Hoe om die battery die motor se tuis te laat herleef?

Waarskynlik elke motoris ten minste een keer in die gesig gestaar met 'n situasie waar die battery vir een of ander rede het geweier om te werk. Dit is 'n ernstige probleem, as 'n dringende behoefte om iewers te gaan. Baie mense gaan uit en koop die nuwe battery. Maar om te weet hoe om battery die motor se herleef by die huis, is dit moontlik om nie net die battery te herstel nie, maar ook om sy diens lewe verleng vir nog 'n paar jaar.

Hoe is die batterye, die werkbeginsel

Die battery is 'n verseëlde plastiekhouer, binne wat daar positiewe en negatiewe lood plate. In die huidige modelle van die plaat kan wees nie net lei nie, maar ook nikkel, kadmium en ander legerings.

Binne ook bevat swaelsuur - gevorm word deur dit galvaniese egpaar. Wanneer die battery terminale sal bedien die huidige energie opgaar begin. Wanneer die limiet kapasiteit bereik word, sal die battery spanning te omskep in 'n bron van energie in die 12 eeu

Elke keer as 'n motor eienaar kry sy motor, die battery verloor 'n paar energie. Maar sodra die enjin begin, moet die generator energie reserwes te vul. Maar dit is net in 'n ideale geval. Daarom, soms die battery is ontslaan tot die uiterste beproef, en hoe om die battery, motor-entoesias, veral beginners laat herleef, is nie altyd bewus. Die redes waarom die battery versuim, die lot. Statistiek toon dat 'n groot aantal battery mislukking as gevolg van sulfation en beurtkrag versprei.

Sulfation - een van die redes waarom die battery uitset mislukking

So, 'n tipiese battery - 'n bord van lood in swaelsuur. Aktiewe metaal is maklik vernietig deur blootstelling aan swak sure, bv asynsuur. Maar is dit nie gevaarlik vir die swaelsuur, selfs al is dit baie gekonsentreerde of verhit word. Die film wat gevorm word deur die reaksie van swaelsuur en lood, beskerm die metaal van die oortreding van.

Battery - is 'n bron van chemiese tipe elektrisiteit. As die battery is aangekla, die swaelsuur - in die elektroliet. Wanneer 'n ontslaan battery is geleë op die elektrodes in die vorm van sulfaat. Die operasie is omkeerbaar op 'n aanklag, en dit is 'n normale proses.

As jy die battery vir 'n lang tyd ontslaan verlaat, sal die voortou sulfaat vergaan, en as gevolg daarvan het hulle begin om te vorm op die elektrodes in die vorm van groot onoplosbare kristalle. Sulfate laag - isolator. As gevolg van die verlore kapasiteit van die battery, en indien die battery vir 'n lang tyd was in 'n toestand van die vog dit is verlore.

Diagnoseer sulfation is baie eenvoudig - die kapasiteit van die battery is vinnig verloor, genoeg krag om die enjin aan te skakel, en die elektroliet kook oorverhit bord. Ook, daar is 'n hoër spanning by die terminale.

kalsiumsulfaat

In moderne battery lood gelegeer met kalsium. Dit maak dit moontlik om byna te verminder tot 'n minimum van water om af te kook en verminder die self-ontslag. Maar, as die battery is ontslaan is sterk genoeg, die elektrodes is bedek met kalsium sulfate. Hef die battery is nie ten volle slaag. As gevolg van die feit dat verhoog die interne weerstand van die battery, is dit van mening dat dit nodig is om die spanning van 15 hef V. Dit is 'n fout. Jy moet presies weet hoe om die battery te laat herleef, anders kan jy hom glad doodmaak.

Beurtkrag steenkool plate

Dit is ook 'n redelik algemene rede waarom die battery misluk. Diagnose maklik sit - swaelsuur Verdonker. In hierdie geval, daar is 'n risiko van dood batterye - ongelukkig, so 'n taak is om te laat herleef die motor battery in hierdie geval is nie opgelos.

Lood-suur batterye in die loop van evolusie baie keer ons verander en gemoderniseer. Maar die werksbeginsel bly dieselfde. Op plate bedek plak loodoksied. Hierdie item is gehou of verspreiding op die elektrodes te danke aan koppeling eienskappe en ontwerp van die plate. Verkrummel dit lei tot vibrasie, sulfation, temperatuur ossillasies. beurtkrag 'n heeltemal natuurlike proses. Dit dui op die battery veroudering. As kontak met die battery versigtig, dan sal sy leeftyd aansienlik verhoog.

Hoe om die motor battery te laat herleef

C veroorsaak duidelik. Die waarborg kaart vir motors in hierdie geval die bestuurder sal net aanbeveling aan die battery te vervang. Maar daar is opsies vir krag herstel.

Hoe om die kapasiteit en digtheid te verhoog

Die belangrikste metode wat gebruik word vir 'n verskeidenheid van battery veranderinge - 'n klein heffing huidige. Battery vinnig gelaai en ook ontslaan. Binne 'n kort tydperk van die tyd die kragtoevoer ophou om beheer te neem. Hier is dit nodig om stil te staan en dan herhaal die siklus.

