Meet gereedskap: Beperk die lengte van die vliegtuig-parallel maatreëls

Basislyn meting in enige nywerheidsektor - vliegtuig-parallel einde lengtemaat (KMD). Hulle word gebruik om die lengte en sy vertoning eenheid te stoor. En ook om meting toestelle en hul kalibrasie toets en Nulstellen op die toestelle, die grootte oordrag vir die vereiste instellings en dien as 'n natuurlike meter groottes van verskeie dele. Stel vliegtuig-parallel einde lengtemaat maak voorsiening vir nasien werk met uiterste akkuraatheid en aanpassing van die masjien. Die belangrikste funksie van CMD word beskou as die eenheid van optrede in verskeie industrieë in stand te hou.

basiese konsepte

Instrumente gebruik as maatstaf in industriële ondernemings, organisasies of herstel dienste moet van tyd tot tyd (sistematiese) getoets vir akkuraatheid. Natuurlik, dit is nie moontlik om te lewer vir verifikasie van meetinstrumente met verskillende nywerhede in die instellings waar die verwysing grootte geplaas word.

Hierdie prosedure nie buite gaan van die onderneming, voorsiening te maak vir einde lengtemaat (vliegtuig-parallel). Hulle is 'n model of standaard lengtemaat. Ekstern, die toestel lyk soos 'n parallelepipedum of 'n silinder met genommerde grootte geplaas tussen die meting vliegtuie.

Die hoofdoel van teëls Johanson - eenheid van lengte bewaring en oordrag. Limiet skaaf word gebruik om die lengte van die kalibrasie, verifikasie en / of sizing op die verskillende meet toestelle (meter mikrometer sinusstaaf aanwyser en so aan.), Sowel as die produksie beheer apparaat en templates te meet.

Soos 'n honderd jaar gelede

Einde lengtemaat is die eerste vervaardig deur die Switserse maatskappy "Johanson". Gemaak van staal in die vorm van vierkantige parallellepipedum, verskyn hulle by die Parys Wêreld Uitstalling in 1900. Te danke aan die produksie-maatskappy genaamd "teëls Johanson" lang vergesel die einde mate van lengte (vliegtuig-parallel). eenvoudig "teëls" 'n Rukkie later het hulle geword het.

In die Sowjet-Unie KMD eerste vrygestel op Sestroretsk en Tula raffinaderye. In die reeks is hulle van stapel gestuur by die "Red gereedskapmakersknoppie" in Kirov en Moskou "Kaliber" aan die begin van die 30s.

Deesdae, met die koms van kontak laser interferometers, elektriese meetinstrumente, lang lengte, masjiene wat meet die koördineer punte, altimeters en ander toestelle vir 'n beter meting rol, doel en gebruik van CMD het beduidende veranderinge ondergaan. Tog het die hoof, basiese gehalte - die grootte van die draer materiaal - is nog onvervangbaar. Dit is ten spyte van die groot aantal gevorderde optiese en elektroniese vir akkurate metings.

Vliegtuig terminale meet die lengte (Johanson teëls) geproduseer met afmetings wat tussen die meting vliegtuie is ,5-1.000 mm. As dit nodig is, kry 'n ewekansige bedrag nie gedek deur die meet die lengte van die teëls wat ooreenstem met die gekabbel einde lengtemaat mekaar nodig om swanger grootte maak. Lapping moet plaasvind voor die adhesie van teëls (dit wil sê, nie hulle nie uitmekaar val).

Van wat geproduseer word

Vandag terminale meet die lengte (parallelplaatkapasitor) legeringstaal gesmelt. Ook, is dit gemaak van keramiek en harde legerings.

staal CMD

Die maatreëls lengtes gemaak van staal, byvoorbeeld chroom, is goed gelek meet oppervlaktes met onderwerp rakke en ander maatreëls. Hulle is redelik duursame werkoppervlakke, wat die verhoogde diens lewe verduidelik.

Steel maatstaf noodwendig geblus en dan kunsmatig die ouderdom, wat dit moontlik maak om die presiese grootte vir duursame handhaaf. Die hardheid van die werk oppervlak van die staal bars Johanson - altyd ten minste 800 HV.

