Merk van petrol vir motors

Petrol - feitlik kleurlose vloeistof met 'n kenmerkende reuk, wat is 'n komplekse vereniging van koolwaterstof kettings wat verskil in hul struktuur. Van hierdie kettings, genoem breuke afhanklik brandstof eienskappe: kookpunt en vriespunt, wisselvalligheid en ander eienskappe.

petrol produksie

Petrol is 'n produk van olie te verfyn. Die oktaan getal, asook netheid, bepaal die merk van petrol. Die belangrikste metodes van die vervaardiging van hierdie tipe van brandstof - is die hervorming van, krake en direkte sublimasie.

Petrol kan ook bereid wees om uit natuurlike en verwante gasse, steenkool en skalie. Dit is nie net gebruik as brandstof, maar ook as 'n oplosmiddel, en 'n wash extractor, grondstowwe in die petrochemiese bedryf.

Ten spyte van 'n redelik wye verskeidenheid van aansoeke, is meer as 90% van petrol die wêreld se gebruik as brandstof vir binnebrandenjins. Daar is twee hoof tipes van petrol: lugvaart en die motor.

Brand petrol wissel na gelang van die vlak van gehalte: hoe hoër dit is, hoe minder probleme met die bedryf en instandhouding van die voertuig.

Die basiese proses vir die vervaardiging van petrol - krakingsproses, wat is 'n sekondêre verfyn petroleum. Tydens krake swaar koolwaterstowwe word afgebreek, die verhoging van die volume van die finale vloeistof met 60%. Termiese kraking is uit by 'n temperatuur van meer as 500 ^{° C gedra,} so is die merk van petrol met 'n oktaan gradering van 70.

Vandag, brandstof vir die lugvaart en die motor toerusting vervaardig in raffinaderye toegerus met outomatiese toerusting. Die inkomende olie gemeng in hulle verdedig en aangehou in spesiale tenks. Dit word dan onderwerp aan wasgoed, dehidrasie en distillasie. As gevolg van dit is reguit-run petrol, wat gekenmerk word deur 'n hoë chemiese stabiliteit. Vloeistowwe skoongemaak, swael is van hul samestelling verwyder, verhoog oktaan prestasie.

Die eerste gebruik van reguit-run gasolines toegelaat word om enjinkrag en doeltreffendheid te verhoog, maar die winste was kort: brandstofmengsel is ontplof in die verbrandingskamer wanneer dit verhit word deur kompressie. Ontploffing van die uitset besig om 'n oorsaak van motoriese mislukking. Die oplossing vir hierdie probleem is die gebruik van spesiale stowwe - anti-klop. Die mees doeltreffende van hulle is tetraetiel lei. As gevolg hiervan, die detonatiegevoeligheid van petrol het om geëvalueer oktaan, en wat die naam merk ontvang. Dit word bepaal op verskeie maniere - navorsing, motor en temperatuur.

Vereistes vir die gehalte van petrol

As vliegtuie en in die motor moet voldoen aan sekere gevestigde deur die gaste vereistes ten einde 'n hoë werkverrigting te verseker. Een van hierdie kriteria is die vyf belangrikste is:

1. Fraksionele samestelling.
2. Die stabiliteit van die chemiese samestelling.
3. Wisselvalligheid.
4. Detonatiegevoeligheid.
5. Die neiging tot die vorming van roet.

fraksionele samestelling

Fraksionele samestelling oefen uitwerking op motoriese funksie, wat gekenmerk word deur 'n paar eienskappe. Die eerste van hierdie - die omgewingstemperatuur. Dit raak die persentasie van lig eindig. Die laer is, hoe meer die breuke moet vervat in die brandstof. In hierdie geval kan ook groot hoeveelhede lei tot damp slot.

Die tweede en derde - die tyd wat spandeer word aan opwarm die enjin, en die graad van slytasie van silinders en suiers. Die omgewingstemperatuur het ook 'n beduidende impak op hierdie parameters, so die fraksionele samestelling verskil in die winter en somer grade van petrol. Swak petrol wisselvalligheid kan invloei in die verbrandingskamer veroorsaak en carter sy vloeistof breuk wat lei tot verdunning van enjinolie en enjin mislukking.

chemiese stabiliteit

Dit is afhanklik van die tempo van oksidasie van brandstof komponente, en kan die voorkoms van die proppe, kleppe en ander enjin eenhede roet veroorsaak. Chemiese stabiliteit van petrol - sy vermoë om sy eiendomme in stand te hou, ongeag van die omgewing.

