Olie drukskakelaar 2110: aanwysing, karakterisering, aftakeling en installering

Op die paneelbord van die motor, daar is baie verskillende aanwysers. Van tyd tot tyd, in die gesig staar motoriste gelooi lampe "lambda sonde" lae brandstof "Gaan Engin" inskripsie en die baie ander 'sirenes. " Maar wat as 'n paneel bord verlig die olie druk skakelaar? 2110 en sy aanwysers - later in hierdie artikel.

aanstelling

Hierdie toestel is ontwerp om die olie druk vlak (in hierdie geval, laag) en die uitset van die verlangde inligting aan die bepaal instrumentepaneel. Te danke aan die tydige waarskuwing, kan jy die probleem op te los in die tyd en verhoed duur enjin herstelwerk, aangesien nie genoeg van hierdie vloeistof suier "droë" loop.

Maar nie net op die gebrek aan olie die toestel kan waarsku. Ook, kan die brand rooi lig 'n wanfunksionering in die pomp veroorsaak, selfs al is die enjin teenwoordig is 'n voldoende bedrag van smeer vloeistof.

funksie

Die kenmerkende ontwerp van sulke dele as die oliedruk skakelaar? 2110, sowel as baie ander motors van binnelandse produksie, toegerus met die mees primitiewe in ontwerp sensors. Hulle is 'n float wat beweeg in 'n spesiale gids gevoeg. Binne-in die float daar is 'n magneet. Die buis bevat 'n riet kontak (magneties kontak). Laaste werke in die geval waar die magneet is baie naby aan dit. Op die oomblik die rooi lig op die instrumentepaneel, 'n teken 'n gebrek aan vlak van olie in die binnebrandenjin smeerstelsel.

Wat gebeur as aangesteek

Sommige paniekbevange motoriste wanneer die opsporing van sulke aanwyser ander hierdie sein te ignoreer en gaan voort om te beweeg. Maar hoe eintlik om op te tree, indien die stelsel is 'n lae vlak van vloeistof?

As op die instrumentepaneel lig op die oliedruk, 2110 nodig om te stop en afskakel sy enjin, so die enjin kan regtig werk "droë" wanneer 'n rooi lig.

Wat is die mees interessante, vir voertuie van binnelandse vervaardiging die sensor het die vermoë om "n leuen," wat verlig in die afwesigheid van objektiewe redes hiervoor. In hierdie geval, is dit nodig om te diagnoseer. Hoe om gemak van sodanige besonderhede as die druk sensor verseker? 2110 en na aanleiding van die model is soos volg gediagnoseer.

In die eerste plek toetsbaan van sensor te druk van die lamp te beheer. Hoe word dit gedoen? Dit is voldoende om te leun teen die draad van die sensor aan die "gewig". As die druk aanwyser afgaan, dit beteken dat die baan is in 'n goeie toestand.

Soms gebeur dit dat die "gehul" olierige vloeistof sensor self. In hierdie geval, moet dit vervang word. As die lamp gaan voort om te brand, waarskynlik in die stelsel opgehou werk olie pomp of filter.

Afhangende van die resultate wat verkry is van toepassing resultate moet saam vervang met die filter of net vul die smeer vloeistof om die verlangde vlak. En onthou - as 2110 is daar geen olie druk, sal dit 'n negatiewe invloed op die werk van die silinder-suier groep, wat lei tot die beslaglegging van dele Powertrain en groot herstelwerk is onvermydelik.

oor herstel

As jy dink dat hierdie toestel kan herstel en her-installeer, jy is baie verkeerd. Selfs met die wonderlike ervaring van die motor onderhoud kan nie kwalitatief wees herstel van die olie druk skakelaar. 2110 is geen uitsondering nie. In die eerste plek vir sy herstel kan 'n baie tyd en moeite te neem. Tweedens, selfs dan die item sal nie behoorlik funksioneer nie. Daar is net een - om nuwe olie druk sensor bekom. 2110 - die motor is baie goedkoop om te onderhou, so die koste om sulke ekstra laag - net 60-100 roebels. Wel, die vervanging van die toestel sal jy nie neem meer as vyf minute.

Waar is die olie druk skakelaar van "dosyne"

Afhangende van of die enjin is ingestel op "Lada", kan die sensor geleë wees op twee plekke. Op vosmiklapannyh "dosyne" DDM is op die regte kant van die enjin. Op shestnadtsatiklapannyh hy is geleë in 'n boonste linker gedeelte van die behuising nokas dra.

Die vervanging van die sensor met jou hande

Soos ons vroeër gesê het, die installering van 'n nuwe deel sal jy nie veel tyd in beslag neem. Die einste vervanging prosedure uitgevoer word net 3 stappe:

1. In die eerste plek moet jy die draad van die sensor ontkoppel.
2. Die gebruik van die sleutel 21 om dit vry te stel van millimeter rygoed.
3. Trek toestel saam met die verseëling ring.

Installasie dele in omgekeerde volgorde. Motoriste word aangeraai om saam die berg met 'n nuwe seël. Aksie is oorbodig en skoonmaak elektriese kontakte wanneer die koppeling van prop. As die toestel beskadig stof seël, en word aanbeveel om dit te vervang.