

weermag weergawe

Die militêre was lief vir die nuwe Kamaz-6350. Tegniese eienskappe ten volle voldoen aan al die vereistes voldoen. As jy 'n militêre opsie is ingestel verskeie veranderinge, onder hulle - die verbetering van die oordrag. Dit was nodig omdat die belangrikste vereiste van die militêre staat om te beweeg op die pad teen 'n spoed van meer as 40 km / h is. Standard vragmotor met sy handratkas was nie in staat om te gaan met die taak. Dit is waarom die KAMAZ-6350 "Mustang" geïnstalleer 'n nuwe ratkas, met 'n verskeidenheid van hidrouliese ratkas. Hierdie struktuur bestaan uit 'n wringkragomsetter, wat geïnstalleer met 'n handratkas. Wanneer bereik 'n sekere spoed, is dit transformator geblokkeer, wat oorslaan na rigiede steel. Tydens die implementering van sulke variasies van die olie uitgepomp heeltemal in orde om die krag verlies aan nul te bring.

'N belangrike eienskap te danke aan wat begin met 'n reeks van hidrouliese aandrywing gebruik, het 'n baie groot transformasie verhouding. By die militêre voertuig was hy 2.8. As gevolg van die aansienlik toegeneem wringkrag tydens die operasie teen 'n lae spoed.

beskikbaarheid

Om sekere take wat verband hou met die beweging van goedere uit te voer, kan jy KAMAZ-6350 koop. Die prys is afhanklik van die teenwoordigheid van bykomende modules en Prestasie. Gemiddeld, sal 'n nuwe vragmotor kos 3-5.000.000 roebels, afhangende van die beskikbaarheid van bykomende modelle. Jy kan 'n gebruikte raad vind die trekker, sal sy prys 'n gemiddeld van een en 'n half tot twee miljoen wees. Vir die liefhebbers van die militêre opsie met bykomende hidrouliese ratkas voorgestelde off-road, maar sy prys is baie hoër en sekondêre toerusting sal wees 5-7 miljoen roebel.