Herstel van GAZ-3110 met sy eie hande. Funksies wat almal moet weet

Op die Gorky motor plant 1996-2005 geproduseer GAZ-3110 "Wolga". Hul produksie gestop het, maar vandag is gevind op die pad 'n baie motors en hul eienaars moet die herstel en instandhouding van GAZ-3110 weet. As daar 'n fout, dan is daar altyd 'n behandeling opsie in motorherstelwerk, maar die waarborg op hierdie motors is lank verby, en enige herstelwerk sal duur wees. Daarom, baie motor-eienaars verkies om GAZ-3110 herstel met sy eie hande.

Werking van motors

Ten einde die risiko van skade te verminder, is dit belangrik om die motor in stand te hou. 'N belangrike rol gespeel deur die enjin warm up voor die rit, en in die eerste minute van beweging is ongewens en die bespoediging van die oorgang na 'n hoër rat. Dit is nodig om tyd vir die olie te verhit toelaat, en daardeur voldoende smering verseker, sonder oorlading die komponente en gemeentes. Dit is veral belangrik in die winter.

Gedurende die reis, moet jy om tred te hou van die lesings en die algehele toestand van die motor te hou. As daar is geen kenmerkende klanke, dan moet jy probeer om die oorsaak te vind en die probleem op te los. Ons kan nie toelaat dat langtermyn-operasie van die enjin tot die uiterste mode, volg die spoedgrense, veral op arm padoppervlak - so vinnig verslyt skorsing. Ons moet probeer om die situasie op die pad te voorspel, so verkeer was glad, sonder skielike versnelling en rem.

Tydige smeer van dele sal die las te verminder op die dele van die voertuig, dit wil sê, uit te brei die diens lewe. Ons moet nie vergeet van die volle en tydige instandhouding. Die eerste is die verandering van olie, verkoeling en rem vloeistowwe.

As die tydsberekening van die onderhoud oorskry, die eenheid het om te werk in besoedelde vloeistowwe en sodoende hul leeftyd verminder. Ook, dit is belangrik om tyd aan die remskoene, verander té sonder dat hulle dra. Vir meer inligting oor die lys en tydsberekening van roetine-onderhoud is nodig om te verwys na die instruksies.

Algemene Repair Inligting

Vandag, herstelwerk op die GAZ-3110 is baie dikwels uit op hul eie gedoen, dit spaar die begroting en soek vir die nodige inligting sal nie moeilik wees.

Maar voor jy die herstel jouself te begin, is dit belangrik om behoorlik te diagnoseer, en om dit so gou as moontlik te doen, by die eerste voertuig wanfunksies. Byvoorbeeld, sal die herstel van die vooras GAZ-3110 baie goedkoper kos, wanneer 'n fout is opgespoor in die vroeë stadiums, maar nie wanneer 'n knoop heeltemal uitgeput. So, moet ons nie ignoreer "die eerste klokke" skuld.

By the way, opskorting herstelwerk GAZ-3110 bestuurders gewoonlik dra hulself as om te vergader en demontage die eenheid maklik. Die beste van alles gedra dele onmiddellik vervang deur nuwes, as korrek en sweiswerk kan nie hier wees.

Dieselfde geld vir die stoof. Gewoonlik, dit begin nie behoorlik funksioneer nie omdat potekshego verkoeler. Dit is raadsaam om dit onmiddellik vervang.

Natuurlik, die herstel van GAZ-3110 met sy eie hande is nie altyd moontlik om uit te voer. Byvoorbeeld, moet 'n kragopwekker of battery spesialiste te herstel, as ons nie kan doen sonder professionele gereedskap, spesiale gereedskap, sowel as die verifikasie van die erwe.

enjin Repair

Dikwels probleme met die motor verbind aan die enjin. GAZ-3110 "Wolga" uitgereik met die vergasser (ZMZ-402) en die injector (ZMZ-406) enjins.

Herstel van enjins van GAZ-3110 gehou byna dieselfde patroon, omdat die motors is soortgelyk, so kom ons kyk na 'n voorbeeld van ZMZ-406.

Enjin herstel is verantwoordelik en ernstige operasie wat geskoolde benadering vereis. Maar as daar 'n groot begeerte en relevante kennis, hierdie gebeurtenis is heel moontlik om onafhanklik te voer.

