Parkeersensors voor en agter. Parktronics sensors 8

Selfs ervare bestuurders perfek lewende grootte voertuig, voor en agter parkering sensors kan die proses van parkering baie vergemaklik in stywe ruimtes. Dit is veral waar vir die groot stede, waar daar 'n konstante tekort aan plekke waar jy kan laat jou motor.

Die beginsel van werking van die sel

Algoritme van aksies van enige parkering radar in die motor is eenvoudig en is 'n bietjie laat dink aan die werk van die radar. Ultrasoniese golwe uitgestraal word deur 'n spesiale elektroniese toestel, weerkaats struikelblokke is gevang deur sensors gemonteer in die voorste of agterste buffer van die motor. Hoe nader die hindernis, hoe vinniger die terugkeer ultraklank. Die elektroniese beheer-eenheid reageer op die golwe koers terug te keer en bied 'n ooreenstemmende sein wat klank, lig, of 'n kombinasie kan wees. So, is dit nodig om te installeer parkering sensors - en neem sy plek in die parkeerterrein sal byna met my oë gesluit!

Hooftipes radar

Alle items wat op die mark vandag kan verdeel word in twee groot groepe:

• draad;
• draadloos.

Soos die naam aandui, die verskil tussen hierdie tipes is die teenwoordigheid of afwesigheid van kabels verbind die elektroniese beheereenheid met sensors ultrasoniese sein ontvangs. In daardie gevalle waar die voorste en agterste parkeersensors het 'n draadlose beginsel, is die verband tussen die rekenaar en die sensors uit via radiogolwe gedra.

Toestelle met camcorder

Maar parkering sonar verskil nie net 'n metode van die skakel tussen die komponente. Met het relatief onlangs te koop aangebied hierdie verandering, soos die parkering te help monitor, wat 'n prentjie vertoon met die ingeboude video kamera. So 'n toestel nie net waarsku jou wanneer jy 'n hindernis klank en lig seine te benader, maar laat jou ook toe om die situasie met my eie oë te beheer. Daarbenewens kan 'n paar modelle vertoon al die nodige inligting word nie vertoon nie, maar direk op die voorruit. Dit verbeter aansienlik die veiligheid van die parkering proses, beide vir die bestuurder en vir ander. Dit is bekend dat sommige van die voorwerpe (insluitend animated), ultrasoniese golwe sleg of met 'n beduidende ondergang weerspieël. True, die koste van sulke toestelle is baie hoër as normale parkering radar.

Op dieselfde tyd op die mark vandag kan gevind word nie net die parkering by te staan met die kamera agter die oog monitor, maar die sonar met 'n lens wat ontwerp is vir die voorste buffer. Haalbaarheid van installering so 'n toestel baie motor-eienaars bevraagteken, want dit word geglo dat die voorste kamera bied die bestuurder met 'n oormaat "funksie. Soos alles is duidelik sigbaar deur die voorruit, terwyl die verkryging, installasie en verbinding van PDC met 'n front video resensie is baie duur. Dit kan egter so 'n toestel baie help beginners en om die veiligheid van die ry te verbeter. En die eienaars van voertuie met 'n hoë sitplek of met 'n lang enjinkap, kan so 'n radars n werklik 'n groot hulp kry.

Aantal wild sensor

Moderne parkeersensors voor en agter kan toegerus word met 'n verskillende aantal sensors wat optel ultrasoniese golwe weerkaats van struikelblokke. Die mark is hoofsaaklik verteenwoordig deur modelle toegerus met 4, 6 of 8 "oë." Maar jy kan vind en verouderde ontwerp, almal toegerus met twee sensors. Die strikke is geïnstalleer, as 'n reël, in die buffer van die motor. Daar is beide voltydse eenheid, gemonteer op die masjien in die loop van die vervoerband vergadering, en stelsels vervaardig deur derde partye.

Natuurlik, hoe meer sensors vang, hoe hoër is die moontlikheid van parkering radar apparaat, en die hoek van die oog. In vergelyking met 'n "chetyrehglazkovym" sonar parkeersensors (sensor 8) kan die vang toestel gemonteer met 'n veel kleiner stap. Daarbenewens, so 'n skema kan die "oë" van 'n parkering radar op die hoeke van die buffer, en selfs op die sywande van die voertuig liggaam. Wat grootliks die oorsig van die toestel. Ware, die prys van sulke toestelle is baie hoër, en die PDC herstel duurder.

gordel

Onlangs het groei in populariteit wen sogenaamde gordel parkering radars. In teenstelling met tradisionele modelle, hulle gebruik nie-punt strikke die weerkaatste sein, en 'n spesiale metaal band kan vang ultraklank. Die voordele van hierdie tipe van parktronikov is voor die hand liggend:

• wyer dekking area;
• geen dooie en blinde kolle ;
• veelsydigheid, en kan op enige motor model gemonteer word.

