Wat is die lewe van die enjin? Wat is die diens lewe van die diesel enjin?

Die keuse van 'n ander motor, baie geïnteresseerd in 'n volledige stel van multimedia-stelsel met gemak. lewe van die enjin - dit is ook 'n belangrike parameter in die seleksie. Wat is dit? Die konsep as 'n geheel bepaal die werking van die eenheid voor die eerste in sy lewe opknapping. Dikwels is die figuur hang af van hoe vinnig dra uit die krukas. Maar daar is geskrywe in die naslaanboeke en ensiklopedieë.

enjin lewe - wat is dit?

Onder motoriste onder hierdie konsep beteken tyd die motor werk effektief. Dit wil sê, wanneer die eenheid begin om meer brandstof verbruik, krag te verminder, was daar verskeie stampe en ander vreemde geluide tydens die operasie, die enjin begin om meer olie verbruik, al hierdie dinge dui daarop dat die lewe van die enjin is uitgeput, en hy was in die nabye toekoms sal groot herstelwerk nodig het.

Dat die motor doeltreffend kan funksioneer, is die eienaar vereis om te voldoen aan die reëls van die operasie. Dit is baie makliker om moontlike probleme in advance voorkom as om hulle dringend aan te spreek.

Help verbeter hulpbron gehalte enjin olie en koelmiddel. Jy moet ook monitor die toestand van die lug filters. Die voertuig moet gereelde onderhoud ondergaan. Dit is nodig om nie-standaard metodes van werking van die eenheid te voorkom.

dieselenjin

By die aankoop van 'n diesel motor, ek wil weet wat die lewensduur van die enjin. Oor die algemeen, oor diesels sê hulle het die hoogste aantal ure voor die eerste herstel. Baie diesel enjins is ingesluit in die "miljoenêr" lys.

Van daardie figuur hang?

Op hierdie syfer is baie sterk beïnvloed deur die volume van die verbrandingskamers. En hoe meer die telling, hoe meer positief beïnvloed dit leeftyd. Die belangrike rol wat die staat van silinders en suiers. Byvoorbeeld, die integriteit van die ringe nadelige uitwerking op die voorwaardes van gebruik. Roet en stof kan invloed op die dele van die skuur en sodoende hulle te vernietig. dra ook gou uit en die boonste deel van die silinder - dit gedruk gasse en die binneste ring, kan die smeermiddel onvoldoende wees.

Natuurlik, om die diens lewe van die diesel enjin kan net vervaardiger bepaal. Verskillende motors en ander enjin modelle kan verskillende prestasie het. Hoe hoër die waarde van die motor, dus is dit beter. Dit is ook belangrik om watter rede gebruikte motor. As motor racing is een ding, maar as die masjien word gebruik as 'n gesinsmotor - is iets heel anders.

Hulpbronne petrol en diesel enjins

Daar word geglo dat die diens lewe van die diesel enjin is meer as 2 keer hoër as in dieselfde figuur vir die petrol-eenhede. Maar in die praktyk is dit nie altyd bevestig. Natuurlik, sal die Japannese petrolenjin langer as wat duur, maar vergader in China. Maar selfs as ons kyk na die ekwivalent motor met dieselfde enjin, die diesel krag eenheid oor die hulpbron.

Daardeur diesel enjins bo hulpbron?

Die ding is dat as die materiaal vir die vervaardiging van diesel enjins om meer duursame materiaal te kies. So, die silinderblok is nie gemaak van aluminium en yster. Behalwe toleransies krag is aansienlik hoër. As vervaardig en suier groep - elke item het 'n hoër treksterkte. En werk soos enjins veel langer.

Op diesel motors die aantal werkende spoed is 1.5 keer minder as petrol. Saam met hierdie verminder en die getal van beroertes en verminder slytasie. Die aantal omwentelinge van die krukas en suier diesel sal wees 1500-3000 rpm., Terwyl petrol hoër as dié syfer verdubbel sal wees.

Hoe om die hulpbron diesel verander?

