MotorsMotors

Wat is 'n hibriede motor? Die mees winsgewende hibriedvoertuie

Hibriede motors is stadig maar seker voortgaan om te veg vir posisie in die globale motor mark. Die toenemende gewildheid van sulke modelle en produksie bydra nogal objektiewe faktore - steeds stygende pryse vir diesel en petrol, die bekendstelling van meer streng vereistes vir prestasie en koste-effektiwiteit van nuwe omgewingstandaarde vir enjins.

Hibriedvoertuie: Wat is dit?

"Hybrid" in Latyns - voorwerp verkry as gevolg van die elemente van heterogene oorsprong kombinasie. In die wêreld van die motor tegnologie in hierdie konsep sluit 'n kombinasie van twee tipes powertrains. Dit gaan oor die binnebrandenjin (ICE) en 'n elektriese motor (alternatiewe - motor, 'n saamgeperste lug). In hierdie moderne motor vervaardigers gee prioriteit aan intelligente energie bestuurstelsels.

Daar is twee tipes van kragsentrales van die motor basters - volle (volle basters) en liggewig (milde basters). Die eerste opsie behels rus 'n kragtige elektriese motor, effektief saam met die binnebrandenjin en in staat is om die beweging van die masjien te verskaf teen 'n lae spoed. Die Lite-weergawe van die elektriese motor word net 'n ondersteunende rol.

'N Kort uitstappie in die geskiedenis

Die eerste produksie hibriede motors "Toyota" (Toyota Prius liftback) het uit die vergadering reël byna twee dekades gelede, in 1997. Twee jaar later, "Honda" het 'n model Insig bekendgestel, en na 'n rukkie die Japannese vervaardigers het aangesluit Europese en Amerikaanse motor reuse - "Ford", "Audi", "Volvo", "BMW". Teen 2014, die totale aantal kruisings verkoop vloot oor die 7000000 mylpaal.

Maar moenie dink dat die binnebrandenjin en die elektriese motor in die paar verdien net aan die einde van die twintigste eeu. Eersgeborenes onder avtogibridov in ons huidige begrip was die Lohner-porshe Semper Vivus - motor ontwerp deur die legendariese Oostenrykse ontwerper Ferdinand Porsche terug in 1900.

Skemas van hibriede aandrywing

parallel

Vir voertuie waarin die parallel stroombaan geïmplementeer word, dit is 'n toonaangewende enjin van interne ontsteking. Kragtige elektriese motor speel 'n ondersteunende rol, insluitend tydens versnelling of gerem, regeneratiewe energie en voorrade. Die konsekwentheid van die binnebrandenjin en 'n elektriese motor is verskaf deur 'n rekenaar beheer stelsel.

konsekwent

Die eenvoudigste diagram van 'n hibriede voertuig. Die beginsel van werking is gebaseer op die oordrag van wringkrag van die binnebrandenjin kragopwekker, genereer elektrisiteit en hef die battery. Masjien beweging is verskaf deur 'n elektriese krag trein.

gemengde

Opsie gelyktydige verwesenliking van serie en parallel kringe. Beweeg van die plek en beweeg teen 'n lae spoed, die motor gebruik elektriese traksie, en die binnebrandenjin bied die kragopwekker. Verkeer op 'n hoë spoed plaasvind as gevolg van die oordrag van wringkrag van die binnebrandenjin om die ry wiele. In die teenwoordigheid van hoë belastings verskaf elektriese hulp mag neem op die battery. Die interaksie van die elektriese motor en die binnebrandenjin word bereik deur 'n planetêre rat.

voordele

'N hibriede motor kombineer die voordele van 'n elektriese motor en die masjien met die enjin. Voordele van die motor - wringkrag uitstaande kenmerke soos 'n binnebrandenjin - 'n vloeibare brandstof en gerieflik energiebron. Die eerste effektiewe wyse van gereelde stop en begin die tipiese stad ry, die tweede - op konstante spoed. Onweerlegbare voordele van hierdie tandem:

  • doeltreffendheid (vir dieselfde termyn van die hibriede brandstofverbruik 20-25% laer as in die klassieke model);
  • hoë krag reserwe;
  • ekologiese (verminderde bedrag van skadelike vrystellings in die atmosfeer deur rasionele brandstofverbruik);
  • minimum remvoering slytasie (met dien verstande deur regeneratiewe gerem);
  • verbeterde bestuur van prestasie-aanwysers;
  • die vermoë om te spaar en hergebruik energie (stoor is batterye en spesiale kapasitors).

tekortkominge

  • Hoë koste, as gevolg van die kompleksiteit van die ontwerp van die kragstasie.
  • Duur herstel hibriedvoertuie en die probleme met die verkoop van batterye.
  • Relatief groot gewig.
  • Battery vatbaarheid vir self-ontslag.

