Nuwe Moskou metro kaart met CIT: Sal die makliker om rond te beweeg?

Moskou metro is voortdurend aan die verander. Die bou van nuwe stasies en lyne. Dit laat jou toe om verskillende dele van die stad en sy voorstede te kombineer in 'n enkele vervoernetwerk. Metro laat jou toe om vinnig te kry van een gebied na 'n ander, sonder staan vir ure in verkeersknope, wat in Moskou - is nie ongewoon nie. Een van die belangrikste reëls is die ring, wat tot 2016 was die enigste metro lyn wat sny met al die ander lyne. Vanjaar geopen CIT (Moskou Ring Railway). Dit oorvleuel met die tweede snelweg ring, en in die noorde van Moskou gaan bo dit. In hierdie artikel sal verduidelik watter eienskappe van CIT, lyk soos 'n nuwe metro skema "Moskou met CIT," oorweeg ander belangrike punte.

Moskou metro

Metropolitan van Moskou is een van die mees uitdagende kringe in die wêreld. Dit bestaan uit 14 lyne en 203 stasies, insluitend beide bo-en ondergrondse. Die meeste van die metro ry deur die stad. Daar is ook 'n kort lyn, wat in die samestelling daarvan slegs 2-3 stasies en tussen deur die nie-oorvleuelende takke. Daar is ook 2 ringe, waarvan een is nie heeltemal die tradisionele ondergrondse. Op dit sal verder bespreek word.

Die nuwe ring lyn: lyk soos

Moskou ring spoorweg verteenwoordig spoorweg meestal oop grond tipe. Dit loop op die plat gebiede op die paaie en moeilike dele wat oor die brug. In die nuwe stasie ringvormig lyn 31, onder wie daar is beide afsonderlike en oorvleuel met ander lyne ondergronds.

Voor CIT ry is nie 'n gewone metro komposisies, en op te lei meer soos treine. Hierdie treine word genoem "sluk". Hulle is toegerus baie beter as eenvoudige komposisies, loop in die ondergrondse metro. Hulle is groter in grootte, ruimer, hulle bied 'n groter sitplek. Hulle het ook toilette, skerms, ruimte vir die vervoer van baba waens en fietse. Die motors selfs belowe om afsetpunte toe te rus vir herlaai gadgets, maar die Wi-Fi netwerk is oop tot die vraag. Maak haar wil, maar wanneer en hoe doeltreffend, is nog onbekend.

Die nuwe ring lyn: hoe dit werk

Skema Moskou Metro met CIT toon dat baie stasies ring lyne oorgange by die metro stasie sal hê. Soos stasies sal 17. wees Wanneer uitplant met 11 stasies oorgang na die ondergrondse galerye sal gesluit wees: metrostroiteli-ingenieurs noem hierdie beginsel "droë voete". C 10 CIT stasies kan oordra na pendelaar treine. En met 'n uitstekende grond vervoer word beplan om elke stop skakel. Dit is reeds gedoen, maar nog nie ten volle geïmplementeer word. Om van een stasie na 'n ander te kry, moet jy 2 tot 5 minute.

Drive treine met 5-6 minute tussenposes tydens spitstye (oggend en aand) vir 10-15 minute op ander tye. Werktyd is geen verskil tussen die res van die metro - vanaf 06:00 tot die môre toe.

Die prys vir CIT is dieselfde as in die metro - 50 roebels. Ook, dieselfde reis ( "Drie", "90 minute", en so sag. D.). Is dit in die oorgang van die metro-stasie na stasie CIT sal hê om die kaart weer te gebruik of betaal die tarief met 'n enkel kaartjie.

Hoe nou lyk metro skema

Opgedateer Moskou metro kaart met CIT begin meer in die algemeen en heeltemal te kyk. Metropolitan het 'n veel groter gebied dek, en van die een stasie na 'n ander (wat voorheen vereis, byvoorbeeld, oorplanting 3) is nou moontlik om te dra 1 of no.

Voor- en nadele van CIT

CIT, soos enige innovasie in die groot stad het sy voordele en nadele. Laat ons eers kyk na die voordele:

1. Die vermindering van die tyd wat nodig is om te reis van punt A na punt B op die Moskou Metro. Ry met 'n nuwe stasies, bo aangebied, dit kan dalk nie vinniger te opgevolg deur dit, maar maak die reis sonder onnodige oorplantings nou werklik te word.
2. Die vermindering van die passasier vloei in die eerste ring lyn en gevolglik sy los.
3. Die nuwe vervoer skema van die Moskou Metro met CIT dek afgeleë gebiede in en rondom Moskou.
4. ontwikkeling en konstruksie van die leë gebiede naby die nuwe stasies CIT infrastruktuur.

nadele:

1. Baie het nie soos die opgedateer Moskou Metro. Ry die nuwe stasies is verward deur beide toeriste en plaaslike inwoners. Maar ons glo jy kan gebruik om dit te kry.
2. Aanwysings na CIT word afsonderlik betaal word uit die standaard Metro. E. Dit blyk dit is voordelig om te ry op die nuwe pad net vir diegene wat reis of wat gaan direk het gesubsidieer.
3. 'N gebrek aan tyd genoem kan word wat nog nie oral is daar 'n nuwe Moskou metro kaart met CIT, so jy moet staatmaak nie op die ou baan, of op mobiele programme en gedrukte kaarte. Maar dit sal verander in 'n paar maande.

toekomstige vooruitsigte

In die toekoms sal dit word beplan om al oorgange na aangrensende metro dryf, vertoon uitgange met CIT voltooi om openbare vervoer. Terwyl Moskou metro kaart met CIT is nie baie bekend nie net vir Russe, maar selfs vir Muscovites. Daarom, al is daar 'n vervanging van naamborde met die skema in die metro en op die strate. Die vloei van mense op die CIT is nog nie so 'n groot, maar sal na verwagting geleidelik verhoog die aantal passasiers en 'n ooreenstemmende toename in winste.

Dit is ook naby aan die stasies CIT word beplan om nuwe woonstel kompleks te bou, dws. A. voorheen ontoeganklik gebied opgehou het om te wees. So, byvoorbeeld, het 'n plan vir die ontwikkeling van die voormalige grondgebied van die fabriek ZIL voorgestel. In die algemeen, word daar verwag dat CIT nuwe lewe sal blaas in afgeleë gebiede en vervoerinfrastruktuur van die hoofstad.