Hoe om die kraak op die voorruit te stop? Herstel van krake op die voorruit

Herstel van die motor glas - dit is waarskynlik een van die mees populêre dienste by die stasie. Dit is nie verbasend nie, aangesien hierdie deel van die masjien is die mees kwesbaar vir skade. Meestal is dit blootgestel word aan 'n verskeidenheid van klein klippies, wat uitgestraal word van onder die wiele van aankomende motor. Ook afgebreek, die voorruit kraak kan weens die hoë verskille temperatuur voorkom. Byvoorbeeld, as die straat -30, en jy het die verwarmer op volle krag aangeskakel. In elk van hierdie gevalle, 'n dringende behoefte om te gaan na die diensstasie vir herstelwerk. In vandag se artikel sal ons bespreek hoe om die kraak op die voorruit te stop en waarom herstel is meer voordelig as 'n volledige vervanging.

Eienskappe van konstruksie

Om mee te begin, die wind element is baie anders as hul kant "broers". Die feit dat die kant en agter vensters is 'n tipe van enkel-laag (Stalin), maar omdat wanneer getref skielik uitmekaar val in baie stukke. Voor glas - 'n triplex. Dit bestaan uit verskeie coating lae (gewoonlik drie). In die middel is 'n plastiese element, en aan elke kant - die buitenste en binneste kant - is gedek deur glas. Dit word gedoen om 'n hoër krag lid te dra. Die belangrikste funksie van so 'n ontwerp - beskerming, soos in kontak met die oppervlak van klip of ander voorwerp dit nie disintegreer in baie deeltjies, en net kraak.

Krake en wet

Volgens Russiese wetgewing, is so 'n deformasie as krake en tjips slegs toegelaat op die passasierskant. As die defek is in die omgewing van die werk van die bestuurder se opsigter, is dit nodig om te herstel of verander die hele voorruit. Natuurlik, vir so 'n fout wat jy kan nie 'n boete, maar ter insae daarmee sal jy net nie daarin slaag om te slaag.

Maar op dit probleme van krake eindig nie daar nie. Die feit dat hierdie stam het blikovat eiendom, veral op 'n helder sonskyndag. En snags, dit gebreek word lig hoofligte van aankomende motors, jy daardeur aandag aftrek van die pad en belemmer die normale review.

Let ook daarop dat in Wes-Europese lande is streng verbode om te gaan met skyfies en krake, selfs al is hulle uit die passasiersitplek.

Herstel of te vervang?

Die vervanging van die gekraakte glas is nie goedkoop nie. Dit is veral waar athermisch elemente en dele met verhitting. Dit is opmerklik dat die aankoop van hierdie item is baie maklik om die oorspronklike verwar met 'n valse. Die vervanging van die oorspronklike gekraak glas op die Chinese ekwivalent is gevaarlik, want dit is minder beskerm teen skade en meer kwesbaar vir skrape wat by die eerste wash kan gevorm word.

Maar dit hang alles af van die graad van skade. Vervang sin slegs indien die skade gebied is te groot. As dit is afgebreek, gekraakte voorruit, die mees redelike om dit te herstel. In die eerste plek is dit goedkoper, en tweedens, het jy nog die oorspronklike voorruit.

By the way, in die Verenigde State van Amerika is die belangrikste aanduiding van die herstel van die kraak lengte. As sy meer as 6 sentimeter, moet 'n glas vervang.

Hoe om die kraak op die voorruit te stop? herstel tegnologie

Hierdie proses is baie tydrowend, so dit word nie aanbeveel om te doen met hul hande. Hieronder sal ons die besonderhede van tegnologie van herstel te verduidelik en die herstel van die beskadigde voorruit.

So, wat aanvanklik die oppervlak skoongemaak uit stof, vuil en vet. Volgende, is die beskadigde gedeelte van die glas vasgeplak spesiale stuk plakband. Te danke aan hom in 'n kraak sal nie gegraveer stof.

