Toyota Carina: spesifikasies, opset

Toyota Carina - dit is nogal 'n bekende motor wat deel uitmaak van die middelklas sedans. Geproduseer hy gepubliseer 1970-2001. Sy voorganger model is die Toyota Corona. Dit is slegs 'n klein fraksie van wat kan gesê word oor hierdie motor. Trouens, dit het baie verskillende funksies wat noemenswaardig sou wees.

voorgeskiedenis

So, om te begin met 'n paar woorde oor die model self. Motor Toyota Carina ontwikkelaars beplan as 'n meer sportiewe buitekant van die motor (as jy dit vergelyk, weer, die bogenoemde voorlopers). Kenners het besluit om meer aandag te skenk aan die ontwerp, model begin om jongmense te koop. Dit is ook interessant dat die nuwe generasie van die motor verskyn elke vier jaar. En elke jaar die ontwikkelaars is uit op modelle of restyling of facelift gedra. Tegniese veranderinge was min - meestal beïnvloed voorkoms.

Die model is gebaseer op die Toyota Celica. Dit is opmerklik dat die model van die "Karina" aangebied as 'n sport sedan. Toe het die ontwikkelaars 'n ander groot verskeidenheid van weergawes, maar die passasier weergawe was net een - en dit het bekend geword as die Toyota Carina Surf. 'N Derde generasie is gepubliseer in 1988 - net wanneer die hele spektrum van "Karina" was die voorwiel.

interessante feite

Dit is belangrik om daarop te let dat net soos die laat 80's en vroeë '90 in Japan veral gewild sedans geword. Maar die maatskappy "Toyota" produseer nog waens passasier. Dit blyk dat dit nie die tyd. Daarbenewens is daar is nog 'n sekere geloof met betrekking tot die feit dat die tegniese eienskappe van die wa is basies dieselfde, wat kan spog met van die masjiene Van kategorie. Toyota Carina voltooi met dieselfde krag eenhede, wat op ander voertuie van die model reeks is geïnstalleer. Wat is dit? So, hier is eenhede wat onder die enjinkap is geïnstalleer, terwyl motors Toyota Carina: petrol enjin 1.8- en 1.5-liter (en beide weergawes - 4-silinder) diesel enjin en 2 liter. Nie baie, en 'n goeie keuse. Maar dit is wat model en verskillende, so dit is geen geringe verskeidenheid van verf afwerking. Terwyl hier, "blou metallic" met "donker grys" aangebied as 'n opsie.

"Hardtop" model

Hierdie - 'n spesiale Toyota Carina. Algemene kenmerke, wat dan het self die vervaardiger beweer dat dit is - 'n sport sedan. Luukse, ryk - so hoe kan nie genoem word die gewone "Karina". Maar in 1990, was daar 'n paar veranderinge. Vir die beter, natuurlik. Op die krag eenheid, wat neerkom op óf 2 of 1.5 liter, het ons besluit om EFI stelsel te installeer en die transformasie van die styl van die motor.

En dan, twee jaar later, het ons gepubliseer 'n voorwielaandrywing model. En dit was die vyfde-generasie masjien - die sportiewe beeld, wat duidelik teruggevoer elemente van die Japannese luukse. Baie vergelyk hierdie motor met sy voorganger. Inderdaad, 'n vaste deel van die liggaam elemente, en alle ander belangrike komponente is identies met Corona. Dit is net die tegniese eienskappe van die ander. Nodeloos om te sê, "Karina" vyfde generasie is die eerste motor onder die enjinkap van wat die Japanese het 'n kragbron Lean Brand. Aan die begin was dit 'n 1.8 liter-enjin, en dan was daar ook 'n 2-liter-weergawe.