Enjin herstel GAZ-3110 406 begin met die voorbereiding van gereedskap en platforms vir vou elemente. Die webwerf wat nodig is om uit te brei ten einde al die dele, is dit soveel makliker en vinniger om die motor terug te samel.

Vir gerief, moet jy eers verwyder die paneel kap en voorruit, sowel as om die voorste vlerke van die skade te beskerm deur dit te bedek hulle met geskikte materiaal. Self demontage kan in enige volgorde gedoen word. Byvoorbeeld, kan jy eers verwyder alle byvoeging dele, dan met die grootste gemak om uit te neem al die res.

Dan moet jy die ruimte te verken onder die enjinkap en versigtig was sy yster kwas en keroseen of petrol.

Die krukas en die blok gemeet word, kan 'n vervelige nodig hier. Dit is raadsaam om dit te doen in 'n gespesialiseerde werkswinkel. Gespesialiseerde tjek nie inmeng, en die vliegwiel en koppelaar mandjie. Vliegwiel kundiges nagegaan word vir hartklop en indien nodig uit te voer snoei, die krukas, en 'n mandjie te laat klop. Gas is 'n baie nuttige en noodsaaklike maatreëls.

Nog 'n belangrike gebeurtenis sal die verkryging van die krukas en radikale los blare, ringe en piston grootte wees. Na afloop van die vervelige dele moet skoongemaak word en versoen. Met 14 skroef hex die cap 'n sif, deeglik skoon alles en hulle terugbring.

Silinderkop moet getoets word vir passing om die eenheid, kleppe en gidse, om vervanging van stam robbe uit te voer. Nie om alle beskikbare gekabbel 16 kleppe betrek, kan jy die hoof te neem in 'n gespesialiseerde werkswinkel.

Wanneer al die bogenoemde aktiwiteite voltooi is, kan die enjin afgehaal word.

skorsing herstelwerk

Wanneer die herstel van die GAZ-3110 "Wolga" Daar is verskeie probleme met ander eenhede en eenhede. As 'n reël, in die herstel van oordrag en skorsing sal alle gebrekkige dele stroping voor dit kontakte te vervang. Kom ons kyk in meer detail die toelaatbare breek en die herstel van die vooras GAZ-3110.

Die voorvering - 'n taamlik ingewikkelde konstruksie. As daar 'n klop of geraas, is dit nodig om 'n diagnose te maak, om onverwagte skade te voorkom.

Probleme kan die volgende insluit:

1. Die opkoms van geraas en klap die onderkant van die motor GAZ-3110. Herstel in hierdie geval sal afhang van die oorsaak:

• Gebreekte skokbreker - dit moet verander.
• Gedra rubber seëls, wat gebruik word in die verbindings van sommige elemente - wat hulle nodig het om te vervang.
• Gedra hefbome skarniere - ook vervang moet word.
• Dra van die bal - sal hê om die rek saam met skarniere vervang.
• Die voorkoms van 'n gaping in die wiellaers - om die gaping te pas, te vervang die laers.
• Gebreekte boog lente - die lente na die ou te vervang met die nuwe.

2. Die opkoms van 'n piep aan die onderkant van die motor - 'n probleem genereer arm gewrigte nodig vervanging gewrigte.

3. aangepas ontbreek; installasie hoek van die voorwiele:

• Vervorming van die kruis op die weiering - jy kan die item te vervang.
• Gedra skarnier - moet ook vervang word.
• Skade aan die Spar, opskorting arm of kneukel - herstel. of vervang beskadigde komponente.

4. Die motor trek eenkant terwyl jy ry:

• die druk verskil is in die wiele - is dit nodig om die druk te meet en stel dieselfde.
• Die hoek van die verlore wiel - moet behoorlik aangepas.
• Vervorming of skade aan die arm en stuur kneukel - om te herstel of gebrekkige dele te vervang.
• Verskillende styfheid van die Springs - vervang die vere van gelyke waarde.

Dit is die grootste probleme van sy voorvering herstelwerk op GAZ-3110.