Die mees eenvoudige herstelwerk - dit is die herstel van gekraakte glas. Vir hierdie doel, gesuiwerde SRT enige deposito's met behulp van injector en ingespuit in die vloeistof polimeer. Verlede sy samestelling onder druk vul die cleavage. Verder is die injector verwyder, en die beskadigde gedeelte van die glas stuk film is geplak. Dit is om te verseker dat die polimeer nie uitgelek. Volgende, is die oppervlak droog is, wat gemaak met behulp van 'n UV lamp. Aan die einde herstel en heropbou proses verwyder enige oortollige polimeer film en met 'n skerp mes. Daarna spesialiste presteer polijsten verminder gedeelte. By dit alles eindig.

Soos vir die kraak, dan met hulle, is dit anders. Verwyder hierdie tipe van skade is baie moeilik. Dit vereis 'n baie ondervinding, vaardigheid en spesiale gereedskap. Die essensie van die heropbou werk is om 'n spesiale diamant boor gebruik. Met hierdie hulpmiddel, kan jy kraak boor op die voorruit, klein groewe gemaak het op sy einde. Dit is om stres te verminder in die huidige punt van die element oppervlak.

prys herstel

Hoeveel kos 'n herstel van krake op die voorruit? Prys herstel bedrywighede hang af van die tipe en grootte van die skade. Die goedkoopste is die verwydering van skyfies (600 roebels). Herstel krake duur. Vir elke sentimeter tot 50 roebels te betaal. Met die eerste oogopslag, 'n klein bedrag. Maar as hierdie "bar" strek oor die hele omtrek van die glas, wat meer as 'n halwe meter, die herstel van krake op die voorruit en 2500 roebels kon bereik. Stop hierdie stam ontwikkeling kan wees vir 400 roebels. Trim krake op die voorruit rand kos sowat 200 roebels.

Hoe om die kraak op die voorruit met sy eie hande te stop? instrumente

As jy ondervinding in soortgelyke werke, kan jy probeer om die vervorming van sy eie reg te stel. Verseëling van krake op die voorruit begin met voorbereiding gereedskap. Om dit te doen, moet jy 'n elektriese boor, boor, spuitpunte vir polering met 'n spesiale samestelling, sowel as spesiale gom vir voorruit krake.

Aan die slag

Waar om die glas te boor? Dit moet onmiddellik onder die kraak voorheen definieer laag wat betrokke is gedoen. Afhangende van of dit is die buitenste of innerlike boor kraak straat kant of kompartement. Wanneer geraak alle lae, is 'n gat geboor deur.

Toe steek glas, verberg onvolmaakthede polimeer samestelling. Let daarop dat daar twee tipes van gom. Hierdie vloeistof polimeer (vir microcracks) en dik. Laaste geskik vir steek gate deur boor. In die volgende stap die oppervlak is onderworpe aan poleer. Om mee te begin, het sy versigtig gewas, dan behandel met 'n spesiale saamgestelde (wat kwarts sand en fyn skuurpapier mag wees). Volgende, is die glas gepoleerde deur middel van spuitpunte. Laasgenoemde moet 'n ander graad van abrasiveness het. Deur middel van hierdie metode, kan dit verminder word tot 95 persent van die aanvanklike glas deursigtigheid. Op hierdie vraag, "hoe om die kraak op die voorruit met hul hande stop" beskou kan word gesluit. Onthou egter dat hierdie metode kan slegs gebruik word indien daar 'n spesiale ervaring en gereedskap. Andersins, sal die resultaat wat jy teleurstel nie.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om die kraak op die voorruit te stop. Ten slotte, ons daarop let dat enige vervorming in hierdie gebied van die liggaam in die behoefte van dringende herstel. As jy hierdie vereiste te ignoreer, binnekort verseël krake op die voorruit is nie meer moontlik nie, aangesien teen 'n konstante lading, kan hierdie band die hele breedte van die passasiersruim rek. Daarom is dit beter alle herstelwerk onmiddellik na die identifisering van so 'n "verrassings" uit te voer.