Resensies eienaars se Skoda Fabia, ontwerp en prys van motors

Die eerste generasie van Tsjeggiese "Skoda Fabia" motor aan die lig gekom in 2001. In werklikheid was die nuwigheid beskou as die opvolger van een of ander ou "Felicia." Maar, ten spyte van baie ooreenkomste met 'n verouderde model motor "Skoda Fabia" het vinnig opgedoen het 'n leidende posisie in die verkope ranglys. Is mal daaroor, baie Russiese en Oekraïense motoriste. Na meer as tien jaar, hierdie luikrug, 'n oorlewende van 'n diep modernisering in 2007 en restyling van 2010, is nog steeds in groot aanvraag beide in die plaaslike en internasionale mark. Maar is dit die moeite werd om vandag opgedateer model van aandag van die Russiese publiek, en nie in onbruik as die bou daarvan? Die antwoord op hierdie vraag, leer ons in hierdie oorsig restyling luikrug "Skoda Fabia".

Foto's en hersiening van ontwerp

Buite motor eintlik uitgedraai om 'n sukses en duidelik verouderd wees. Maar kyk na die voorkoms van nuwe produkte, sal jy 'n paar ooreenkomste met die Britse "Mini" sien - sê die eienaars van resensies. "Skoda Fabia 2010," dieselfde nederige, vriendelike en kompakte voorkoms. Voor dit toon 'n pragtige amandelvormige optika, vloei glad buffer glad op die enjinkap opgewek en gebrandmerk sierrooster, ontwerp in die styl van die gesin "Skoda". Kant konveks en gespierde wielboë daar, maar agter die motor kombineer die nuwe stam deksel, 2 stop sein en 'n aangepaste buffer.

Binneland - 'n beskrywing en resensies van die eienaars

"Skoda Fabia" minste vriendelik en binne. As jy egter die opgedateer interieurontwerp van vorige geslagte te vergelyk, groot veranderinge is onwaarskynlik aan om in kennis. Volgens resensies van die eienaars, "Skoda Fabia" was oorspronklik bekend vir sy ergonomie. Miskien is dit waarom die Tsjegge het besluit om nie te gaan vir eksperimente en die pre-ontwerp funksionele en gemaklike binneland nie te verander. Die enigste verandering plaasgevind het in die voorpaneel. Ontwerpers haar 'n bietjie asem skep, gee dit 'n meer moderne vorm.

tegniese eienskappe

As die resensies van die eienaars, "Skoda Fabia 2010" het 'n wye reeks van enjins (van kopers beskikbaar 5 eenhede). Gedurende hierdie Tsjeggiese motoriste verdien spesiale lof. En ontdek ons reeks van drie petrolenjins. Junior motor tydens sy werk volume van 1,2 liter lewer 70 perdekrag. Tweede volume-eenheid van 1,4 liter tot sy beskikking het reeds 86 "perde". Die derde (by the way, die mees gewilde in die plaaslike mark) met sy werk volume van 1,6 liter lewer 105 perdekrag. Onder die top-end diesel word beskou as die 180-perdekrag-enjin kapasiteit van 1,4 liter wees. Ook, sal kliënte beskikbaar 105-perdekrag-enjin kapasiteit van 1,2 liter wees.

Soos vir die koste, die goedkoopste toerusting "Active" kos tans sowat 409,000 roebels. Die top van die reeks, 'n intrige naam "Monte Carlo" koste aan kliënte in byna 700,000 roebels.

Om op te som, kan ons sê dat die nuwe "Skoda Fabia" werklik verdien die aandag van plaaslike motoriste, as hierdie model word gekenmerk deur 'n optimale verhouding van prys tot gehalte. Pragtige ontwerp en ergonomiese binneland bevestig net die begeerte van die Tsjegge om die skepping van 'n ideale stad motor.