Herstel van kragstuur

Soos hierbo genoem, 'n paar van die werk kan uit onafhanklik sonder moeite gedoen. Sulke werke verwys net herstel GUR GAZ-3110. Basies, al die probleme met die kragstuur en verkeerde werk wat verband hou met die wanfunksionering van power-steering belt. In hierdie geval, sal dit vervang moet word.

gidrousilitelya- gordel is 'n baie belangrike detail, alhoewel klein in grootte. Dit word aanbeveel om te verander elke 50 duisend. Km. Maar baie sal afhang van die bedryfstelsel voertuig voorwaardes. Vervang hierdie deel is nie n groot deal, bowenal, met die installasie van die gordel om dit behoorlik te versterk.

Met verloop van tyd tot die kragstuur herstel kan word gelei deur die aanbevelings van kilometers, asook soms inspekteer eenheid vir defekte.

Moontlik stuur Probleme

1. Op die stuurwiel is daar 'n verplasing van die stuurwiel steel. Die oorsake van die skuld kan soos volg wees:

• bedienings gedra stuur steel laers moet vervang,
• verswak strenger boute stuur Speakers- stywer boute.

2. Toename in die gratis stuurwiel draai. Dit gebeur omdat:

• onbehoorlike aanpassing van laterale stuur klaring - Eers laterale klaring meganisme,
• uitlijnfout bal gesamentlike bestuurskomitee koppeling - aanpassing van bal gewrigte,
• Pitman arm skag dra moue - vervanging behuising meganisme of die moue,
• losmaak die skroewe bevestiging van die Pitman arm of stuurwiel - draai die neute.

3. beslag geneem stuurmeganisme. redes:

• verkeerde aanpassing van die kant klaring meganisme - regulering van teenreaksie,
• gedra roller of wurm - die vervanging van gedra dele.

4. Die lek olie uit die carter meganisme. redes:

• gedra of beskadig verseëling lip - vervanging van foutiewe seëls,
• die verhoging van die olie vlak - die herstel van die gewenste olie vlak,
• beskadig gaskets of los bevestiging boute kartera- deksels nodig te vervang seëls of strenger boute.

5. Die opkoms van vreemde geluide in die stuurwiel. redes:

• daar is geen olie in die carter - die uitskakeling van die oorsake van olielekke en vul die nuwe,
• vernietig die werk oppervlaktes van die roller en die wurm - die vervanging van defektiewe onderdele.

6. uitgeput bande van voorwiele (spikkels):

• is los stuur komponente - nagaan en strenger dele,
• die voorkoms van die spel in die bal gewrigte stuur koppeling - aanpassing en vervanging van bal gewrigte,
• Dit val die banddruk - Die installering van 'n normale druk,
• aanpassing vereis stuurmeganisme.

7. Die voorkoms van vibrasie en skokke, waarneembaar op die stuurwiel:

• vereis aanpassing van stuurmeganisme,
• los neute proppe in die kruiskoppeling - is dit nodig om die neute te trek,
• die voorkoms van die spel in die bal gewrigte stuur koppeling - aanpassing en vervanging van bal gewrigte,
• die voorkoms van teenreaksie in die vinger hefboom kronshteyne- vervanging van verslete busse,
• los bevestiging besonderhede stuur bedienings en check meganisme verswak strenger hegstukke.

Herstel van die stuurwiel

Self herstel stuur GAZ-3110 is 'n demontage meganisme beheer van die tegniese toestand van onderdele en kombinering.

demontage

Demontage behels die volgende stappe:

• Die verwydering van die stuurmeganisme van die motor en vasklem dit in 'n sagte greep,
• Verwyder die clip en ringe dek toenemende stuurstang,
• verwydering van beskermende dek hulself,
• verwydering van interne tappe ners met sferiese buitenste noodringe,
• Verwydering span moer anker spoor via 'n ring moersleutel,
• verwydering van die neut en die lente anker,
• die gebruik van spesiale tang anker onttrekking uit die carter (voor dit nodig om die fokus te verskuif, draai die rat kloksgewys)
• verwydering van die beskermende cap met ratte,
• unscrewing die neut, die onttrekking van die carter rat met wiellaer,
• Die verwydering van spressovka stoot ring en die wiellaer met die skag rat
• Die verwydering van die stuurstang,
• onttrekking van die strekking ring en bus onttrekking mou met die ring spoor.

