Porsche Cayman - Car vir sport-minded egoïs en Lovelace

Medium Tank "Panther" met agter-reëling, in die konstruksie van wat 'n aktiewe rol Ferdinand Porsche, stigter van die Porsche maatskappy het, was die hoof tenk van die Wehrmacht in 1942. Sonder die betrokkenheid van Porsche ontwerp die beroemde "Tiger". "Leopard" tenk is ontwikkel met die deelname van Porsche en is nog steeds in diens by die weermag in Duitsland en ander NAVO-lande. So het die naam van die vinnige en 'n pragtige roofdiere na die begin van die 21ste eeu is uitmekaar gehaal, blykbaar so die nuwe Porsche Cayman motor model ter ere van die krokodil met die naam. Daar was 'n Porsche Cayman in 2005, toe in die nasleep van die sukses van die verkope model Porsche Boxter met 'n liggaam roadster het sy besluit om 'n koepee liggaam voeg en 'n enkele model vry te stel.

In 'n aparte model Porsche Cayman dan is daar drie weergawes:

• 'n Porsche Cayman met 'n enjin kapasiteit van 265 kW of 180 kW by 7200 revolusies per minuut, met 'n wringkrag van 300 Nm teen 4400-6000 omwentelings per minuut, met 'n maksimum spoed van 265 km / h en die versnelling tot 100 km / h in 5,8 sekondes;
• Porsche Cayman S met enjin krag van 320 kW of 217 kW by 7200 revolusies per minuut, met 'n wringkrag van 370 Nm teen 4750 omwentelings per minuut, met 'n maksimum spoed van 277 km / h en die versnelling tot 100 km / h in 5,2 sekondes;
• Kaaiman Porsche R met die enjin krag van 330 kW of 243 kW by 7200 revolusies per minuut, met 'n wringkrag van 370 Nm teen 4750 omwentelings per minuut, met 'n maksimum spoed van 282 km / h en die versnelling tot 100 km / h vir 5.0 sekondes.

Die letter R beteken die laaste verandering Racing beteken selfs 'n groter bereidwilligheid om straat en ander rasse.

Die voorvering van die voertuig is gebou op 'n stut met 'n bepaalde reëling van longitudinale en transversale arms, en - meer vere wat laterale roll hoek te verminder. Die agtervering reageer in draaie twee mikke en das latte, sleeparms en die skok-absorberende stutte. Dit alles laat die motor in stand te hou draaie stabiliteit, begaanbaar met 'n groot spoed.

Porsche Cayman - 'n motor wat persoonlike kan toegerus word met 'n groot aantal opsies, natuurlik, vir die ekstra geld. Byvoorbeeld, Sport Chrono pakket, wat 'n verskeidenheid van verskillende funksies wat met die druk van 'n knoppie verhoog dramaties "aggressiewe" gedrag van die masjien in reaksie op smoor beweging. Porsche Stability Management System, verkorte PSM, verseker directional stabiliteit, vergewe onervare en "high-handed" bestuurder spin en gly in die laterale draaie. Kan gewoonte om Porsche Active Suspension Management stelsel, verkorte PASM sit, pas ryhoogte en styfheid van skok-absorbeerders volgens die konvensionele of sportiewe ry-styl.

Met betrekking tot werktoestande in die binnelandse Porsche Cayman, resensies van die eienaars van Rusland en GOS-lande is skaars. Hierdie motor is "gegly" byna ongesiens deur die Russiese publiek tussen individuele winkels en talle Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Maar diegene wat dit reggekry het om te gaan agter die wiel van die Porsche Cayman, beweer dat die motor hou die pad is altyd! "Selfs in die strengste masjien sluit beide relings!" - so sê oor die eienaars, en deel wat jy ry hierdie motor voel soos 'n simulator. Ja, Porsche Cayman, - hierdie motor is nie vir die "-pot bellied" amptenare (hulle is daar nie vlezut), die masjien is nie vir die "boelies" met kriminele rekords (moeilik om te kry uit daar met 'n geweer en nêrens om weg te steek, "Kalash" in die kajuit). In die algemeen is die tradisionele Russiese kopers van duur motors Porsche geland ander model.

Porsche Cayman - dit is 'n motor wat in die woorde van een van die Russiese eienaars 'n "groot ruimte vir die egoïs en Lovelace ..." of "lovelaski" kan word!