Hoe om laat of vroeg ontsteking identifiseer? Beheerde ontstekingstyd

Die ontsteking stelsel sluit 'n bron van elektriese energie, 'n spoel, 'n helikopter beheer eenheid, kerse en kragkabels. Die doel van hierdie komplekse toestel - op die regte tyd deur die gebruik van vonk ontsteking na 'n mengsel van lug en brandstof in silinders van die binnebrandenjin verskaf produseer.

Die tipes bekendstelling stelsels

Die kompleks ontsteking meganisme is verdeel in tipes volgens strukturele kenmerke en beginsels van aksie. So, die ontsteking is:

- kontak;

- nie-kontak;

- e-pos.

Die essensie van die

Wanneer jy die sleutel draai die aansitter draai die enjin krukas, die energie van die battery eerste, nadat dit kom uit die kragopwekker aan die spoel met die breker en dan die kragkabel gaan direk na die vonk vervaardiging vonk. Behoorlike voertuig ontsteking uitgevoer is afhanklik van tramblera aanpassings. Die taak van die spoel is die opeenhoping en omskakeling van lae spanning (12 V) in 'n verhoogde bedrag (sowat 30 000). Timer, ontvang omskep energie verspreiding maak dit deur vonk, laasgenoemde deur middel van vonke ontbrand die mengsel in die silinder op 'n sekere oomblik die beweging van die suiers. Volgens hierdie skema bedryf kontak ontsteking.

kontak begin stelsel

Hierdie tipe het 'n verbeterde stel toestelle:

- die spoel met die skakelaar;

- 'n huidige verspreiding toestel met 'n pols sensor;

- 'n stel van ontploffing en druk sensors.

Die laaste snit van die motor werk en maatreëls te tref vir die opstel van gunstige bedryfstoestande.

Die elektroniese beginspan stelsel

Elektroniese ontsteking verskil van die ander deur die teenwoordigheid van die elektroniese beheereenheid, met die doel beheer van die ontsteking proses, brandstofinspuiting vooraf hoek aanpassing uit te voer. Daar is opgehoopte en gedeel deur die elektriese stroom. Elektroniese ontsteking maak dit onmoontlik om die parameters van spontane verandering en maak die motor werk stabiel. Dit verbeter ook die doeltreffendheid en verminder brandstofverbruik. Loop in die winter seisoen sal moeilik wees, sal dit nie lank begin motor te neem. Ook, is die ontwikkeling van 'n optimale hoeke tydsberekening outomaties gegenereer. Jy hoef nie te bekommerd wees oor die noodsaaklikheid van aanpassings.

vroeë ontsteking

Beide van hierdie is ongewens en sal 'n negatiewe aangedui moet word op die werk proses van die kragstasie. Vroeë ontsteking brandstofmengsel vind plaas wanneer die suier die aanbevole posisie nie bereik het. Dit is ver van die top dood sentrum. So begin die verbranding en die energie wat vrygestel word verhoed dat die verloop van die suier na 'n normale beroerte te voer. Skep bykomende las op die deel van die crank groepe. Laers ly oorlading en aansienlik vinniger is foutief. Om te weet hoe om laat of vroeg ontsteking identifiseer, moet jy vertroud is met hierdie tekens begin te wees:

- jy sal hoor die kenmerkende gelui metaal klanke, wat dui op die ontwikkeling van elemente van die crank;

- die enjin kan onstabiel en intermitterende geword;

- deur te druk op die versneller die enjin begin verstik en stalletjie.

Later ontsteking van die mengsel

Die aanloop toestande soos vonk is later gegenereer as wat vereis word Verwysings normale motoriese funksionering. In so 'n verpersoonliking, kan operasie suier reeds by TDC en brandstof sal dan aan die brand. Dit maak nie tyd om heeltemal verbrand en gee al die energie het, sal die suier 'n beroerte te maak. In hierdie geval, sal onverbrande mengsel deur uitlaat kleppe vlieg na die uitlaatpyp. Om 'n idee te hê, hoe om die ontsteking wat nodig is om die manifestasie van die volgende faktore in ag te neem is so:

- die enjin krag is aansienlik verminder;

- die brandstofverbruik sal aansienlik verhoog;

- moontlik oorverhitting van die kragstasie en gloeiing uitlaat manifoldsets;

- vorming nagarnyh formasies op die binneste oppervlak van die silinder en elemente krukas-suier groep.

Die vraag van hoe om laat of vroeg ontsteking identifiseer, nou hoef jy nie sit in 'n doodloopstraat, maar wat jy nodig het om die basiese struktuur en werking van die motor weet om die kwessies by die verhoor bepaal.