Jy moet presies weet hoe om die motor battery te laat herleef - as jy die verkeerde instellings te betree, kan jy vra die battery heeltemal vernietig. So, moet die huidige so laag as 4-6% van die battery kapasiteit wees. Byvoorbeeld, vir 'n 60 Ah battery laai stroom nie meer as 3,6 A. Dikwels toegelaat, tydens een so 'n siklus is ongeveer 6-8 uur. Stop -. 8-16 ure wat nodig mag wees om 5-6 sulke siklusse te herstel. Stop prosedure kan, indien verhaal elektroliet digtheid, en die spanning is binne aanvaarbare perke vir die spesifieke battery.

Die vermindering van die huis behandelings

Hierdie opsie is geskik vir diegene wat nie tyd het nie. Ervare motoriste gebruik dit vir 'n lang tyd. As iemand weet nie hoe om die battery te laat herleef, hierdie metode maak voorsiening vir die ontbinding van die sulfate deur die groei met spesiale oplossings.

In die eerste plek die battery is aangekla vir die maksimum van hul vermoëns. Volgende - paart die elektroliet, en die binnekant is gewas met gedistilleerde water 2-3 keer. Toe die holte gevul ammoniakoplossing en Trilon B en die battery is links vir 'n uur. Wanneer die reaksie voltooi is, sal dit gesien word. Gas evolusie opgehou. Dan herhaal die proses as die plate is nie voldoende gesuiwer. Na alles battery weer gewas, gooi 'n elektroliet en hulle bevel in 'n standaard manier.

Hoe om die ou motor battery te laat herleef

Battery vervaardigers beveel aan die einde van die ou batterye weggegooi. Dit is nie nodig om haastig met hierdie - is dit moontlik om hulle te laat herleef. Vandag is daar maatskappye koop ou batterye in baie stede - hulle bezielen hulle en dan verkoop teen 'n redelike koste.

As die garage is die enigste een, kan jy probeer om sy ou funksies te herwin. Dit is net nodig om te weet hoe om die ou battery om dit te kry herleef. Na alles, sal selfs die Chinese battery kos nie minder nie as 2000 roebels., Wat is 'n paar nie, maar dit is nog steeds geld, en hulle kan red.

Begin die proses

Die eerste stap is om die probleem te definieer. Swart elektroliet - 'n verwoeste steenkool plate. Fallen houer - sulfation. Dit is ook moontlik sluiting van die plate, maar oor hoe om die battery met dieselfde probleem te laat herleef - beskryf hieronder. Ernstige gevalle - opgeblaas battery kant. Hier, net die vervanging.

Hoe om sluiting plate behandel

Om te help elimineer die probleem 'n spesiale toevoeging. Dit is bygevoeg om die elektroliet, 'n digtheid van 1,28 g / cc, en het daar vir twee dae. Daarna is die mengsel gegooi in die battery en meet die digtheid. As die aanwyser op dieselfde vlak gebly, is dit gelaai en ontslaan. Indien nie in die proses van verhitting of kook waargeneem word, dan is die huidige kan verminder word deur die helfte.

Na twee ure die elektroliet digtheid weer gemeet word. As dit is weer normaal, hef tot stilstand kom. Ons kan aanneem dat die battery herstel. As die digtheid verhoog, is water bygevoeg. Wanneer dit gedaal, die swaelsuur. Dan weer uit te voer laai.

Herstel kringe: 'n manier №2

Om die sluiting te verwyder, die probleem area brand groot strome. Dit is genoeg om die battery te koppel aan die sweismasjien met die gelykrigter diode. Die huidige moet tussen 100 A baan is gesluit net vir 'n paar sekondes.

Oor sonder toesig AKB

Vervaardigers het hierdie batterye vir hulle gemaak om my te vergewe. Vir meer inligting oor hoe om te laat herleef 'n onderhoud vry battery, moenie die instruksies hulle nie skryf nie. Maar die metode nog bestaan.

Die eerste stap is gedreineer elektroliet en vervang dit met gedistilleerde water. Volgende, is die battery te laai teen 'n konstante spanning van 14 V. Na 'n paar uur na wat gebeur binne-in die battery moet luister. Die proses moet vergesel word deur die vorming van gasse. Met kragtige huidige toewysing verminder.

Twee weke battery omskep water in die elektroliet en lood sulfaat omgeskakel word na swaelsuur. Twee weke later, die inhoud gedreineer en weer gevul met water, en dan herhaal die proses. Wanneer dit ten volle Desulphation eindig, kan gevul word met 'n normale elektroliet en hef die battery met die standaard parameters.

Hoe om die battery te laat herleef, het die moderne vervaardiger nie vertel. Al hierdie metodes gebruik word, motoriste hulself, op hul eie risiko. Die belangrikste ding, net om te voldoen aan hierdie aanbevelings, en dan is daar 'n kans dat die battery sal laat herleef en sal sy eienaar asseblief vir baie jare.

So, ons uitgepluis het hoe om die onderhoud vry motor battery te laat herleef.