Maar voor en agter parkering sensors gereël in die vorm van 'n band, moet voldoende versigtig gekies. In die eerste plek, die gehalte van sulke toestelle is baie afhanklik van die vervaardiger. Vandag is die mark bied 'n baie elemente geen naam, hoofsaaklik in China. Hulle kan nie behoorlik werk nie, en hul lewe is swak. Dit is dus gepas om die produkte van bekende handelsmerke en vervaardigers kies.

Tweede, band parkeersensors het sy eie nuanses van die installasie en opset. As 'n reël, is dit gestel op die top van die buffer, wat beteken dat die behoefte aan 'n bepaalde siklus van bykomende werke in sy vermomming en aan te pas by die algemene voorkoms van die motor. Anders, hy sal tref die oog, bederf die indruk van die voertuig se uiterlike.

Ten slotte, in teenstelling met die tradisionele modelle, herstel PDC tipe band is nogal ingewikkeld en tydrowende proses. Dikwels, in die geval van mislukking van metale vang band bly nie geen ander keuse as om dit te vervang met 'n nuwe een.

Installasie en

Ten einde parkeersensors installeer op die motor, sou dit die beste wees om hulp van hoogs geskoolde dienssentrums te soek. Om hierdie tipe van toestel in die huis berg is ten sterkste ontmoedig. Die feit is dat, hoewel Parktronic en aangeheg relevante regulasies, sy installasie vereis 'n aantal poste wat nie net spesifieke vaardighede vereis nie, maar ook die nodige toerusting en gereedskap.

Die grootste probleme met die installering van radars

Die grootste probleem tydens die installasie met betrekking tot die volgende aspekte:

• Montage van sensors. Tipies, vir installasie wild sensor moet geboor in die buffer ooreenstemmende gate deursnee.
• Die opstel van die "oë". Vang die sensors moet net nie verkry word nie, maar ook korrek georiënteerde in die ruimte. Anders, kan die stelsel nie behoorlik werk nie, direk bedreig die veiligheid.
• Bedrading. Bedraad parktronics benodig die dienste van 'n professionele motor-elektrisiën, wat in staat is om te lei na sensors met 'n elektroniese beheereenheid sal wees.

So, pogings is dikwels self parkering radar installasie, ongeag van sy soort, kan nie net 'n wanfunksionering van die hele stelsel behels nie, maar ook die voorkoms van die voertuig of die binnekant beskadig.

Aanpassing van komplekse parkering stelsels

As jy die radar ingestel selfs tradisionele model op sy eie is moeilik, dan wat om te oor parkering sensors praat met agter die oog kamera en monitor! Na al die drade het 'n baie meer, en die akkuraatheid van die installasie van toerusting te veel hoër wees. Daarbenewens, aanpassing en regulering van komplekse stelsels vereis 'n baie diepgaande teoretiese kennis en ryk praktiese ervaring. Veral as hulle voorsien, byvoorbeeld, funksies van die vertoon inligting oor 'n motor voorruit.

Herstel en instandhouding

Moderne model van parkering radar heeltemal pretensieloos in die sorg van hulself. As jy nie rekening hou met die herhalende probleme met die elektroniese of bedrading, die belangrikste voorkomende maatreël is, in werklikheid, tydige skoonmaak van die sensor en lens van vuil, stof en sneeu. Maar selfs die beste parktronics soms misluk.

Die hoofoorsaak van skade aan die beheer voertuig bystand stelsel is fout wild sensors. Onder sekere vaardighede en behendigheid hulle kan vervang word onafhanklik. Maar as dit ontken en die elektroniese beheereenheid of bedrading beskadig, is dit nodig om te draai na professionele mense. Nie net het hulle "herleef" die stelsel nie, maar ook om weer te produseer sy fine-tuning.

Op die radar help diegene wat hulself help

Natuurlik, kan die toestel, wat in hierdie artikel bespreek aansienlike hulp aan die bestuurder in oorvol stedelike omgewings te voorsien. Maar maak nie saak hoe goed was parkeersensors, hoop moet in die eerste plek vir homself nie. Dubbele die werk van die elektroniese stelsel van sy eie oë sal nooit verby!