MotorsMotors

Resensies "Hyundai Getz", tegniese spesifikasies en motor review

Vir die eerste keer dat die 5-deur luikrug Koreaanse "Hyundai Getz" is in die jaar 2002 by die Geneefse Motorskou. By die vervaardiger première het dit gekenmerk as 'n nuwe, ekonomiese en veilige stad motor met 'n aantreklike ontwerp en binnenshuise ontwerp. Wel, laat ons kyk na hoe suksesvol hierdie model gedraai.

"Hyundai Getz" - foto en ontwerp review

Die luikrug ontwerp is teenwoordig beskeidenheid en vriendelikheid. Sy glimlag silhoeët maak "Hyundai Getz" een van die helderste en mees aantreklike motor in sy klas. En selfs nou, ten spyte van die feit dat dit meer as 10 jaar gelede is ontwerp, die luikrug kan nie outydse genoem. By the way, 'n paar kenmerke van sy liggaam lyk soos 'n minibus - nota resensies. "Hyundai Getz" was regtig 'n buitengewone motor. Saam met die 1.5 meter hoë plafonne, groot spieëls en 'n hoë voorruit, duidelik het hy soos 'n kompakte minibus. Maar as hy so binne?

Resensies ( "Hyundai Getz") van die binneland

Dit is opmerklik dat die luikrug as gevolg van sy deurdagte en ergonomiese kajuit selfs die langste trein kan draai in 'n ware plesier. Binne-in die "baba" het ook 'n baie interessante dinge - nota resensies. "Hyundai Getz" is toegerus met alle vorme van rakke, handskoen kompartement, sakke op die voorkant en selfs 'n geval vir die stoor van 'n sonbril. In die algemeen is die salon "baba" een van die mees funksionele. Vir gerief kan dit ernstig kompeteer met selfs die mees bekende minivans. Die bougehalte binneland soos altyd met die Koreane op die hoogste vlak. By the way, ten spyte van sy kompakte grootte, die vrye ruimte in die kajuit was nogal 'n baie - nota resensies. "Hyundai Getz" as gevolg van sy plat dak, wat jou toelaat om maklik te sit selfs die hoogste basketbal speler, en gedink-out reëling van die rye sitplekke toegelaat om gemaklik te akkommodeer almal wat in die voorkant of die agterste ry sitplekke sit.

tegniese eienskappe

Die motor is toegerus met drie petrolenjins. Onder hulle is, die jongste is 'n 1.1-liter motor met 'n kapasiteit van net 62 perdekrag. Natuurlik, die meer dinamiese en ratse so 'n motor was dit onmoontlik noem. Vir ware ondersteuners van spoed vervaardiger het twee eenhede wat bereid is met 'n kapasiteit van 1,3 en 1,6 liter en krag van 82 en 105 perdekrag onderskeidelik. As 'n vyfgang-ratkas het 'n "meganika" en 4-band "outomatiese". Die meeste van alles, natuurlik, waardeer outomatiese ratkas - sy motoriste genoem onontbeerlik in verkeersknope.

Met betrekking tot die veiligheid aanwysers "Hyundai Getz" nuwe luikrugmotors toegerus met verskeie lugsakke, 3-sitplekgordels en beskermende staal balke op die deure, wat passasiers en die bestuurder van 'n skielike laterale botsing te beskerm. By the way, "Hyundai Getz" was een van die min motors wat in die 2000's is toegerus met 2 kussings met 'n multi-fase struikel in die basis stel.

Opsioneel, kan die koper 'n baie toestelle kies. Dit verhitte sitplekke, en die WVK stelsel, ABS, lugversorging, en baie ander "widgets" en "klokkies en fluitjies".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.