MotorsMotors

Toyota Harrier - Japannese SUV

'N soort van gewone passasiersmotors met die verskyning - Sedert die einde van die 90's die eerste SUV in die wêreld begin om te vervaardig SUV. Die Japannese motor-industrie het geen uitsondering nie. So, in 1997, die jaar van die wêreld het 'n nuwe SUV Toyota Harrier.

Dit was 'n motor, aktief die koninkryk van nuwe hoë-end SUV verken. Kommer Toyota uiteengesit nuwigheid afkorting SUS. Binnekort op die Europese en Amerikaanse mark dit is aan analoog - Lexus 300-reeks. Sy voorkoms en eienskappe presies ooreenstem met die Japannese jeep. Miskien is die enigste ding wat hulle onderskei - is die plek van die stuurwiel (die Japanese, was hy reg), en embleem. Vir so 'n ongewone voorkoms gekry SUV die bynaam "mol."

Spesifikasies Toyota Harrier

Alle motors van hierdie merk was soort front-ry, soortgelyk aan die Toyota Camry. Tuning Toyota Harrier was teenwoordig selfs uit die vergadering reël: stel breuk vas boog onafhanklike vering en 'n sterk liggaam. Maar, ten spyte van hierdie, die Japannese motor het nie regtig waar SUV.

In sy troos en klank isolerende eienskappe, dit was op die vlak van 'n hoë-end sedans. Kopers eerste generasie van nuwe items gegee twee enjin keuses: eerste - in-lyn vier-silinder met 'n volume van 2,4 liter; die tweede was meer kragtige - 'n ses-silinder met 'n kapasiteit van 3 liter. Vir beide enjins is gekoppel vier-fase outomatiese ratkas.

Die tweede-generasie ...

'N Paar jaar later, in 2000, die Harrier is effens verbeter. Front ontwerp het effens verander - verander die sierrooster en die vorm van die hoofligte. Die oorblywende elemente van die liggaam ontwerpers onveranderd gelaat. 'N Nuwe generasie van meer kragtige enjin wat deur die werkende volume toeneem.

Die uiterlike voorkoms en binneruim herinner almal dieselfde Harrier van die eerste generasie. Maar, danksy 'n paar veranderinge, die motor binneland is meer modern. A effens skuins rek verbonde SUV meer sport, wat nie veel in die ou reeks gehad het nie.

Salon het meer soliede geword: Plaas nou die grys plastiek paneel rakke geleë elegante metaal insetsels en baie ander bekleding dele. Alle paneelwerk in die kajuit is gemaak van natuurlike materiaal. Nou, kan die bagasieruim oopgemaak word deur middel van 'n outomatiese knoppies. Die ruimte in die kattebak nie verhoog (was dit egter heeltemal genoeg).

Opskorting nuus is tipe 2 - lug (vir sportiewe ry) en gewone (vir daaglikse gemaklik in die stad en op die natuur). Laasgenoemde was die vergadering reël vir 'n ander eerste-generasie Jeep. Maar sport skorsing is spesifiek ontwikkel om nuwe items te betree. Dit kan die klaring outomaties aan te pas wanneer jy ry. Alle motors is voltooi met 18 duim-wiele. Saam met sport lugvering reis oor rowwe besig om baie gemaklik. Te eniger tyd en onder enige weerstoestande jeep is in staat om te weerstaan en enige struikelblokke te oorkom. Oor Toyota Harrier resensies en spesifikasies van motors gaan voort om meer en meer nuwe kliënte te lok. Gehalte, betroubaarheid en veiligheid - dit is die kriteria vir 'n moderne motor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.