MotorsMotors

"Peugeot 207": resensies. Peugeot 207: spesifikasies, foto's

"Peugeot 207" - die ontvanger is "Peugeot 206", een van die beste verkoop motors in Europa. Beste ingevoerde motor in 2006 in Spanje, 2007 in die Oekraïne, 2008 in Japan en 2009 in Frankryk - die "track record", "Peugeot 207" model. Resensies van tevrede eienaars bevestig al die meriete van hierdie masjien. In die somer van 2009, was die motor blootgestel aan beide interne en eksterne veranderinge.

In die Russiese mark, "Peugeot 207" is beskikbaar in drie weergawes: 'n driedeur-en vyf-deur luikrug, sport RC luikrug, CC koepee-cabriolet. Van die dag van die debuut van die motor is daar 'n hoë vlak van verkope, as gevolg van die hoë-gehalte vergadering, mildelik toegerus en aanpassing by die Russiese klimaatstoestande.

voorkoms

Ontwerpers het hul bes gedoen oor die vorm van die motor, en bevestiging van hierdie - Statistiek: 90% van koepee-cabriolets verkoop aan verteenwoordigers van die skone geslag, van wie die meerderheid is jonger as 35 jaar oud.

Buite tendense raak meer verteenwoordigend en aantreklike: skuins hoofligte, uiteenlopende op die enjinkap, sierrooster en 'n mooi groot etiket op die sentrum het hul werk. Maar nie-standaard dele buite in smaak is nie al die kopers, "Peugeot 207".

Resensies van die motor-eienaars aan te dui dat nie alle eksterne veranderinge die nuwe produk voordeel getrek het. Byvoorbeeld, het persoonlike spieëls terug verskuif, wat 'n negatiewe uitwerking op sigbaarheid het.

Hierdie model van minibus sal nie bly sonder om aandag van die koper, veral die skoner geslag. Praat oor die buitekant, moet daarop gelet word die beligting voertuig toerusting: amandelvormige hoofligte, uiteenlopende genoeg nie om voor pilare, Chrome misligte en agter lig met gaas traliewerk - dit alles gee die voorkoms van uitspattigheid "Peugeot 207". Foto mini motor - 'n bewys.

salon

binneland die motor se bestaan in die beste tradisies van die "Peugeot": almal pas perfek, geen squeaks of vibrasies. "Peugeot 207" spog gemaklike sitplek, sagte bekleedsel materiaal en inligting panelyu.Proizvoditel instrument kan die koper 'n leer binneland, kant gordynlugsakke, elektriese vensters bied, en vir 'n fooi van $ 3000, as die toekomstige eienaar besluit om 'n volledige stel van koop top-hê om by te voeg 19 000 dollars. Dit wil sê, die motor eienaar kan onafhanklik "rus" die binneland, bestel 'n verskeidenheid van bykomende opsies wat aangebied word deur die maatskappy.

volledige stel

Standaardtoerusting "Peugeot 207", die prys van wat is $ 16 500, is toegerus met 'n 1,4 liter-enjin, terwyl die waarde van 206-ste model met dieselfde krag eenheid gelyk aan $ 17 000 is. Dit is verbasend dat 'n nuwe motor goedkoper as sy voorganger. Maar daar is niks vreemds, as jy nader kyk: byna al die opsies wat die nuwe produk te onderskei van sy "groot broer", beskikbaar teen 'n ekstra koste, of in die top komplektatsii.Naibolshy belangstelling onder kopers is 'n motor met 'n 1,6 liter-kragbron in die paar jy besig is met 'n outomatiese ratkas. Hierdie enjin is die gevolg van gesamentlike werk van ingenieurs "Peugeot" en "BMW". Met ander woorde, onder die enjinkap, "Peugeot 207" enjin geïnstalleer op meer verteenwoordigende voertuie "B" klas. Enjin speels reageer op die versnellerpedaal, en die outomatiese ratkas verskuif ratte byna ongemerk, wat nie die werk van die outomatiese ratkas in die standaard-stasie af, "Peugeot 207".

tegniese eienskappe

Die krag eenheid van die motor word verteenwoordig deur 'n 1.4-liter-enjin met 75 "perde". Dit is in staat om minipenalties tot 100 km / h te versprei in 15.6 sekondes. Die maksimum spoed voertuig is 167 km / h. brandstofverbruik met hierdie enjin is 6,3 l / 100 km in die gekombineerde siklus.

