Die suurstof sensor, "Kalina": beskrywing en herstel

moderne motorenjin bestuurstelsel sluit 'n verskeidenheid van sensors om inligting oor hoe 'n mens of ander van sy eenheid behoorlik funksioneer in te samel. Dankie aan hulle, die elektroniese "brein" van die masjien het die vermoë om sekere regstellings te maak om die krag-eenheid.

Een so 'n inligting toestelle is 'n suurstof sensor (lambda sonde). Dit is geïnstalleer op al die masjiene wat voldoen aan omgewingstandaarde Euro-2 hierbo, insluitend vir binnelandse motors.

In hierdie artikel sal ons praat oor die doel, funksies, strukture en foute die Lambda sonde om die voorbeeld van "Lada Kalina".

Hoekom hierdie naam

Om petrol enjin so doeltreffend as moontlik met minimum brandstofverbruik kan funksioneer, is dit nodig ideaal (stoïgiometriese) brandstofmengsel. die verhouding van die lug te petrol in dit behoort te wees 14,7 tot 1. Hierdie hoeveelheid suurstof in die motorvervaardigers word gewoonlik aangedui deur die Griekse letter «λ» (lambda).

Die rol van die lambda sonde

Die suurstof sensor is gemonteer op een van die elemente van die uitlaatstelsel. Gewoonlik is dit 'n versamelaar of ontvangs pyp. Sy sensing element is geposisioneer sodat dit in konstante interaksie met die uitlaat gasse.

ondersoek taak - om die hoeveelheid suurstof te bepaal in die uitlaat. Dit hy lig die enjin beheer eenheid. Laasgenoemde het op sy beurt, gebaseer op die data van lambda sonde en 'n massa lugvloei sensor (DMRV) stel die bedrag van olie op die verskaf inlaatspruitstuk.

Maar nie soveel sorg so dat die motor vervaardigers oor hoe om jou masjien te maak verbruik minder brandstof, as die feit dat dit voldoen aan die verpligte omgewing vereistes. Sonder hierdie masjien eenvoudig nie kom uit die vergadering reël. Die suurstof sensor is baie belangrik, want as die enjin die ideale brandstofmengsel sal verteer, die bedrag van skadelike onsuiwerhede in die uitlaat gasse sal verminder word tot 'n minimum te beperk.

Waar is die suurstof sensor op die "Kalina"

Met betrekking tot die plek van die lambda sonde in die "Kalina" geïnstalleer is op die uitlaatspruitstuk (broek). Maar daar is 'n caveat. As jou motor is klas Euro-3 ekologiese en bo, dit wil sê, verwys na die onlangse veranderings, is dit stel nie een nie, maar twee suurstof sonde: beheer en diagnostiese.

In die eerste plek, soos genoem, is dit geleë op die uitlaatspruitstuk. Bogenoemde funksies word deur hom. En waar is die ander?

Gestig diagnostiese suurstof sensor na 'n converter. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" met dit beheer die eerste sonde, en as hy gaan slaap nie toe die elektroniese beheereenheid rapporteer dit onmiddellik aan die bestuurder.

Hoe werk die suurstof sensor

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Suurstof sensor "Kalina" het 'n eenvoudige struktuur, wat gebaseer is op twee elektrodes bedek met sirkonium koolstofdioksied. Hulle is geleë in daardie deel van die liggaam, wat geplaas word binne die uitlaatstelsel komponente, en die top beskerm deur 'n geperforeerde staal skerm. Kontakte is verbind tot die ondersoek connector, waardeur dit verbind is aan die beheer-eenheid. Sonde ontwerp is ingesluit in 'n metaal behuising met 'n gestruktureerde romp en 'n moersleutel in die onderste deel. Sommige verandering van moderne sensors is addisioneel toegerus met elektriese verwarmers. Hulle is verplig om die toestel te werk begin die eerste paar sekondes van die enjin begin. Sonder dat hulle dit in werking tree slegs na die temperatuur binne-in die reservoir bereik 300-400 ⁰ C.

Diagnostiese ondersoek het dieselfde konstruksie as die beheer van suurstofkonsentrasie sensor. "Kalina" in die plan baat by die feit dat hierdie toestelle is verwissel.

beginsel van werking

Werk lambda sonde, ongeag die veranderinge en merk (model) van die voertuig, wat gebaseer is op die potensiaalverskil tussen die elektrodes. Met ander woorde, die elektroniese beheereenheid bepaal hoeveel die spanning toegepas om hulle op die suurstof sensor. не исключение. "Kalina" is geen uitsondering nie. Sy capture ondersoek in staat spanning variasies op die terminale binne 50-90 mV. 'N Lae vlak sein dui daarop dat die brandstof mengsel te maer, dit wil sê 'n baie suurstof daarin, en omgekeerd, hoe hoër is die spanning, die ryker mengsel word aan die silinders.

