MotorsMotors

Herstel "Solex" (vergasser). Kit vergasser "Solex"

Vir meer as 100 jaar oorheers deur koolhidrate glad petrol motors. Met die bekendstelling van die injector inspuiting stelsels hierdie toestelle prakties opgehou verbeterde. Maar met die vervoerbande van binnelandse motor fabrieke gaan nog carbureted voertuie. En selfs al is die produksie volumes aansienlik afgeneem het, is hulle steeds baie lank te bedryf. Soms faal hulle, en indien herstelwerk nodig is "Solex" -karbyuratora.

kenmerkende wanfunksies

As die motor enjin nie sal begin of lopies, maar vinnig stalletjies, kan dit veroorsaak word deur 'n gebrek aan brandstof in die float kamer. Ook, kan die samestelling van die brandstofmengsel benadeel. As die enjin is by idle lopies baie onstabiel, dan is daar dalk 'n paar probleme.

Dit verstopping idle kanale, veelvuldige mislukkings in die werking van die klep of beheer eenheid. Dit kan ook vervorm die rubber seël gehalte skroef.

Hoë spoed luier

As jy ervaar 'n lae of erg hoë spoed luier, kan dit veroorsaak word deur defekte in die regulering of die verkeerde vlak van die brandstof in die kamer. Daarbenewens kan dit verstop die lug of brandstof jets. Dit is ook moontlik in die geval van 'n gedeeltelike opening van die verstik. Dit is nodig set-up uit te voer, en in sommige gevalle te herstel "Solex" -karbyuratora.

Slegte motor start-up en 'n verhoogde verbruik

As slegte begin die enjin koud is, kan dit 'n teken van 'n verkeerde aanpassing van die sneller wees. As die verstik klep gedeeltelik gesluit word, kan dit lei tot oormatige uitputting van brandbare mengsel. Hierdie verskynsel word veroorsaak deur die afwesigheid van die uitbreek in die verbrandingskamers. Onbehoorlike klep oop na die enjin aangeskakel word, wat lei tot die verryking van die mengsel, waardeur die motor "verstik".

Vergasser Vaz "Solex" kan herstel of instandhouding vereis, indien swak hardloop die enjin opgewarm. Dit kan wees as gevolg van die feit dat die verbrandingskamer ontvang ook 'n ryk mengsel, wat veroorsaak word deur hoë vlakke van brandbare brandstof in die float kamer. Die rede hiervoor - 'n skending van aanpassing of 'n gebrek aan benoude van die brandstof klep.

As die motor het begin om meer brandstof verbruik, kan dit ook veroorsaak word deur 'n verskeidenheid van redes. En dikwels die vergasser onderhoud vry. Daar is baie van die redes waarvoor bestuurders gedwing word om die meganisme voortdurend aan te pas.

Hoe om te sorg vir vergasser

Elemente wat voortdurend gebruik word, meestal nie gereelde skoonmaak vereis. Die behoefte aan hierdie proses kan slegs plaasvind indien swaar besmet skakeling wat die mobiliteit van 'n paar besonderhede skend. Dit is ook betrokke by die wasbak as die herstel sal "Solex" -karbyuratora.

Geskik is vir die skoonmaak van keroseen of minerale geeste. Veel beter en meer doeltreffend te gebruik vir hierdie doel spesiale voorbereidings. Baie van hulle is ook geskik vir effektiewe skoonmaak van interne dele van die toestel sonder die noodsaaklikheid vir demontage. Neem in ag dat 'n verstok vuil van die kanale baie moeilik om te verwyder sal wees.

Vir die skoonmaak nodig om die dekking en lugfilter element self verwyder, om vee die binneste holte van lap gedoop in keroseen. Nadat dit gewas is, is dit die beste om die keel te sluit met 'n skoon doek. Daaropvolgende installering van die vergasser "Solex" terug in die motor kan 'n paar probleme vir beginners veroorsaak, sodat jy nodig het om baie versigtig te werk.

Probleme met die enjin

Sommige skade opgelos kan word selfs sonder om die vergasser te verwyder. Maar dit moet skoon wees, en dit is baie moeilik om te bereik onder die enjinkap. Daarbenewens het die instrument toestel het 'n groot aantal klein dele - dit is baie maklik om te verloor. As jy na "Solex" -karbyuratora herstel, kenners beveel om dit nie te waag, en nog verwyder uit die enjin.

Hoe om die brandstof vlak aan te pas

Voor die aanvang van die proses vir die opstel, is dit belangrik om die posisie van die dryf kyk na mekaar en met betrekking tot die muur van die float kamer. Hierdie plek is baie gerieflik om te kyk deur middel van vingerafdruk paring gesig op die voorblad gasket.

Behoorlike plasing van die dryf - presies in die middel van afdrukke. Kant oppervlaktes moet hulle wees streng parallel met die mure van die kamer. Om die posisie van die dele te verander, moet jy om te draai in die regte rigting in hul houers. As jy skielik het skade op die strook, kan jy druk op die nuwe kry. Vir hierdie doel, is die gasket gesig bedek met afval olie, en die dekking teen die behuising van die vergasser gedruk.

