Oefeninge op die renbaan: hoe om die ry toets te slaag?

Om te slaag op die groot verkeers-polisie eksamen die eerste keer blyk nie almal nie. Maar lisensie die gesogte bestuurder se wil so gou as moontlik te ontvang. Cope met angs, om deeglik voor te berei vir die teorie en praktyk is wat nodig is vir almal wat gaan perfek voer al die oefeninge op die renbaan.

Verkeerspolisie eksamen bestaan uit teoretiese en praktiese gedeeltes. Lewering van die eerste is om die kennis van verkeersreëls te toets, op die onderwerp van gesondheidsorg, motor toerusting en so aan. Die meeste examinandi hierdie kwessies nie moeilikheid veroorsaak. 'N Praktiese deel - dit uitoefen op die renbaan, wat die vermoë het om te parkeer sal wys, om te ry in die garage en so aan.

Oefeninge op die renbaan

Tot op datum, is die baan uitgevoer vyf take. Eksamen oefeninge geroep soos volg:

• "U-draai".
• "Schraagtafel op die renbaan."
• "Slang".
• "Parallelparkering".
• "Entry in reverse."

Die beginsel elemente van die implementering van praktiese eksamen aan kan die kring in 'n paar aspekte verskil van die een geleer deur die instrukteur. Al die nuanses afhang van die reëling van die stukke op die webblad dimensies van die motor, en ander bestuur funksies. As jy egter goed vaar in die algemeen al die elemente en in ag neem leiding van jou onderwyser, dan, heel waarskynlik, jou eksamen suksesvol sal op die eerste probeer wees.

"Viaduct"

Die aanvanklike posisie vir die oefening "Viaduct" in die renbaan - die motor gestop by die "Start" bar. In eerste rat jy kom op die eerste rem lyn, en druk die koppelaar stop. Sonder om jou voet van die koppelaar en rem pedale, die motor sit op die handrem. Daarna het die rem release en pers gas. Op dieselfde tyd wat nodig is om die revolusies van die toereteller monitor. Sodra hulle grootgeword het twee duisend is die versnellerpedaal vaste, en die koppelaar is liggies vrygestel.

Toe die spoed is verminder tot 'n duisend. Koppeling vasgestel. Handrem is vrygestel. Gelyktydig gas weer druk om tweeduisend RPM. Stadig vrylating van die koppelaar. Toe die ondergrondse kry om die motor voor die tweede stop lyn, wat nog steeds tweeduisend revolusies. Heeltemal afskakel die koppelaar, die oordrag terselfdertyd neutraal. Die motor is geparkeer op die parkeerrem.

"Garage"

Oefening garage of betreding van die boks begin van die wenstreep. In eerste rat die motor gedryf om die eerste vlag. Dit simboliseer die gebou muur. Die voorkant reg wiel moet direk agter die merk, maar nie op gelyke voet. Volgende, draai die stuurwiel na links en bly beweeg. Stop wanneer die linkerkant spieël om twee vlae wat die begin en einde van die garage sien. Nou, jy moet die stuurwiel draai na regs. Dit is om te verseker dat die voorwiele van die voertuig begin gesels.

Onderdruk die koppelaar, omkeer begin beweeg. Volg die korrekte trajek van die motor met gemak op die truspieël, of jy kan omdraai. Stop die motor moet wees nadat die eerste vlae (simboliseer die begin garage) sal wees in die voorkant van die vleuel. Die voertuig is vertaal in neutraal en sit op die handrem.

"Slang"

Oefening "slang" vereis sorg en akkuraatheid. Aanvanklike posisie - by die wenstreep. Die beweging begin in eerste rat. In die uitvoering van hierdie element sal moet word gelei deur die merke op die grond, die wiele en spieëls die motor se. Draai die wiel na regs tot links wiel van die voertuig het nie oor die denkbeeldige lyn waarop daar vlae. Daarna het die stuurwiel onmiddellik begin om te draai in die teenoorgestelde rigting wat die motor is parallel aan die blootgestel punte. Onmiddellik na die links spieël was op 'n gelyke voet met 'n vlag wat die begin van 'n nuwe wending simboliseer, moet begin om die stuurwiel links wil gaan.

Voort te beweeg solank die reg voorwiel kruisies 'n denkbeeldige reguitlyn tussen die vlae wat in die begin van die beurt aan die linkerkant. Toe die trajek is in lyn. By die bereiking van die spieël reg langs lyn merk, draai die stuurwiel na regs. Met so 'n rotasie oorkom die oorblywende afstand tussen die vlae, geleidelik nader aan die eindstreep. Voertuie moet stop voor die stop lyn. Hefboom stel om die neutrale posisie, die voertuig - die parkeerrem. Oefening "slang" beskou word vervul.

"U-draai"

Hierdie element is die mees eenvoudige in die praktiese eksamen by die renbaan. Speelplek vir oefening is beperk. Die lengte is gelyk aan drie motor liggaam plus een meter. Breedte - twee geboue. Oorspronklike posisie - ry tot by die beginspan. Stop. stilstand moet nie langer as dertig sekondes. Jy begin beweeg. Front moet reg voertuig wiel so na as moontlik aan die rand van die platform wees. Jou voertuig moet die voorwiele stop oor die middel van die grens.