Die nadele is besonder sensitief vir dra van die werk oppervlaktes, skrape en moontlike roes. Voor die werk met PKMD met hulle te verwyder van die beskermende smeermiddel, en na die uitvoering van die werk weer toegepas word. lengtemaat (vliegtuig-parallel einde), GOST slegs gedek gemaak van staal, is vatbaar vir temperatuur veranderinge, insluitend die hitte van die hande van die operateur se.

Van KMD heerlikheid hardmetals

Teëls van smelt hard metaal sterker staal tienvoudig. Behalwe dat hulle het 'n perfekte abradability. Die hardheid van die werkoppervlak van die gesementeerde carbide maatreëls byna twee keer (1400 HV) Hardheid van die oppervlak aan die staal teëls. Die gebrek aan 'n - 'n baie gewig. Daarom, uit die metaal beland onmoontlik om blokke te samel om te werk met 'n groot dimensies.

Vliegtuig terminale meet die lengte (Johanson teëls) gemaak van zirconia keramiek is die meeste weerstand teen krapmerke en dra van die werkoppervlak. Keramiek, soos bekend is, is nie-bytende, en dus op die plaat van zirconia keramiek het hande geen invloed humiditeit operateur se (in teenstelling met metaal en staal). In maatreëls die lengte van die materiaal is die grootste stabiliteit en lang lewe, wat dit moontlik maak om die tydperk tussen kontrole verhoog.

CMD van keramiek is nie gemagnetiseerde, nie spesiale anti-roes beskerming benodig en nie trek stof. En hulle is stabiel en in staat is om die grootte van 'n lang tyd in stand te hou.

Die analise het getoon dat die staal en keramiek maatreëls is naby in waarde termiese koëffisiënt van lineêre uitbreiding. Hierdie aanwyser kan KMD om blokke van keramiekteëls en staal, wat maak die optrede van hierdie materiaal is ten volle verwissel het.

glas CMD

Maak einde lengtemaat en gemaak van glas. Hulle word gebruik om die kalibrasie van die vlakheid en abradability verifieer. Sowel as vir die beheer van die vlakheid presiese werking oppervlaktes, byvoorbeeld, stutte tafels. Uitgereik glas KMD deursnee van 50-75 mm, vlakheid van minder as 0,125 mm en 15-20 mm dik.

Hoe werk dit

Oordrag en die behoud van die presiese grootte deur gebruik te maak van die vliegtuig-parallel einde lengte beslaan soos volg.

Die spesiale apparaat vir die meet van dimensies kyk verby die eerste ontslag einde van voorbeeldige stappe.

Die terminale maatreëls die lengte (parallelplaatkapasitor) met sertifisering teëls hoogste akkuraatheid, is uitsluitlik gestoor in laboratorium kamers Gosstandard. In die industriële plante, afhangende van die vereistes van standaarde van akkuraatheid van die produk, die teëls is van toepassing vanaf die tweede tot vyfde plekke. Oordra presiese grootte - is van tyd tot tyd te vergelyk die eerste ontslag teëls en die teëls van die tweede ontslag. Toe die laaste - van die teëls van die derde vlak en verder langs die baan. So, in industriële plante getoets al meettoestelle, wat begin met die presiese en growwe afwerking. Die resultate van hierdie verifikasies sal in die paspoort van elke instrument ingeskryf word.

gekabbel KMD

Gekabbel met betrekking tot einde lengtemaat word beskou as die effek van samesmelting van twee teëls wees. Vliegtuig terminale meet die lengte gepoleerde sodat die oorblyfsels van die lug verwyder deur hulle saam te voeg, en hulle raak net die atmosferiese druk. Die oppervlakspanning van die oorblywende vloeistof druppels vir spoel smeermiddel en interaksie tussen molekule van die materiaal waaruit die teël, die verhoging van die drukkrag.