Die dekking moet 'n horisontale posisie te neem, is die dryf opwaarts gerig. Die peiling oppervlak van die tong loodreg op die arm as van die naald klep. As daar 'n skending, dan is die probleem is maklik om op te los met die hulp van 'n tang. As die ondersteuning oppervlak vervorm, dryf verwyder en gelyk. As die skade is ernstig, dit vervang moet word.

Om die brandstof vlak aan te pas, is die dekking omgekeerde sodat die dryf is opkyk, en plaas dit op 'n horisontale oppervlak. Gloeilamp demper moet as word ingelaat in die klep naald. Dit is belangrik om verklarings te beheer - hulle moet dieselfde en gelyk aan ongeveer 0,25 mm wees. In die geval van afwyking met behulp van podgibaniem houers kan aangepas word gaping.

Hoe om die naald klep te gaan

Om dit te doen, verwyder die voorblad. Maksimum versigtigheid om nie die dryf beskadig, word die deksel geplaas op 'n horisontale oppervlak. Volgende, sit op 'n gepaste lengte van slang. Daarna as lugdigte toplivovozvratny sluitingstyd element, die skep van 'n vakuum in die slang deur middel van 'n peer.

Kit vergasser "Solex"

In die meeste gevalle, om genoeg van 'n tang meganisme te herstel. Maar daar is ook meer ernstige skade, waar sommige tang nie genoeg sal wees. Wanneer vervanging dele is beskikbaar by die motor winkels kits wat insluit al die komponente word dikwels gebreek vergasser.

In Repair Kit motoris kan spuitpunte vergasser "Solex", voerders, versneller pomp, gasket, lente trek die filter te vind. Ook ingesluit is noodwendig 'n naald klep en rubber seëls. Vandag, 'n baie van vervalste goedere. Op die motor markte baie dele van China. Dit moet baie versigtig wees wanneer die keuse van en die aankoop van die nodige items vir herstel.

Almal wat 'n Chinese herstel kit vergasser "Solex" gekoop het, was baie ongelukkig met die gehalte van dele. Daarbenewens is die Chinese broers nie altyd aangemeld word by die kit is al wat jy nodig het.

Hoe om die item te vervang?

As Kit kwalitatiewe en vergasser uitmekaar gehaal en gereed verskyn vir die herstel, die eerste stap is om die spuitpunte wat verantwoordelik is vir die uniform lewering van brandstof in die ontbrandingskamer vervang. Spin spuitpunte vergasser "Solex" beter hande moeiteloos. Dan, lug verandering elemente.

Brandstof Accelerator kan nooit verander nie. Maar die skoonmaak van dit word aanbeveel. Ons moet ook aandag gee aan die brandstof filter - dit moet deeglik gewas en blaas saamgeperste lug. Dikwels is 'n element kom selde in verval, so hierdie optrede is genoeg. In 'n uiterste geval, kan dit altyd vervang word. So geringe herstelwerk (vergasser "Solex-21083" is geen uitsondering nie) kan gemaak word met jou eie hande sonder die behoefte aan 'n staptog in die stasies of spesialiste.

Hoe om jou eie vliegtuie te kies

Hierdie spesiale dele, waarin daar openinge vir kalibrasie. Deur middel van hierdie gemeterde brandstof en lug. Onderskei tussen lug en brandstof jets. Hierdie besonderhede, soos geen ander, invloed op die aptyt van die enjin.

Op die "Solex" -karbyurator seleksie van die spuitpunte gemaak kan word met jou eie hande. Reg aksie verander die werking van die enjin op 'n gladde en stabiele. In hierdie geval, kan jy ook bespaar tot 35% van die brandstof in die stad. Die eerste stap is om die kies brandstofselle, en dan kan jy gaan na die keuse van die lug. Van groot belang in 'n volume van die enjin te kies. Dit word aanbeveel om spuitpunte gebruik met 'n klein deursnit vir 'n hoë-volume enjins.

Vir meer akkurate en korrekte keuse, is daar spesiale tafel, wat die beste verhouding van brandstof en lug jets toon. Ook geprojekteer meng en hoe die motor sal optree.

Dit is baie belangrik om die vliegtuie te kies, maar meer belangrik hulle aankoop. As jy die jets in die "Solex" -karbyurator koop, die prys is redelik (200 roebels), maar nie maklik om 'n geskikte opsie te vind. Dit is belangrik om te weet wat agter die figure. Dit gebeur dikwels dat op die oppervlak van dele is nie een nie, maar twee benamings. Byvoorbeeld, nommers. Die eerste stem ooreen met die deursnee en die tweede praat van die prestasie. Vir lug jets beteken getalle deurset.

Met behoorlike onderhoud en herstel van hierdie meganisme sal 'n baie lang tyd duur. En as jy nog moet vervang word, dan op die "Solex" -karbyurator prys is baie bekostigbaar. Vir die meeste motor-eienaars, sou so 'n toestel kos tot 'n duisend roebels.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.