Dan aan die stuurwiel na links as moontlik skroef. Sodat jy die rigting van die wiele te verander. Jy begin beweeg na die teenoorgestelde kant. Stop. Nou Kronkelend die stuurwiel ten volle aan die regterkant. Beweeg in teenoorgestelde solank die voorkant van jou voertuig nie die nodige ruimte om die element te voltooi vorm. Presterende beskou oefening nadat jy by die eindstreep aangekom. Dit is opmerklik dat daar is geen rede om te gaan na die band te voltooi by 'n regte hoek. Dit is meer belangrik die grens nie om oor te steek.

"Parallelparkering"

Oefening "Parkering" op die baan begin, soos enige ander, uit die beginspan. Op die eerste oordrag ry deur vorentoe en stop sodat die linker voorkant boks was agter die agterste regte voertuig wiel. Stop. Verder, die koppelaar en ry agteruit, op dieselfde tyd draai die wiel een draai na regs.

Die beweging voort solank die agterste links wiel van die voertuig het nie oor die denkbeeldige lyn tussen die voorste en agterste links vlae. Stop. Draai die stuurwiel na links om die maksimum. Begin weer omkeer. Stop dit na die motor presies tussen die keëls geword. Nou draai af van die koppelaar, is die rathefboom na neutrale posisie. Die motor is geparkeer op die parkeerrem.

nuwe oefeninge

In verband met die nuwe regulasies in 2016, die lys ondersoek oefeninge uitgebrei. Vroeër kring voer drie elemente. Dikwels is dit die "Viaduct" en twee oefening selektief. Na afloop van die bekendstelling van die nuwe reëls in die eksamen ingesluit vyf elemente (vir om op 'n normale webwerf), ses indien dit outomaties.

'N Lys van oefeninge op die nuwe regulasies soos volg:

1. "Flyover".
2. Manoeuvres in stywe ruimtes. Hierdie oefening bestaan uit drie dele - 'n rotasie van 90 °, "slang" en draai in 'n beperkte gebied. Om die twee dele van die drie gekose slaag.
3. omkeer.
4. Toegang tot die boks.
5. "Parkering" (toegang en uitgang). Stop vir inskeping / uitstap van passasiers.
6. Rigtings beheer kruising (in die eksamen op die outomatiese kring).

Op daardie noot, indien bestudeer deur die ou reëls?

Die nuwe regulasie het sy eie graderingstelsel, die aantal pogings en die tyd om die eksamen af te handel. So, volgens die ou reëls, die eksamen word beskou as nie uitgevoer word in die teenwoordigheid van vyf of meer strafpunte. Ook, vir die maak van die drie elemente word vier pogings, en die reg om 'n fout te maak in een van hulle (dit is, rofweg gesproke, nie een oefening slaag). Nou, volgens die nuwe regulasies, die verkeerspolisie het die volgende veranderinge in die eksamen ontvang:

• Alle elemente is gemaak 'n reis, eerder as om apart as tevore.
• Daar was 'n tyd limiet. Nou om uit te voer wat sowat tien minute.
• Die kans om foute te maak en uit te voer die item weer afwesig.
• Afgeskaf die stelsel van punte. Nou duidelik beskryf in die regulasies is gevalle waar die kandidaat die toets nie slaag nie (byvoorbeeld, oorreed drie keer - is nie geslaag).
• In plaas van vlae op die baan gebruik appels. Hulle is aansienlik laer. Hulle is moeiliker om op te spoor. So as jy geleer is op die vlae, maak dit sin om opgelei te word op die perseel met appels voor die eksamen.
• Die nuwe regulasie is strenger afstand. Byvoorbeeld, volgens die nuwe regulasies, deur 'n stop lyn op die viaduct moet bly op 'n afstand van een meter. As jy hierdie afstand oorskry selfs vyf sentimeter, het die oefening tel nie.

Veranderinge min. Maar hulle is noodsaaklik. Daarom, wat geskik is vir die nuwe regulasies te ondersoek en om nuwe oefeninge op die renbaan te oefen.

Die nuanses van die eksamen by die renbaan

Jy weet nie hoe om te slaag? Autodrome - 'n ingewikkelde ding, maar jy kan dit te verken. Jy hoef net te behoorlik voor te berei. 'n pluraliteit van inligting voorsien in handboeke. Bemeester al die elemente van die eksamen elke toekomstige bestuurder moet immers wanneer hulle reis rondom die stad in die toekoms, sal jy baie meer kompleks maneuvers uit te voer.

In verband met die nuwe reël - 'n tyd limiet - is nodig vir alle examinandi voordat dit te oefen met 'n stophorlosie. Bereken hoeveel minute kan bestee word aan een of ander element, waar dit moontlik is om 'n paar sekondes te red, en so aan. Dit is belangrik vertroue te voel, wees versigtig. Maak seker om te fokus op die eksamen. Dit was eers nadat die masjien tot stilstand kom, en die frase "Jy geslaag," sê die resensent, kan jy ontspan en asem 'n sug van verligting geslaak.