Sodra die meganisme is afgetakel, is dit nodig om die tegniese toestand van die komponente te gaan:

• Spoel al die items (metaal) en 'n kruk kamer keroseen meganisme rubber dele warm water spoel en vee lap
• noukeurig inspekteer al werkoppervlakke ratte en stroke vir slytasie en skade (pest, risiko's), met geringe beserings jy kan beheer oor hul eie, neem 'n fine-grained skuurpapier of 'n boete lêer, erg beskadig en verslete onderdele vervang moet word,
• kogellagers nodig om te kyk vir storing, moet die rotasie gratis, sowel as die behoefte om al die ringe, krale, clips en video's kyk nie - op hulle sal wees geen spore van slytasie en storing, as jy twyfel, beter om die laers te vervang,
• moet die beskermende oortreksels spoor, buitenste wenke, pet, kraag en mou rat rek, gaan met krake, trane of los pas van dele, hulle moet vervang word met nuwes,
• check verklarings bal gewrigte vir die teenwoordigheid van teenreaksie, vuil, roes, vervang hulle.

Na die monitor van die versamel meganisme terug. Vergadering vind plaas in die omgekeerde volgorde, spesiale items vooraf gesmeer met vet. Delf in die vergadering proses kan handleiding herstel van GAZ-3110 wees.

Herstel van die ontstekingstelsel

Baie dikwels probleme wat verband hou met kontak oksidasie stelsel. As gevolg daarvan - daar is 'n netwerk breek en wanfunksionering van die enjin.

Om die ontstekingstelsel te gaan, is dit nodig om 'n hoë spanning los te maak van die vonk draad en bring dit nader aan die massa (enige plek op die blok of liggaam, beskerm deur die verf) deur 6-8 mm.

Ten einde hulself bloot te stel aan gevaar draad kan aangeheg word deur geredelik droë materiaal (bv hout). Wanneer draai die aansitter motor vonk moet verskyn indien dit nie, dan is die fout is wat verband hou met kettings van lae of hoë spanning. Vind die probleem help spesiale toestelle: voltmeter, ohmmeter, spesiale strobe. As hulle dit nie doen nie, is die lae spanning kring nagegaan met die hulp van die motor bolle. Dit is belangrik om te onthou dat die elektriese stroombaan nadat ontsteking tjek by ontsteking. Jy moet begin deur battery en gaan oor die lae spanning kring. By die punt waar daar geen spanning, wat jy nodig het om skoon te maak in die uithoeke van die drade en die oppervlak van die mengsel. As die situasie nie reggestel, dan is die gebrekkige draad of toestel, geplaas in die voorkant van punt.

hoë-spanning kring moet skoongemaak word van vuil en vee al die drade. Maak seker dat alle drade op noue kontak met kerse en Jack spoel. Die sentrale draad is nodig om te kyk vir vonk, indien dit nie gebeur nie, beteken dit dat 'n fout in die ontsteking spoel, sal dit vervang moet word. Indien, nadat die spoel vonk verskyn, gaan die sentrale elektrode, die schuifbalk en kontakte.

Probleme in die toevoer stelsel

Met 'n swak lewering van brandstof in die eerste plek om die petrol pyp in die vorming damp slot kyk (dit kom dikwels in warm weer en sluit die toegang brandstof). Hierdie probleem is maklik opgelos - petrol pyp kan verkoel word met 'n nat lap of net wag totdat die enjin afkoel. In die winter, kan die probleem wees as gevolg van bevriesing van die brandstof wat vasgevang word in warm water- petrol pyp deur die gebruik van warm water.

As niemand die gewoel van 'n petrol pomp kon hoor, is dit moontlik om die lont (behoefte vervanging) of mislukking van die brandstofpomp brand. Dit is moontlik om uit te sorteer of vervang.

Om die werking van die petrolpomp na te gaan, is dit nodig om die brandstofslang van die carburateur af te los en dit in 'n skoon houer te laat sak. Wanneer die voorgereg begin, moet 'n petrol uit die slang loop. As dit nie gebeur nie, kan die diafragma of pompkleppe beskadig word.

Dus, die herstel van GAZ-3110 is moontlik en in "garage voorwaardes" met die nodige vaardighede en gereedskap.