Op Russiese paaie het 'n bekende Japannese vragmotors Nissan Atlas. Hulle kan net so goed gesien word op die lang-afstand dop en in die middel van 'n groot dorp. Vandag baie motor maatskappye produseer lig-duty vragmotors. Dit word veroorsaak deur markbehoeftes en die struktuur van ekonomiese verhoudings. Voltooide goedere uit die pakhuise van vervaardigers gelewer tot groot verspreiding sentrums. Vandag is hulle genoem logistiek sentrums. Aflewering word uitgevoer deur swaar waens gedra. Motor trein kan voer in 'n reis na veertig ton.
Sodra die goedere se aankoms by die verspreiding sentrum, moet dit versprei word deur die netwerke van die kleinhandel. Op die kort arm is die mees gerieflik om voertuie van medium en ligte gebruik. Vragmotor Nissan Atlas, die eienskappe van wat ontwerp is net vir sulke take suksesvol te hanteer. In hierdie konteks moet daarop gelet word dat, volgens sertifikaat data, sy kapasiteit is gelyk aan een en 'n half ton. Maar in die praktyk is dit maklik om 3 ton vrag te vervoer. Wat ander motor kan spog van sodanige stamina? Terselfdertyd Nissan Atlas is eenvoudig en pretensieloos in werking. En dit is 'n belangrike oomblik.
In die lyn van Nissan Atlas modelle het motors met 'n dubbel kajuit. Sulke voertuie is nuttig in die konstruksie besigheid of in die uitvoering van bestellings vir kamer bewegende. Een van die eienskappe van die masjien en gesê - afleweringstrok. Sedert die vervaardiger so 'n aansoek gedoen, is dit nodig om die werklike parameters bevestig. Die eerste ding wat belangstellende koper wanneer hy kies die motor, dit is brandstof. Dit sal opgemerk word dat die vragmotor is toegerus met 'n diesel enjin, dit verorber per 100 kilometer rondom sewe liter brandstof. Die aanwyser is nogal ordentlike.
By Nissan Atlas is ingestel 'n 5-handratkas gearshift. Die kajuit kan gesê asketiese. Terselfdertyd, kan die stuurkolom aangepas word. Kragstuur laat jou toe om die motor te beheer sonder veel moeite. Uitsig vanaf die kajuit is wyd, en dit word beskou as 'n groot voordeel. Verstelbare bestuurder en voorste passasier gemaklik, hulle ook kan aangepas word. Die instrumentepaneel het 'n minimum prestasie. Almal van hulle is baie nuttig vir hul review hoef nie jou kop kantel aan die een kant of die ander strontium. Daar moet kennis geneem en teenwoordigheid van spesiale sein. Wanneer die motor is in reverse, dit gee 'n harde sein. Die feit dat een van die kajuit deure nie gesluit is, sal gerapporteer word op dieselfde manier.
Met betrekking tot die instandhouding van die motor, dan is dit alles reg. Vir Nissan Atlas onderdele kan bestel word deur katalogusse of in gespesialiseerde winkels. Een van die belangrikste voordele van hierdie vragmotor is dat sy onderhoud en herstel koste is vergelykbaar met die koste van die instandhouding van 'n motor. Ervare eienaars beveel die gebruik van korporatiewe enjin en ratkas olie. Alle tegniese vloeistof ook verkieslik om 'n korporatiewe produksie gebruik. Hierdie klein dingetjies aansienlike verhoging van die ommekeer kan nie ekstra geld spandeer vir herstelwerk.