Soos reeds genoem, die lambda sonde begin om te hardloop net na verwarming na 300-400 ⁰ C. Voor dit, het die elektroniese beheereenheid nie oorweeg sy getuienis. In die eerste paar minute van die enjin brandstofmengsel konsentrasie word bereken op die basis van die massa lugvloei sensor, enjin koelmiddel temperatuur, throttle posisie en die aantal omwentelinge van die krukas. Wanneer die ondersoek up het warm om die gewenste temperatuur, en dit vereis 5-7 minute, die elektroniese beheereenheid sluit sy prestasie in die algemene formule vir die berekening van die bedrag van brandstof.

Simptoom suurstof sensor

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Fout suurstof sensor "Kalina" en sy eienaar kan meer ernstige probleme te draai. Die feit is dat sonder dit, die enjin loop in nood af, maar dit is belaai met nie net 'n toename in brandstofverbruik en 'n skending van die omgewing regulasies, maar ook die opkoms van 'n verskynsel wat bekend staan as ontploffing. Om dit te voorkom, is dit belangrik om te weet wat die simptome jou "Lada Kalina", die suurstof sensor wat in gebreke gebly het kan dien. Simptome van mislukking lambda sonde kan wees:

• voortdurend brand op die paneelbord waarskuwing lig «CHECK»;
• 'n merkbare afname in krag;
• Omset swaai luier;
• verhoog in brandstofverbruik.

Ontsyfer die kode van moontlike foute

'N Meer akkurate diagnose van die lambda sonde bereik kan word met behulp van 'n elektroniese toetser gekoppel aan die enjin beheer eenheid. Ag hom 'n fout, jy kan waarskynlik reeds vertel, gebroke Doen iets anders, of is 'n suurstof sensor. "Kalina" skuld lambda sonde kan die volgende kodes meld:

• P0130 - verkeerde sein gestuur word vanaf die eerste sensor;
• P0133 - die toestel neem te swak pols;
• P0134 - eerste sensor lewer geen sein;
• P0135 - gebrekkige ondersoek verwarmer (indien verskaf struktuur);
• замыкает на «массу»; P0136 - tweede suurstof sensor "Kalina" slotte op "gewig";
• P0140 - oop kring in die tweede ondersoek.

Verandering van die lambda probes vir die "Kalina"

Hy berispe lambda sonde, haas om hom te vervang. Dit, natuurlik, sal jy graag (ongeveer 2500 roebels) gekos, maar met 'n gebreekte sensor is beter om nie te gaan. устанавливается с завода. Voor te vervang toestel te vra wat die suurstof sensor "Kalina" is ingestel vanaf die fabriek. Dit is 'n model en moet aangekoop word vir vervanging.

Die eerste modelle van "Kalina", wat ooreenstem met Euro-2 standaarde, toegerus met probes van die maatskappy "Bosch" (deel nommer 0258005133). Hierdie probes gebruik vir later modelle as die eerste ondersoek.

Op die oomblik is, is die meeste toestelle wat gebruik word deur dieselfde maatskappy "Bosch", maar verandering 0258 006537. Van vorige sensors word gekenmerk deur die teenwoordigheid van die verwarming element.

Vervanging van die suurstof sensor op die "Kalina"

Met die oog op die suurstof sensor vervang, opsionele om kontak met die diens. As jy seker is in sy wanfunksioneer is en het reeds 'n nuwe toestel koop, kan jy dit op hul eie te installeer. Dit sal vereis dat:

• Sleutel na "10";
• vloeibare roes (WD-40 of soortgelyke);
• Sleutel na "22".

Die prosedure moet gevolg word:

1. Car stel op gelyk grond. As enjin warm is, gee dit afkoel.
2. Die gebruik van die sleutel op die "10", skroef die moer op die "minus" terminaal van die battery. Die verwydering van die terminale.
3. Ons vind die sensor, ontkoppel dit van die connector aan die kragtoevoer drade.
4. Behandel die ligging van die ondersoek saamgestelde om die versamelaar van 'n roes-voorkomende vloeistof. Ons gee dit tyd "om te werk."
5. Die sleutel tot "22" Draai die sensor. In die plek daarvan 'n nuwe stel. Verbind die connector.
6. Heg die "minus" terminaal om die battery, ons los dit.

Hier, in beginsel, al die werk. Dit bly nou om die enjin aan te skakel en kyk die luier. As die waarskuwing lig afgaan en die krag eenheid begin werk met 'n merkbare verbetering, so ons sal dit reg te maak.

Soos jy kan sien, niks ingewikkeld nie toestel, nie om die suurstof sensor "Lada Kalina" geen vervang. Dit is net belangrik om die probleem raaksien en dit reg te stel. A lambda sonde om jou motor bedien so lank as moontlik, hervul sy gehalte brandstof.