"Toyota Hilux": geskiedenis en beskrywing van die model

Bakkie "Toyota Hilux" het sy debuut terug in 1967. Aanvanklik hierdie motor is uitsluitlik vir die plaaslike mark in Japan, en eers in 2005 is hy bekend gestel aan die Europese motoriste, en sedert 2010 verkoop is in Rusland. Van 1967-2004. Dit was vrygestel op 5 geslagte van hierdie model, en in die lente van 2005 het hy sy debuut voertuig "Toyota Hilux" sesde generasie. Produksie van hierdie model begin in vier lande: Suid-Afrika, Thailand, Indonesië en Argentinië.

Die belangrikste verskil tussen die nuwe voertuig "Toyota Hilux" - versterk Spar raam, opgegradeer voorste en agterste suspensie, 'n meer doeltreffende enjin. Pick-up is beskikbaar met drie soorte tente: 'n gewone, lang en dubbel. Verhoogde lengte van die motor deur 340 mm, nou is dit 5130 mm. Dit wielbasis tot 3085 mm, wat die interne ruimte in die kajuit toegeneem en die voertuig liggaam is verhoog. 'N toename in die asafstand is weerspieël in die motor bestuur - dit het meer gemaklik geword. In vergelyking met die vorige geslagte, die nuwe model "Toyota Hilux" aansienlik verbeter kwaliteit van vergadering: panele gemaak van 'n hoë-sterkte staal met anti corrosieve laag, styf toegerus met mekaar, die gapings tussen hulle is verminder tot 4-5 mm. As gevolg van die aerodinamiese vorm verminder brandstofverbruik en minder wind geraas terwyl jy ry.

Die kajuit bakkie vyf mense met gemak kan huisves in die weergawe dubbelkajuit. Die agterste sitplekke is langer, is dit moontlik om die helling van die rugleuning verander. Bygevoeg verstelbare kopstutte. Dit is moontlik om die agterste sitplek, wat die volume van bagasieruim verhoog vou. Binneland funksies gehalte materiale, die boonste deel van die kajuit is bedek met 'n spesiale skok-weerstandige coating.

Hilux 2005 model het met 'n vyfgang-handratkas, sowel as 'n opsie moontlik was om die toestel te bestel sluiting verskille. Bakkies is vervaardig in die vorm van volwaardige off-road voertuie en brandstof-doeltreffende weergawes van 4x2.

Sedert 2006, all-wheel drive weergawes met vier deure taxi begin om 'n diesel enjin te vestig 3 liter en 171 liter. a. Hierdie enjins het albei gewerk met vyfgang-handratkas en viergang-outomatiese met rat. Met die "meganika" bakkie "Toyota Hilux" versnel tot 170 km / h, maar met 'n "outomatiese" - tot 175 km / h. Brandstofverbruik was 8,3 liter per honderd kilometer.

Russiese mark "Toyota Hilux" word verskaf met twee tipes van diesel enjins: 'n direkte brandstofinspuiting stelsel en 'n turbo-aanjaer. Eenheid volume van 2,5 L met 'n kapasiteit van 144 liter. a. Dit toegerus met 'n vyfgang-handratkas, maar die een wat indekse van 3.0 liter en 171 liter het. s -. die vyf-spoed outomatiese ratkas. Beide modelle is toegerus met vierwielaandrywing en differensiële release stelsel voor. Die gekombineerde verbruik siklus brandstof vir 'n enjin met 2.5 liter 8.3 liter per honderd km, en 3,0 liter vir 'n motor - 8, 9 liter per honderd.

In 2013, het die maatskappy "Toyota" aangebied opgedateer SUV Hilux New. Verhoogde grondvryhoogte, verbeterde vering, die verhoogde krag van die raam en liggaam - is die eienskappe van die nuwe model "Toyota Hilux". Resensies motoriste oor hierdie motor is anders, want hoeveel mense, soveel menings. Maar hulle het almal neer op die feit dat die pick-up Hilux - ". Workaholic" dis pretensieloos Veral goed vir die ry op rowwe terrein, ekonomiese en betroubare.

Die laaste ding wat jy moet aandag gee - dit is die prys. "Toyota Hilux" in Russies vertoonlokale is van 1090000 roebels (2,5 liter-enjin) en van 1408500 roebels (3-liter-enjin). Die finale prys van die voertuig sal afhang van die gekose opset.