'N Volledige stel van die nuutste generasie

Beskou as die beste weergawe van die noordelike model. Dis oor dit en moet vertel. Die eerste ding wat ek wil graag die aandag daarop - 'n gewapende enjin motor, wat 'n stewige krag eenhede bied. Maar dit is net een van die belangrikste voordele. Noord-opset het 'n wonderlike verwarming, isolasie van die kant vlerke, 'n hoë-gehalte stoffering boot en enjinkap, verhitte ruitveërs, spieëls en vensters. Afgesien van die bogenoemde, is daar ook verskeie ander funksies. Lig sensors, misligte, venster deflekteerplate plaaslike verligting lampe, elektroniese vertoon (met 'n toereteller, elektroniese digitale odometer), ligte en ontsteking handskoen kompartemente, matte ... selfs outomatiese ratkas kan funksioneer in twee modi - PWR en MANU. Sodat hierdie weergawes van die Toyota Carina eienskappe is baie meer kragtig as normaal, basiese modelle.

Weergawe G-uitgawe en die L-Edition

Hierdie modelle ook graag die spesiale aandag te erken. Hulle is ook toegerus met 'n baie interessante opsies. Outomatiese bedryf ook in verskeie vorme: PWR, MANU, OverDrive, Normal (ekonomies). het ook 'n outomatiese klimaatbeheer, derde rem lig, eko-modus vir die enjin, en selfs elektroniese vensters op alle deure. Daarbenewens kan hierdie model spog oorspronklike modderskerms, lyswerk, handvatsels en spieëls in bakkleur. En die agterste sitplekke heeltemal kan in die verhouding van 1 gevou: 2.

By verstek, is motors toegerus, lugverkoelde funksie stuurwiel aanpassing, sentrale sluiting, beheer sleutel afgeleë, kragstuur, ABS, lugsakke en sitplekgordels, stabiliseerders (soos voor en agter), baie ander mooi eienskappe wat troos bied.

tegniese eienskappe

Praat oor die laaste generasie model, moet daarop gelet word aandag aan so 'n belangrike onderwerp. Dit moet gesê word dat onder die enjinkap van hierdie motors is redelik goed masjiene. Die swakste van alle bestaande (volume - 2 liter) het 'n opbrengs van 88 liter. a. Geïnstalleer onder die enjinkap van sy modelle met betrekking tot die liggaam CT-210 en CT-215. Natuurlik is hierdie ekonomiese enjin, dit wil sê diesel. 'N Kragtiger weergawe - 94-hp, 2,2 liter.

En nou vir die petrol kragbron. Die mees kragtige van al is bestaande 165-perdekrag 1,6-liter-enjin. Ons gebruik dit onder die enjinkap van die AT-210 liggaam masjiene. Daar was ook modelle voltooi met 140-, 115- en 100-perdekrag-enjin.

Nou 'n paar woorde oor die koste. Natuurlik, wissel dit na gelang van die model jaar en masjien status. In beginsel, kan 'n goeie weergawe van die 90s gekoop word vir 170-230000 roebels. Byvoorbeeld, sal 'n 1992 model met 'n 1.6-liter 106-perdekrag petrol enjin en handrat kos 220,000 roebels.

Herstel Toyota Carina

Wat 'n goeie nie die model liefhebbers van "Toyota" motors sou gelyk het, het dit die eiendom af te breek. Tog, die motor is nie nuut nie, en dit is logies om te aanvaar dat dit vereis gereelde beleggings. Toyota Carina dele is baie duur, want hulle is moeilik om te verkry.

Wat is die mees algemene plek om geld te belê met hierdie masjien? Skoonmaak CDD - dit wenslik is om dit gereeld te doen. Die flappe is geneig om swaar besoedel. Dit is beter om hierdie werk te spesialiste vertrou, omdat 'n onervare persoon te swaar om koelmiddel slange trek sal wees. 'n ondersteuning afskorting is dikwels ook nodig. Nog baie eienaars sê dat dikwels moet skyfies verander. Maar die goeie ding met powertrains probleem is nie gesien het nie. In die algemeen, as jy 'n "Toyota" koop, dan moet jy bereid wees om vir bykomende koste.