VAZ 21015 - die nasionale motor in 'n nuwe wikkel

Verrassend begin die werk op die rustige weergawe van AvtoVAZ-ontwerpers 20 jaar gelede, toe die doel was om die ontwerp van die 99ste model te verander. Verskeie weergawes is oorweeg, waarna besluit is om verouderde bumpers te verwyder, vervang met nuwes - met afgeronde hoeke. VAZ 21015 het gieter-drempels ontvang, wat die rande van die vlerke "gegooi het", asook 'n nog meer puntige en lang voorkant. Die klein oorspronklike vleuel op die kofferdeksel het die beeld aangevul.

'N Nuwe voorkoms is nie net toegeken aan die vyftiende model nie. Pioniers in die nuwe weergawe was klasmaats in die projek "Sputnik-2" - luikrugte van 13 en 14 modelle (heruitgegee weergawes van onderskeidelik VAZ 2108 en VAZ 2109), waarna die reeds aangekondigde VAZ 21015 en die daaropvolgende wysigings reeds getoon is. Die begin van die seriële produksie van die nuwe sedan is beplan vir 1994, maar die land het ver van die beste ekonomiese tye gegaan. Die werk aan die onvoltooide projek, Samara-2, is gevolglik gestaak weens die gebrek aan finansiering. Feitlik al die middele en kragte is bestee aan die afronding van werk op 'n fundamentele nuwe motor (die "tien") en die nuwe "Sputnik" het geleidelik begin vergeet. Uiteindelik het die ontwikkeling van VAZ 21015 meer as twee jaar geneem, en in 1996 is dit in klein reekse in produksie geplaas. Selfs ná 5 jaar het 'n volle versameling van die motor op die fabrieksaanleg begin.

In vergelyking met die nege en negentigste het VAZ 21015 'n bietjie langer geword. Die buitekant van die motor het in 'n groot mate verander, die binnekant is amper heeltemal opgeknap. Die dak, deure en sywande het weer dieselfde gebly. Hierdie stemming van die VAZ 21015 het 'n paar kenmerkende eienskappe aan die motor toegevoeg, naamlik: 'n nuwe kap en voorste fender-vorm, oorspronklike voorligte, stylvolle agterligte met 'n interessante dekoratiewe insetsel, liggaamsversterkers, rompspoeler met ingeboude ekstra stop, deurlys en oorspronklike kermis Drempels, 'n opgedateerde kofferdeksel en 'n nuwe beligtingstoerusting.

Daar word geglo dat sommige van die ontwerpbesluite uit die reeds genoemde "dosyne" geleen is, byvoorbeeld, soortgelyke punte vir die bevestiging van veiligheidsgordels, ten slotte 'n stuurkolom met aanpassings, asook 'n dashboard. Wat die buitekant betref, hier, analoog met die tiende sedan, kan jy praat oor die kenteken wat op die bumper geleë is. Wat die koste van VAZ 21015 betref, is die prys vir 'n nuwe motor binne 10 duisend dollar.

As krag eenhede op die sedan installeer een van twee petrolenjins - 1.5 en 1.6 liter. Aan die begin van die vervoerbandproduksie van VAZ 21015 was die motor toegerus met 'n suiwer vergasser, maar sedert 2001 is dit vervang deur 'n motor met verspreide brandstofinspuiting. Ten einde sy dienslewering te verhoog en die geraas in stilstand te verminder, het die ontwikkelaars 'n gemoderniseerde koppelaarskyf gehad. Die motor is toegerus met 'n eenvoudige aan boordstelsel, die aanduiding van wat die bestuurder sal waarsku oor die deur nie gesluit nie, die maksimum dra van die remskoene, die vlak van die olie, die veiligheidsgordels losgemaak en die sleutel in die ontsteking. Die nuwe sedan is beskikbaar in standaard, verbeterde en luukse trim vlakke.