evaporability

Definieer petrol vermoë om te slaag uit die vloeistof aan die gastoestand en gemeng met lug om 'n brandbare mengsel te vorm. Wisselvalligheid invloed op die aanvang van die enjin, afhangende van die fraksionele samestelling van petrol.

ontploffing eienskappe

Die vermoë van petrol nie ontbrand wanneer saamgeperste. Die verskynsel van ontploffing - nie 'n aangename en opreg, want dit kan lei tot oorverhitting van die motor en beskadig dit. Hierdie parameter hang nie net op die brandstof samestelling nie, maar ook op die enjin ontwerp.

aangroei

Teenwoordig in die hars samestelling van petrol 'n oorsaak van besoedeling. Meestal is dit gedeponeer op die vergasser, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik, verminder krag en ander probleme. Verhoed dat die voorkoms van deposito's kan bereik word deur die toevoeging van spesiale bymiddels.

petrol

Brandstof gemerk afhangende van die oktaan getal: hoe hoër dit is, hoe groter is die detonatiegevoeligheid van brandstof, onderskeidelik, dit gebruik kan word in enjins, verskillende hoogs saamgeperste brandstof mengsel. Byvoorbeeld:

• Petrol A-76 - Motor oktaan getal, metode van nie minder nie as 76.
• Petrol 80 - oktaan gradering van ten minste 80.
• Petrol 92 - oktaan getal van minstens 92.
• Petrol AI-95 - oktaan, onderskeidelik, nie minder nie as 95.

Motor petrol is gemerk met die letter "A" vliegtuig - die letter "B", die getalle is onderskeidelik die indeks nommer of oktaan. As, voor die indeks is die letter "I", dit beteken dat die navorsing oktaan getal gemeet manier. Die afwesigheid van die brief sê oor die gebruik van motor metode.

Praktiese gebruik van petrol is afhanklik van die basiese eienskappe - detonatiegevoeligheid. Die oktaan getal uitdruk hierdie opsie om motor petrol. Aviation brandstof graad is 'n weerspieëling van sy anti-klop eienskappe.

Brand van motor petrol geklassifiseer juis hierdie eiendom. Vir lugvaart petrol na die letter "B" - byvoorbeeld, B / -100/130 - aangedui oktaan graad van brandstof wat dien as 'n deler. Te verhoog weerstand teen petrol ontploffing kan bydra tot die samestelling daarvan spesifieke bymiddels - tetraetiel lei.

brandstof merk

Tot op datum, die GOS-lande het 'n paar handelsmerke van petrol van verskeie grade: somer, winter, lood, loodvrye en maloetilirovannyh.

Lood petrol punte geverf in verskillende kleure, byvoorbeeld, A-72 pienk, AI-93 - rooi-oranje, AI-98 - blou.

In die buiteland, petrol is beskikbaar in twee groot handelsname: "Premium" eerste graad RON 97-98 en "gewone" tweede graad RON 90-94. In die Verenigde State van Amerika, Brittanje en ander lande om brandstof "Super", die oktaan getal wat is 99-102 produseer.

Op die vraag van watter soort petrol is beter, kan nie onomwonde antwoord: vir elke voertuig wat deur 'n bepaalde graad van petrol. Vir ingevoerde motors die vervaardiger beveel die gebruik van brandstof, die oktaan getal is nie minder nie as 91-92, vir motors gebou in die 90s - met 'n oktaan gradering van ten minste 94.

petrol kenmerkend van petrol merk en die kwaliteit daarvan bepaal deur die inhoud in die samestelling van alkalieë, sure, swael en organiese verbindings en die graad van besmetting. Dikwels, kan die gas stasie CIS aangetref met 'n lae-graad brandstof, kan die gebruik van wat lei tot voortydige slytasie en mislukking van die motorvoertuig.

Moderne binnebrandenjins vereis streng nakoming van die vervaardiger se aanbevelings oor die brandstof gebruik: Net vul die petrol graad wat deur die vervaardiger van die krag eenheid. Dit is te danke aan die graad van kompressie van die brandstofmengsel, enjin ontwerp en silinder kapasiteit. Byvoorbeeld, hoe groter is die kompressie en die verbrandingskamer volume, hoe hoër is die oktaan gradering brandstof. Per aandeel in die 25/100 van kompressie is sy nodig, volgens die ontwerpers, die eenheid van die oktaan getal.