Jy kan maklik verhoog of die lewe van die enjin te verminder, of diesel of petrol nie. Die figuur is maklik verander met die hulp van die smeerstelsel. Die gehalte en eienskappe van die olie hang grootliks af van hoe lank en hoe effektief sal die enjin en die hele motor hardloop. Olie speel 'n redelik belangrike rol.

Om van te kies die regte smeermiddel is moeilik. Elke motor word gebruik onder verskillende toestande. Sommige werk op e vragte, ander - teen hoë temperature.

Om te verminder die diens lewe is moontlik deur middel van 'n warm spanning. Termiese oorlading invloed op die motor prestasie selfs groter as die druk. Aangesien ons dit weet, is dit moontlik om die krag behulp turbo verhoog, terwyl die behoud van en temperatuur, en lewensduur.

Duursaamheid "Reno" enjins

By die keuse van 'n motor van hierdie vervaardiger vir baie kopers beslissende faktor is hul duursaamheid. Volgens die Europese eienaars motor, die diens lewe van die "Reno" enjin maak ongeveer 750 000 km Hierdie syfer -. Is die hoogste onder al die aanwysers sedans B-Klas Natuurlik is hierdie getal relevant is net vir die motor opgepas behoorlik Met behoorlike sorg, hierdie syfer kan .. verhoog.

As dit is 'n nuwe motor, is dit belangrik om behoorlik te breek in dit. Moet ook nie te ry op slegte paaie waar die enjin sal loop teen volle kapasiteit. Dit moet nie oorverhit en ontspan ook. Dit is ook belangrik om die tydsberekening gordel verander op tyd - 'n Baie hang af van hom. Check gordel vervaardiger beveel elke 15 duisend kilometer.

Onderhewig aan al die reëls van die gebruik van die hulpbron-eenhede het voldoende hoë en kan kans gee om die ouer buitelandse motors.

"Nissan"

Dit Japannese motors, enjins, dus ook van Japan. Japan was nog altyd 'n verskeidenheid van hoë-tegnologie ontwikkelinge en oplossings is. Met betrekking tot die motor enjins, daar is 'n hulpbron nie altyd indrukwekkend. Hier, byvoorbeeld, "Nissan Nout". Dit kom met 'n 1.4-liter of 1,6 liter -petrolenjin. Volgens die vervaardiger, sal die hulpbron duur vir 7-8 jaar van die operasie. Die syfer is 300 000 km. Dit is nie te veel.

Maar VQ-reeks enjins van dieselfde vervaardiger is beskou as een van die mees betroubare. So, die ses-silinder en VQ25DE VQ35DE selfvertroue gehou met behoorlike instandhouding van meer as 500 duisend kilometer. In die algemeen is die diens lewe van enjins "Nissan" is heeltemal voldoende vir die meeste motoriste, hoe meer eenhede wat gemaak word in Japan.

WHA

Motors van hierdie merk voor verskillende plaaslike hulpbron van 130,000 km. Maar nou is die situasie is geleidelik verander. AvtoVAZ is nuwe enjins wat meer glad en stille werking.

Tog, al die motors van hierdie segment - ekonomiese klas, so verwag iets hier net nutteloos. In die vervaardiging van probeer om konstruksie goedkoper maak. Goedkoop materiale, vergadering, aanhegsels - dit alles aansienlik invloed op die duursaamheid.

Maar terselfdertyd die nuwe enjins van Vaz, die diens lewe van wat op die versekering van ingenieurs, is 500,000 km, dit is tans besig om. Miskien moet hierdie syfer effens kleiner wees, ongeveer 300 duisend, en dan slegs met 'n rustige rit af, maar dit is die gevolg.

'N syfer wat die diens lewe weerspieël, in die algemeen, is nie so belangrik soos die gehalte en gereelde instandhouding van die eenheid en die voertuig. Maak nie saak hoe hoog die betroubaarheid indeks, is dit maklik om 'n lae-gehalte olie, swak brandstof, verkeerd diens te verminder. Dit maak nie saak wat die diens lewe van die enjin. Dit is belangrik om die status van eenhede behoorlik en tydig te monitor. en dan herstel dit is nie nodig om in die nabye toekoms.