Stapel te stuur komplekse diesel

In diesel kragsentrales het kerse timer en rolle wat kontak ontsteking het. Ontsteking voorkom ten koste van die kompressieslag. In hierdie proses, is brandstof wat ingespuit word in die silinder in die staat van higroskopiese deeltjies. Tydens kompressie weens verhitting van verbranding plaasvind en die dienssiklus. Vir die lewering van diesel in die silinders ooreenstem met die spuitpunte en die hoë druk brandstof pomp. Binne spuitpunte gemonteer suier gemeentes, bedoel vir die bespuiting. Vroeë diesel ontsteking word bepaal deur soortgelyke gronde met petrol enjins. Vir nominale operasie nodig het om die hoë druk pomp aan te pas by bediening van die plungers binne die aanbevole grense. Om te leer die werking van die pomp druk, om een van die brandstof lyne moet 'n drukmeter aan te sluit. spuit gehalte hang af van die toestand van die injector suier gemeente. As komponente van die injector elemente in 'n swak toestand is, is dit seker dat die doeltreffendheid van die kragstasie beïnvloed. Om die nominale waardes van brandstofinspuiting pas in plaas van pype gekoppel aan die pomp duidelik plastiese pyp. Wanneer blaai krukas volgens etikette dit sal gesien word in watter posisie van die suiers is gevoed brandstof.

Hoe om die aansitter te installeer

Die aanpassing moet uit by die idle enjin word uitgevoer. Dit is nodig om die nodige stel sleutels (13 en 38) voor te berei. Daarna het die aftakeling van die kerse en ondersoek hul toestand. Normale elektrodes het 'n rooi kleur. As die kleur is donker, is dit nodig om die lugfilter verander en om die elemente te genereer 'n vonk skoon te maak. Dit is nodig om die suier vasgestel op TDC van die eerste silinder deur rotasie van die krukas. Wat jy nodig het om die merk te pas op die eenheid en die vliegwiel. Daar is spesifieke simbole TDC en BDC. Op blok het drie punte wat na die ontstekingstyd 10, 5 en 0 grade. Vir normale werking, moet lei hoek van 5 grade verantwoordelik wees. Na die uitvoering van die data manipulasie om setpille skoonmaak sleutels en ander toestelle wat nie aan die aandrywing stelsel betrokke is installeer. Hou in gedagte dat die enjin silinders tree nie op een, en het 'n duidelik gedefinieerde prosedure vir die paar werk. As die eerste suier word gegee aan die kompressieslag, terwyl sy vennoot - die derde of vierde silinder - is in dieselfde toestand.

Hoe om die tyd van vonk reaksie aan te pas

Dit sal terminale met 'n gloeilamp en 'n sleutel tot tramblera los vereis. Een lei draad moet verbind word aan die lae spanning spoel, en die tweede - die gewig. Die lamp sal funksioneer as 'n voltmeter. Draai die sleutel in die slot wat nodig is om te maak skakel op die aansitter. Behuising tramblera sal nodig hê om te draai in 'n kloksgewyse rigting totdat die lamp afgeskakel. Bekendgestel vonk sal die oomblik van ontsteking beteken. Dan moet jy die liggaam draai in die teenoorgestelde rigting totdat die lamp weer sal brand. Nou is dit nodig om die vasstelling operasie maak, en in hierdie instelling voltooi. Nou, om te verstaan hoe om laat of vroeg ontsteking, geen probleem te identifiseer.

Is dit moontlik om 'n elektroniese beheereenheid installeer

Dit is moontlik om sulke toestelle te installeer vir motors met 'n kontak tipe skakelaar. Van sodanige verbeterings sal nodig hê om geld te spandeer, maar die verkry effek sal toelaat om terug te betaal al die koste. Installasie van die eenheid sal toelaat:

- om geraas te verminder;

- die verbetering van die hulpbron doeltreffendheid van die motor,

- gebruik petrol met verskillende oktaan sonder skade aan die kragstasie;

- bereik groter vastrap en krag eienskappe;

- om doeltreffendheid te verhoog;

- verminder brandstofverbruik;

- stem ooreen met die omgewing vereistes (verminder vrystelling van skadelike stowwe);

- om die parameters van die enjin te monitor.

By die gebruik van hierdie eenheid hoef nie te dink, hoe om die later of vroeër ontsteking bepaal, alles sal outomaties gedoen.

Die opstel van 'n nie-kontak tipe aansitter

Identifisering van die probleme aan die gang in die bestuur van toestande met 'n warm enjin. Wanneer die motor sal versnel, moet jy die gas skerp gee, dan sal jy die geluid van suier pen te hoor, gaan voort ten tyde van die spoed inbel. As dit langer sal neem, vereis die verspreider draai van links na regs deur een graad. As geen geluid omheining ontploffing moet in die teenoorgestelde rigting te draai met dieselfde bedrag. Duur van ontploffing moet binne twee sekondes. Die akkuraatheid van die instellings kan afhang van die goeie orde en die normale werking van die brandstof stelsel en lugfilter, wat verander elke 10 duisend kilometer.

So, ons uitgepluis het hoe om laat of vroeg ontsteking identifiseer.