Wat doen motor-eienaars?

Motor-entoesiaste regoor die wêreld om aktief deel hul ervaring van die verowering van die pad en indrukke van die masjiene deur die ontleding van die voor- en nadele van hulle bekende modelle. Nie sonder aandag en hibriede motors bly. Resensies van hul onderskeie eienaars welsprekende getuienis om die betroubaarheid van hierdie masjiene en die moontlikheid van 'n aansienlike besparing van die gesin se begroting, gaan vir die aankoop van brandstof. Die laaste voordeel is baie belangrik vir diegene wat daarvan hou lang reise. Onder die nadele is daar 'n hoë onderhoudskoste van basters en die ergste in vergelyking met klassieke motors, draaie stabiliteit.

Bo die beste modelle

Toyota Prius ( "Toyota Prius")

Pionier basters familie, toegerus met twee elektriese motors (krag van 42 kW en 60 kW), in kombinasie met die binnebrandenjin van 1,8 liter (kapasiteit 98 l. C.). Maksimum spoed - 180 km / h. Te danke aan die bekostigbare prys en uitstekende brandstofverbruik, Toyota Prius vir baie jare, is 'n leier in terme van verkope onder mededingers in sy segment.

Toyota Camry Hybrid ( "Toyota Camry")

Die hibriede voertuig waarin baie ekonomies, aantreklike ontwerp, gerief, hoë prosesseerbaarheid. Nog 'n voordeel van die vrystelling van 'n Toyota Camry onder mede-kruisings, - vinnige versnelling (vir 7.4 sekondes, hierdie model kan versnel tot 100 km / h).

Chevrolet Volt ( "Chevrolet Volt")

Praktiese vier luikrug met 'n uitstekende bestuur eienskappe. Herlaaibare baster (plug-in hibriede voertuig). Dit toegerus met 'n petrol enjin (volume 1,4 liter, 84 liter kapasiteit. S.), Blok lithium-ion batterye met 'n lang lewe, en die elektriese motor ry die motor. Kilometers op elektriese stedelike - sowat 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in ( "Volvo V60 Plug-in")

Eerste onder avtogibridov model turbodieselenjin (volume 2,4 liter, 215 liter kapasiteit. S., gemiddelde verbruik van diesel per 100 km is 1,9 liter). Die moontlikheid van die elektriese motor van die diesel stasiewa toegelaat om te slaag op die elektriese 50 kilometer.

Honda Civic Hybrid ( "Honda-Civic")

Motor ontwikkelaars het staatgemaak op so 'n belangrike verbruiker eienskappe as troos, brandstofverbruik en praktiese. Die belangrikste komponente van die gewildheid van Honda Civic Hybrid - kompaktheid, treffend in kombinasie met 'n kapasiteit van hibriede te danke aan die spesiale ontwerp oplossings, doeltreffendheid en aantreklike ontwerp.

Vooruitsigte, of 'n kort toespraak voor die skeptikus

Hibriedtegnologie het sy ondersteuners en teenstanders. Sommige mense is oortuig van hul relevansie en doeltreffendheid, terwyl ander nie moeg om te wys op tekortkominge. As jy reeds 'n klassieke motor met 'n diesel of petrol enjin besit, jy wil die ontwerp, lae brandstofverbruik, tegniese en prestasie eienskappe, is dit moontlik dat dit nie nodig is om tred te haastig met die aankoop van 'n baster. Wag totdat die vervaardigers sal bring om meer gevorderde weergawe te bemark.

Moet net nie ontslae te steek wag proses, sodat dit nie spyt oor die verlore tyd en wonder hoekom jy is om af te koop. Volgens kenners, sal die hibriede voertuig in die nabye toekoms 'n algemene gesig op die strate van die groot stede en klein dorpies wees. Terselfdertyd voorspel 'n beduidende uitbreiding van die bestaande modelreeks. uit Super na CROSSOVER en minivans-werkers - basters sal 'n waardige plek in elke segment motor reeks neem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.