Nuwigheid is ook toegerus met 'n 150 perdekrag-enjin volume van 1,6 liter, versnel om "honderde" van 8.6 sekondes. Maksimum spoed is 210 km / h. Meer kragtige enjin "Peugeot 207" verorber 7.2 liter per 100 km. Albei enjins is toegerus met 5-handratkas of 'n vier-fase "outomatiese".

veiligheid

Kenners beoordeel die veiligheid van "Peugeot 207" vyf sterre in die crash test motor EuroNCAR behaal 35 van 37 moontlike punte. Hierdie hoë resultaat is behaal danksy die stel van sakke, gordels, teenwoordigheid van 'n kind sitplek bevestiging, stelsel ABS, ESP, antibuksirovochnoy stelsel en die stelsel van die wisselkoers stabiliteit.

Vergelyking van "Peugeot 206" en "Peugeot 207"

Resensies 206 model eienaars het gesê dat een van die probleme met die kajuit was ongemaklik bestuursposisie. In die nuwe situasie verander vir die beter. Tog, kan die bestuurder 'n paar probleme om 'n gemaklike posisie wees. Let daarop dat Upholstery as kajuit vergadering elemente "Peugeot 207" na 'n hoër vlak as dié van sy voorganger.

Op soek na die salon, kan ons met vertroue sê dat die paneelbord is geleen van ouer eweknieë 607 en 407. Die reëling van toestelle as moontlik "aangepas" om die bestuurder: uit sy plek, jy kan maklik 'n deel van die bestuur te bereik, sonder om afgelei deur die pad. Selfs so 'n kleinigheid as verandering van regulasie stasies, waardeur 'n interessante kanale kan uitlig is geneig om 'n beroep op baie motoriste. Rekenaar aan boord is eenvoudig en maklik om te gebruik. Onder die nadele van die kajuit - ongemaklike beheer vensters "Peugeot 207".

Resensies motoriste positief beskryf 'n redelik wye verskeidenheid van sitplek aanpassing rybewys, waar selfs die "nie-standaard" mense gemaklik kan akkommodeer. Dit sal opgemerk word dat die aanpassing van die stuurwiel op die vlug teenwoordig net in 'n nuwe "Peugeot 207" is. Die moontlikheid van 'n sitplek posisie aanpassing is reeds teenwoordig in die basiese weergawe.

Kantel die voorste sitplek terug, kan die lug gesien word deur die broei (geïnstalleer as 'n opsie vir $ 1000). Die voorkant van die motor sitplekke het 'n uitstekende span ondersteun, hoewel effens agtertoe en ondertoe gekantel. Maar dit beteken nie veroorsaak dat enige ongerief, soos die voorkant van die console ook gemaak word teen 'n hoek. Binne, daar is die armleunings dat dit soms beter om hou gevou. Byvoorbeeld, wanneer jy ry op die "Peugeot 207 outomatiese" geen probleem, maar wanneer hulle met die "meganika" hand voortdurend seer arm.

Onder die klasse van motors "in die" mini-motor is een van die grootste vertoonlokaal. Op die agterste ry sitplekke vir volwassenes nie so veel nie, en as jy druk op die voorste sitplek terug, en 'n hele paar. Maar reeds in die basiese weergawe, "Peugeot 207" het 'n kind sitplek bevestiging. Jong ouers sal bly wees en die agterdeur slot, wat kan bestel word as 'n opsie.