As die vliegtuig-parallel einde lengtemaat gepoleerde, sal hulle perfek pas jouself. Hierdie vermoë teëls lengtemaat word beskou as 'n vereiste. Vir die verlies van hierdie gehalte maatstaf is dra oppervlak.

vereis bykomstighede

Vir die invordering van teëls in blokke KMD en konsolideer hulle om gemak te verseker met behulp van 'n stel van bykomstighede om vliegtuig-parallel einde lengtemaat. Dit word gebruik wyd genoeg. Bykomstighede, soos nodig vir die beheer of die opstel van die grootte van die verskillende meet toestelle. Dit mag wees mikrometer en aanwyser remknypers, meters, ens

Die kit sluit die nodige laterals van verskillende groottes, wat dit moontlik maak om uit beide interne en eksterne dimensies dra. Dit is veral belangrik in uitset van 'n hoë presisie klein reeks. In hierdie geval, moet die bykomstighede ingestel word om die maksimum grootte van bestaande produkte en die minimum te beperk. Dit wil sê, hulle word gebruik as 'n dubbel-sided meter met 'n verbygaande kant en onbegaanbaar.

Vir die nasien van werke met behulp van 'n bykomende stel merker, waartoe is aangeheg houer vir baie akkurate metings.

Ook, die stel sluit: bedekking, laterals vliegtuig-parallel en geboë, drie-rand lyn, sywaarts en sentrale skrywer, base, klappers en probes. Onlangse nodig om die gaping tussen die gelek oppervlaktes te bepaal. Probes - is staalplate, die minimum grootte - 0,02 mm, maksimum - 1.0 mm. Gradering hulle deur 0,01 mm en 0,05 mm.

Om die ondersoek te gebruik om die omvang van die gaping te bepaal, moet jy om dit te plaas tussen die oppervlaktes. Die ondersoek moet beweeg met min moeite en in geen geval nie afsak en nie vrylik beweeg. Op die bedrag van die dikte van die ondersoek, ingesluit in die gaping heeltemal, en word gedefinieer deur sy grootte.

Kalibrasie en verifikasie KMD

Vliegtuig terminale meet die lengte is baie belangrik in die hiërargiese ketting oordrag grootte van die monster lengte (meter): dit is 'n stabiele draer materiaal konstante grootte.

Die oordrag van verwysing meter waarvan die basis is die golflengte van lig, op die verwysing terminale maatreëls die lengte gaan deur die diep inmenging metings. Dus, 'n standaard maatstaf van lengte, wat deel uitmaak van die klas C. Verder, volgens die kalibrasie kring, dit is oorgeplaas na ander maatreëls.

In ooreenstemming met die hoofdoel van KMD (verseker die meting en oordrag van standaard lengte dimensies) wat ontwerp is vir kalibrasie skema. Vir dieselfde doeleindes produseer lengtemaat wisselende akkuraatheid geledere en klasse. Kalibrasie van meet die lengte (terminale, vliegtuig-parallel) strek spesiale toestelle.

Die heel eerste van hulle is spesiaal uitgevind die mikrometer. Hy is gekenmerk deur 'n hoë akkuraatheid. Soos die jare verby, verbeterde toestelle. Vandag, gee hulle die resultate van die hoogste presisie en nie meer 'n rariteit. Baie laboratoriums het toets instrumente. Verder, KMD kan maklik verifieer inkrementele induktiewe en optiese comparatoren wat in die publieke domein vry. En die metodes van die uitvoering van metings op hierdie toestelle vir 'n lang tyd gewerk het. Die voordeel van hierdie metode is om die kalibrasie kring maatreëls die lengte te vereenvoudig. Bietjie gebrekkig beskou hoë koste toestelle en hoë eise aan die vaardighede van professionele werk met hulle. En die fout. Dit is so klein dat op ander toestelle metings weer bewys hard genoeg nie.

Die belangrikste metodes van verifikasie

Metodes van verifikasie, is daar vier:

- Indirekte meting vasgestelde waarde.

- Direkte metings gegewe waarde.

- Vergelyking met die betrokkenheid van die vergelyker.

- 'n direkte vergelyking met die standaard.