Wat is Koop Bande: Lae profiel of High-profiel?

Hoe kan jy die spesifieke band vas te stel waaraan profiel besluit? Op elke bus is gemerk met 'n standaard grootte, bv 210/70 R16. Die tweede syfer in die rekord (in ons geval - 70) toon (in persentasie) verhouding van die hoogte van 'n band om sy breedte. As die waarde van hierdie verhouding minder as 55% (dit wil sê die tweede syfer in groottes minder as 55), dan, hou verband met 'n lae profiel bande. In gevalle waar hierdie verhouding is groter as 55%, spoor - hoëprofiel. In ons geval, is 'n hoë profiel band, sedert die tweede syfer in die standaard grootte - 70> 55. As die tweede syfer is afwesig in die band etikettering (bv verskyn etikettering as 185R15), beteken dit dat dit 'n hoë profiel band met die verhouding van artikel hoogte tot lengte band gelyk aan 82-85%. Soms hierdie verhouding in die huis genoem eenvoudig as 'n reeks van bande.
As jy wil bande koop, moet jy die verskil tussen 'n hoë-profiel en 'n lae-profiel bande te onthou.
Hoëprofiel-(full-face) bande ontwerp om gebruik te word terwyl jy ry op die paaie is nie heeltemal toegerus -. Nie geteer, ongelyke, ens Die mees kwesbare eienskap is hulle sagtheid, wat die hantering van die motor se aansienlike spoed verminder. Daarom, vir die motor, veral hoë-spoed, wat meer algemeen gebruik word vir die ry op gladde paaie gehalte, meer geskik is vir lae-profiel bande wees. Hierdie bande is strenger, goed reageer op al die stampe en stote in die pad, en dus 'n beter beheerbaarheid van die motor teen alle snelhede.
Gegewe die hoë-spoed eienskappe van die moderne voertuie en hul werktoestande (hoofsaaklik met betrekking tot kwaliteit padoppervlak) al hoe meer algemeen lae-profiel bande. En tereg, want hulle het 'n aantal voordele. Eerstens, die lae-profiel bande gee die motor 'n aantreklike en mode deesdae aggressiewe voorkoms. Tweede, lae-profiel somer bande bied 'n strenger greep met die breedte pad te danke aan sy dekkleed en die spesiale loopvlak patroon. As gevolg hiervan, die voertuig word meer stabiel wanneer draaie en gerem die kwaliteit verbeter.

Maar, saam met sy voordele, lae-profiel bande, en het 'n aantal nadele. Eerstens, hierdie band is slegs geskik vir die ry op gladde en 'n hoë-gehalte paaie. Wanneer ry op 'n rubber op die "pad", en selfs teen 'n aansienlike spoed, die diens lewe sal baie beperk wees. En ry op die verskillende knoppies te bederf nie net die bus, maar 'n negatiewe impak op die motor self. Dit is te wyte aan die feit dat die motor op 'n lae-profiel bande harder gaan onreëlmatighede en gevolglik sy hele onderstel is onderworpe aan hoë belastings. Verder het die kleiner rubber profiel verminder voertuig polste dat letterlik gevoel en sy passasiers. Nog 'n minus lae-profiel bande - hoë geraas wat plaasvind wanneer 'n koppelaar van rubber op die pad.

Ten slotte, ons daarop let dat die praktiese lae-profiel bande vir ry op goeie paaie, maar as jy bande en 'n rubber set te koop, byvoorbeeld, op 'n jeep, dit sal aansienlik sy patency in veldrytoestande te verminder.