Driespeek-stuurwiel lyk sportief, maar baie groot vir 'n vroulike pen. Dit is egter baie maklik om te bedryf.

Franse ontwikkelaars het hard gewerk om te verseker dat die pragtige helfte van die bevolking is so gemaklik as moontlik in die "Peugeot 207". Die motor het 'n ingeboude in skokbreker en funksionele klankstelsel onder wiel blom die stuurwiel as geskep vir die vroulike vingers. Die belangrikste is - maklik instrument beheer. Een minus - die klein handvatsels dat die problematiese meisies open met 'n lang naels.

oorsig

Oorsig van die motor is baie beperk: by die uitgang van die parkeerterrein agter pilaar ernstig sluit jou siening. Maar tydens die parallel parkering geen sulke probleme. Groot agterste glas gee 'n goeie oorsig.

stam

Vrag ruimte "Peugeot 207", sowel as 'n motor klas "B" nie 'n groot kapasiteit verskil. Sy volume is 270 l in die normale toestand, en wanneer die agterste sitplekke vou dit verhoog tot 925 l. Dit sal opgemerk word dat vir alles wat die stam is baie gerieflik, want dit het 'n wye opening en plat muur. Die "Peugeot 207" het 'n funksie van die opening van die agterdeur van die stapel, wat dit moontlik maak fasiliteer laai klein vrag.

Daar moet kennis geneem een kenmerk van "Peugeot 207", wat 'n duidelike nadeel van die motor: die gas tenk oopgemaak net met 'n sleutel, en daarom tydens brandstof is nodig om voortdurend te hardloop om die tenk se deksel.

Op die pad

Aanhangers van aktiewe ry moet dink oor die koop van "Peugeot 207", wie se spesifikasies is nie genoeg in wat meer as 206 modelle. Mini-motor het 'n sport stuurwiel en skorsing opstel as sy voorganger, maar onder die enjinkap skuil 'n redelik vinnige enjin. Vir diegene wat verkies om 'n gemaklike rit, "Peugeot 207" sal geniet. Die motor het 'n sagte suspensie, huide uit die insittendes van die pad defekte. Mini motor is feitlik stil oorwin die "spoedwalle".

150-perdekrag-enjin van 1,6 liter nie net flink op die pad nie, maar ook baie laag. Die kajuit is byna onhoorbaar sy werk, wat die uitstekende warmte demonstreer. Op die pad, die motor voel stabiel, soms "vang" klein rol wanneer draaie. Hoewel die eienskappe van die "Peugeot 207" en laat heeltemal lewendig op te tree op die pad, maar om 'n groter spoed te kry is nie wenslik nie, as die motor begin om te swaai as gevolg van die kort basis. Op swak gehalte paaie teen 'n hoë spoed motor skud merkbaar, en selfs die stuurwiel en gooi "gewig", maar is nie genoeg insiggewend.

Met remme motor alles reg. Verder, dit neem 'n geruime tyd om gewoond te raak, want dit is baie sensitief, moet die pedaal sonder veel entoesiasme gedruk. Maar met harde rem op die "Peugeot 207" alles in orde is. Hou die pedaal jy kan verseker wees dat die motor sal stop in 'n kwessie van sekondes. Maar ons moet onthou dat so 'maneuvers is onwaarskynlik dat ander padgebruikers waardeer.

resultate

Onder die voordele van "Peugeot 207" is die moontlikheid van self-seleksie van opsies, 'n goeie ergonomie, gerieflik laai in die kattebak, 'n goeie enjin, 'n uitstekende onderstel tuning en stuur. Dele "Peugeot 207" is nie 'n tekort, so die probleme met hul soektog in die geval van 'n uiteensetting sal nie plaasvind nie.

Die nadele van hierdie model moet die relatief "swak" goedkoop toerusting, onbehoorlike bestuur van vensters, 'n slegte review terug slegte descriptiveness stuur, swaai en skud teen 'n hoë spoed.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.