Ontsteking slot Vaz-2106: nagaan, verwydering en installasie

Met die aansitskakelaar om die "ses" kan baie probleme voorkom. Dit oksidasie uitgevoer word, storing larwes en nog baie meer. Om dit te hanteer, moet jy weet hoe om te verwyder en maak die ontsteking Vaz-2106. In beginsel is daar geen big deal nie, nou sal jy sien vir jouself.

voorbereidende werk

Voordat direk voort om die verwydering van die aansitskakelaar, volg die volgende stappe. In die eerste plek moet jy die "minus" battery te verwyder. So was dan al van die elektriese stelsels sal de-energie, en dat jy veilig kan begin om werk te verrig. Daarna het, is dit wenslik om die dek op verwyder die stuurkolom. Maak dit maklik - net nodig het om 'n skroewedraaier en 'n bietjie moeite doen.

Sodra die omhulsel verwyder is, is dit wenslik om die oppervlak van die slot skoon te maak van die verskillende vorme van besoedeling. As jy mooi kyk, sal jy skoen harnas vind. Dit moet ontkoppel van die Vaz ontsteking kontakte. Alle werk is om versigtig uitgevoer word sodat dit nie die bedrading beskadig. Soos vir gereedskap, dan moet ons 'n plat en Phillips skroewedraaier en 'n multimeter om 'n toestel wanfunksioneer toets. Nou kan ons voortgaan om die verwydering toestel.

Ontsteking slot Vaz-2106: aftakeling

Na al die voorbereidende werk kan die belangrikste deel begin. Om dit te doen, moet ons die sleutel in die aansitter skakelaar te voeg en beweeg dit na die "0" posisie. Volgende moet ons die stuurwiel te ontsluit: die beskermende toestel is aangeskakel, dus moet die reg stuurwiel draai en links met die sleutel, dan draai dit af.

Neem 'n Phillips skroewedraaier en skroef die sluiting van die bracket. Daar is daar twee skroewe, een aan die een kant van die kasteel, die tweede - op die ander. Na verwyder die skroef, sien die slot grendel in die bracket. Om die toestel te verkry, moet die slot verdrink en trek uit die aansitter Vaz-2106 hand. In hierdie werk kan beskou word as afgehandel. Volgende, moet ons die circuit op te spoor en korrekte foute in die bedrading te verstaan, want dit is waar hulle die meeste voorkom. Om dit te doen, sal ons 'n voorbereide multimeter gebruik.

Ry en sluit verifikasie

In die eerste plek is dit nodig om te gaan met die bedrading. In beginsel, niks besonder ingewikkeld is hier nie. Wanneer die skakelaar is in een posisie, genoem aangeskakel kontak 30-INT. Hy is verantwoordelik vir beligting, ruitveërs, ringe. Ook in hierdie posisie is geaktiveer en die kontak 30 / 1-15. Van kringe ingesluit verwarmer, verhitte agterruit, draai, gedryf kragopwekker likwidasie en so aan. F. ook gereed in werking te tree die klep van die vergasser en die ontstekingstelsel.

Soos vir etikettering, dan is dit kan gesien word op die bedrading. dit is ook skematies getoon in die kasteel. Om 'n kontak groep te verifieer, moet jy 'n ohmmeter gebruik. Probes toestel verbind tot die terminale ontsteking kontakte. So skakel is nagegaan. As alles in orde is, dan is die sleutel by posisies 1, 2, 3 ohmmeter weerstand moet nie groter as nul wees. As daar iets is verkeerd, is dit groei. Ook opmerklik is dat as jy 'n probleem het jy 'n kontak groep vervang. Hier is 'n diagram van die ontsteking Vaz-2106, en soos hierbo, daar is niks hier ingewikkeld.

Vervanging ontsteking Vaz-2106

As die fout lê in die kontak groep, dan moet dit vervang word.

Dit kan soos volg gedoen word. In die geval van die ontsteking slot het 'n spesiale gleuf. Wanneer ons 'n skroewedraaier gebruik om dit te haak en trek uit die snap ring. Na hierdie, kan geen moeite die kontak groep onttrek. As daar is geen sigbare gebreke, is dit onmiddellik weggegooi. As daar besoedeling, kan hulle skoongemaak word, en kyk dan die operasie weer. Jy kan ook skoon te maak en kontakte, wat geoksideer tydens die operasie.

Kom ons kyk na hoe om 'n nuwe kontak groep te vestig. Om dit te doen, moet ons die kerf te pas op die aansitter behuising met die blad op die kontak groep. Terselfdertyd is dit nodig om groewe en riwwe kombineer op die uithoeke van die dele. Daarna word die skakelaar geïnstalleer in die bracket, dan verbind die drade. Draad blou met swart strepe gekoppel aan die kontak "15" na "30/1" - bruin, "30" - pienk, INT - swart, en om "50" - onderskeidelik - die rooi draad.

gevolgtrekking

Ons uitgepluis het hoe jy die ontsteking Vaz-2106 aan te sluit. Ek sou graag wou sê vir motoriste, is die feit dat die storing noodwendig onmiddellik die toestel verwyder. Byvoorbeeld, as dit gebeur in die winter, is dit waarskynlik dat die rede was die vog vas aan die larwes. Hierdie probleem is uitgeskakel deur die gebruik van vloeibare WD-40 of verhitte slot gebruik van huishoudelike droër en m. P. instrumente.

In 'n verdere diens beteken die ontsteking Vaz-2106 nie nodig nie, maar nog steeds nodig om van tyd tot tyd die status van kontakte te gaan en uit te skakel besoedeling. Dit sal bydra tot die feit dat dit wat jy lank en goed sal dien. Maar as die moeilikheid is en gebeur het, dan weet jy hoe om seker te maak en te verander die slot.