ReisRigtings

Lei "Chelyabinsk-Adler": resensies van passasiers, foto's, roete

Suid van Rusland is ryk in oord plek, wat is die rede waarom hier mense is geneig om te rus in die land te kom. Uit die Verre Ooste en Siberië, uit die sentrale deel en die Oeral - almal wil om te rus op die see. Die mees geskikte manier om daar te kom - dit is nog steeds, spoorweë, selfs al is die reis neem 'n paar dae, as, byvoorbeeld, die reis van "Chelyabinsk-Adler."

Hoekom gaan jy na Adler

Adler - is een van die mees bekende oorde in Rusland, dis hoekom hier in die seisoen so baie mense stroom na. In hierdie stad, kan jy nie net ontspan nie, maar ook om 'n goeie spa-behandeling te kry. Die oord het toegang tot alle vorme van ekstreme sport, en daar is geleenthede vir aktiewe ontspanning. Hier is die pragtige berg Ahun, wat nie net kan geniet die pragtige uitsig, maar ook 'n verskeidenheid van parke en tuine te vind. Verder het voor die Olimpiese Spele in die gebied vinnig gebou, sodat die stad is nou die mees ontwikkelde infrastruktuur. En, natuurlik, naby die Swart See, wat terug in Chelyabinsk het gedroom!

Direkte trein "Chelyabinsk-Adler"

Trouens, die trein "Chelyabinsk-Adler" is daar twee, maar nie een van hulle nie gereeld gaan.

Lei "Chelyabinsk-Adler" aantal 477U is slegs seisoenale trein. Hy gaan net van lente tot herfs. So, in Mei en September, die trein reis 4 keer per week - op Maandae, Woensdae, Vrydae en Sondae. In Junie, loop hy byna die hele maand, met die uitsondering van 7 dae. In Julie en Augustus, die trein ry elke dag sonder gapings. Die konvooi vertrek om 18:55 en arriveer by sy bestemming by 11:21.

Die tweede trein is nommer 343U. Hy ry die hele jaar, maar net 2-3 keer 'n week. Die trein vertrek om 14:45 en arriveer by 06:55 in Adler.

Beide treine vertrek vanaf die Chelyabinsk stasie en volg na die stasie onder die naam Adler. Langs die pad, beide maak 48 punte, maar hulle is volgende verskillende roetes.

Terug passasierstrein dra 478 "Adler-Chelyabinsk".

Ander trein "Chelyabinsk-Adler"

In bykomend tot die direkte vlugte Chelyabinsk kan kies 'n ander trein "Chelyabinsk-Adler", 'n roete of begin of eindig in die stede. Al hierdie treine, is daar ongeveer 10 in die seisoen, en hulle gaan in so 'n manier dat elke dag in die stad kom om ten minste een. Hulle kan gaan van Jekaterinburg en Krasnoyarsk en die uiteindelike bestemming is nie Adler en, byvoorbeeld, meer ver punte. Ons praat net oor 'n paar van hulle.

Byvoorbeeld, die trein "Krasnoyarsk-Adler" aantal 127Y. Dit is goed dat arriveer by die eindpunt vinnigste: 2 dae en 11 uur. Maar hierdie samestelling gaan 2 keer per week.

Daar is ook 'n trein van Nizjni Tagil aantal 364E. Hierdie samestelling is die langste, reistyd is 2 dae en 21 uur.

Behalwe vir hierdie 10 treine meer bykomende verbindings in staat is om te loop in die somer. Verder, daar is altyd die opsie om te kies "Chelyabinsk-Adler" nie om te lei, maar, byvoorbeeld, om eerste te gaan na Moskou en dan later in Adler homself, al is dit baie duurder wees. So, wat opsies is daar meer as genoeg.

roete

Soos hierbo genoem, op baie maniere is daar 'n trein "Chelyabinsk-Adler." Roetes № № 477 en 343 het wesenlik dieselfde stop.

Van die groot aantal stede 477 passe Ufa, Samara, Saratov, Volgograd en Rostov, en die getal 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd en Krasnodar. Gewoonlik lei in die stede is die moeite werd om 20-40 minute, sodat die reisiger het die geleentheid om 'n paar vars lug te kry. Die res stop is net 'n paar minute. Verskillende maniere die treine maak dit moontlik om dit te kry om die gewenste plek van rus, nie noodwendig na die terminale stasie.

Totale 3090 km verbygaande trein "Chelyabinsk-Adler." Foto's van die trein en die roete kan gevind word sonder probleme.

prys

Die koste van kaartjies vir die roete kan wissel, afhangende van die klas van die trein en die tyd om af te sluit, maar in die algemeen is omtrent dieselfde plek.

Byvoorbeeld, 'n kaartjie na die tweede-klas motor sal reisigers kos vanaf 4500 roebels, en in die konvensionele koepee - vanaf 7000 roebels per persoon. Ook die treine gaan gepaard met verhoogde troos, 'n verblyf wat sal kos uit 15 300 roebels.

Soos met al die treine, is 'n paar kategorieë van mense geregtig op 'n afslag, en kaartjies kan gekoop word 45 dae voor vertrek. Moenie vergeet dat baie mense wil om daar te kom in die somer in die suide, so die kaartjie moet sorg in advance.

Hoe anders kan ons kry uit Chelyabinsk na Adler

Daarbenewens is daar treine en alternatiewe reis opsies. In die eerste plek, is dit moontlik om die vliegtuig te vlieg. Hierdie koste is nie te duur: pryse begin by net 4000 roebels. vir die kaartjie. Maar direkte vlugte min, so as om te lei, kan jy 'n vlug met 'n verband in Moskou kies. Reistyd sal direkte ongeveer 3 uur wees. Hierdie opsie kan regtig kompeteer met die reis per trein.

Vir diegene wat daarvan hou om onafhanklik te reis, daar is 'n opsie 'n reis per motor. Maar in ons mening, as jy nie vriende het in elke stad, dan sal hierdie reis baie onprakties. Die afstand tussen punte langs die roete 2734 km vertrek en aankoms, en dit beteken dat jy moet gaan vir 34 uur. Ononderbroke niemand sal hierdie afstand te oorkom, sodat enige verdere vir die nag en kos kostes. Saam met petrol so 'n pad sal kos baie duurder en trein, en vliegtuig, so die reis per motor - dit is net 'n amateur-weergawe.

resensies

Die beste manier om meer oor die samestelling leer - lees die resensies. Trein "Chelyabinsk-Adler" het genoeg reis beskrywings negatiewe ingesamel. Alle kla oor die ewige probleem van ons treine: die vuil buite en lugversorgers, sowel as die swak toestand van die toilette. Dit word egter kennis geneem van 'n goeie gesindheid gidse wat werklik probeer om hul pligte uit te voer.

Voor die rit, beter check die skedule van die treine by die stasie, lees as resensies. Trein "Chelyabinsk-Adler" nommer 477, gaan al voortdurend, maar nie elke dag, nie die getal 343, wat 'n stabiele skedule ontbreek noem. So het die inwoners van Chelyabinsk het gereed om te gaan op 'n trein in advance te kry.

Passasiers wat die trein "Chelyabinsk-Adler" kies, is hierdie roete beskou as een van die mees frustrerende as gevolg van al die opsies is geen korporatiewe struktuur, en dit is 'n groot probleem. Veral sleg is die geval met seisoenale komposisies omdat hulle uit bestaande waens word versamel en waens is meestal in 'n swak toestand.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.