Luchtontvochtigers KAMAZ: die toestel, die werksbeginsel, die aanstelling

Alle vragmotors Kama produksie kompressor is geïnstalleer. Kamaz 5320 is geen uitsondering nie. Hierdie element is nie net pompe lug, maar ook 'n bron van olie en vog opbou in die stelsel. Daarom stel verder water separator (Kamaz) vir sy normale werking. Die beginsel van die operasie, die struktuur en spesies - later in hierdie artikel.

Op die remstelsel

Al die moderne vragmotors vandag gebruik 'n stelsel met 'n pneumatiese actuator. Dit is ook 'n bron van saamgeperste lug vir ander proses nodes. Met behulp van 'n pneumatiese stelsel is te danke aan sy hoë betroubaarheid, veelsydigheid en doeltreffendheid.

Hierdie struktuur is identies gereël. Dit sluit noodwendig 'n kompressor. Kamaz is ook toegerus met ontvangers, pype, kleppe en aktueerders. Daarbenewens het die apparaat van hierdie stelsel sluit 'n water separator. Kamaz (Euro-3) is toegerus met hulle by die fabriek.

aanstelling

Hierdie element die funksie van die verwydering van olie en vog, kan die teenwoordigheid van wat groot invloed op die verdere werking van die kompressor. By the way, dit is die fondament van enige remstelsel Kamaz. Deur dit gebeur spuit lug onder hoë druk.

Daar is egter elemente in die stelsel waaraan aandag gegee moet word gesmeer. Daarom, tydens die operasie in die middel van die lug versamel toestelle. En as gevolg van die feit dat suurstof uit die stelsel geneem om die atmosfeer, dit bevat 'n sekere persentasie van vog. Sy teenwoordigheid in die lyne is eenvoudig onaanvaarbaar. Effense water druppels gedeponeer op die oppervlak van die klep, vinnig onbekwaam kompressor. Kamaz sal sleg gebreek wees. Ook, die teenwoordigheid van vog versnel die roes prosesse. Ekstern, hierdie faktore is uiters moeilik om te sien, dit is slegs moontlik wanneer die instrumentepaneel sal die lig sien lamp nood lugdruk.

Daarom is die ontwerp bied vog separator. Kamaz voltooi met so 'n toestel, wat in alle toestande, ongeag van die relatiewe humiditeit buite. Dit gaan deur die toestel, skoongemaak van olie en vog van die deshumidifie. Eers dan dring dit in die ontvangers, wat dan na die gestuur aktueerders.

Dit sal opgemerk word dat die toestel kan nie 100 persent skoon lug uit water en olie. Sommige persentasie nog steeds daarin. Meer filters hier is self 'n ontvanger. Om in hulle uit die pype, die lug uitsit. Verder het die temperatuur val. En die oorblywende vog kondenseer, die vestiging van die mure van die tenk. Maar na 'n lang gebruik, kenners beveel aan voorkoming stelsel maak - 'n spesiale vrystelling klep met die hand oop te maak.

spesies

Tot op datum, kan KAMAZ luchtontvochtigers wees van twee tipes: die WFD - geïntegreerde lugdruk reguleerder as daarsonder. Hierdie toestelle het dieselfde funksie. Maar hul struktuur is anders. Daar word geglo dat toestel met 'n geïntegreerde lugdruk reguleerder voorsien meer betroubare werking van die pneumatiese stelsel. Verder kan die heat sink teenwoordig in hul struktuur wees. In so 'n gekombineerde tipe sel lugfilter - net hitte en dinamiese. Kamaz luchtontvochtigers sonder 'n verkoeler is net die laaste tipe dreinering. Die element self is 'n dunwandige geribde pyp, in rolle rolle 5-6.

verwarming metode

Die filter droog wissel en metode van verwarming. In afhanklikheid daarop, kan dit elektriese of meganiese wees. Die ontwerp van die eerste tipe toestel sluit 'n ingeboude verwarming element. Hy gedisinhibeerd kleppe tydens die operasie in die winter. Soos vir toestelle met meganiese verwarming, hulle werk uit 'n warm lug energie. Ook in hul ontwerp het ys-vrye kleppe. Hulle bied goed-gekoördineerde werk van die stelsel voor vry te stel.

toestel

Ongeag van die tipe van data-elemente van dieselfde toestel. Die basis van die filter droog 'n metaal behuising met gids wieke en die ontlasklep vog. Ook hier is daar bykomende kleppe: veiligheid, verseker gladde werking van die toestel tydens bevriesing van water in die verkoeler en terugkeer. Laaste keer dat lugvloei onder druk van die stelsel terug na die kompressor.

Dit sal opgemerk word dat vog separator KamAZa afhangende van die tipe van struktuur het verskillende klep kondensaat versameling. Vir toestelle sonder lugdruk reguleerder is 'n diafragma weergawe van die spoel. Dit maak as gevolg van die ontslaan lug wanneer geaktiveer reguleerder. Met betrekking tot die toestel met RFE, in hul konstruksie word een klep lente tipe. Dit open op dieselfde tyd met 'n druk reguleerder.

Hoe werk 'n luchtontvochtigers Kamaz met die reguleerder?

Die algoritme van die toestel het sekere funksies in die meganisme van die versameling van vog. Kompressor, pomp lug, gelas dit deur pyplyne in die verkoeler. Daar het hy gedreineer en verkoel. Dan, die lug in 'n spiraal vorm kanaal, geleë tussen die behuising en die ontwasemer reguleerder. Hier gaan hy die skoonmaak proses. Volgende, deur 'n eenrigting klep, gaan hy weer die stelsel, maar in 'n vorm wat geskik is vir gebruik.

Die baie nat in hierdie tyd ophoop op die onderkant van die wooneenheid. Na die bereik van 'n uiterste waarde, is die kondensaat verwyder. Terselfdertyd maak die reguleerder klep, wat op sy beurt water stort klep aktiveer. Op die oomblik spoel die verkoeler. Binne dit skoongemaak al die vog hoë druk water.

Probleme in die

Hulle kan optree in die winter. Wanneer 'n negatiewe temperatuur tydens lang idle ontslag klep kan eenvoudig gevries. Dan bedryf die druk reguleerder as 'n veiligheid element, die verskaffing van 'n druk vrylating wanneer die kritieke vlak. Maar wanneer die kompressor begin, die warm lug in die luchtontvochtigers. Kamaz, loop op idle ongeveer 5-10 minute, sal geskik vir gebruik as die lug by die temperatuur van die klep heeltemal warm en herstel sy werk wees.

voordele

Soos vir die voordele van die gebruik van toestelle met 'n druk reguleerder, is dit nodig om die hoë doeltreffendheid van die verwydering van vog daarop. Gemiddelde Sonder beheer toestel, veral in die winter, is nie in staat om heeltemal duidelik die lug van die olie en water as gevolg van swak werking van die klep. Dit verminder grootliks die doeltreffendheid van die lug remstelsel.

Die toestel kontroleerder vog verwydering gepaard gaan met die suiwering van die verkoeler en druk kampe - uitstekende vog verdamp en is ontslaan in die atmosfeer. Daarom, voordat jy 'n luchtontvochtigers te installeer op die Kamaz, wat jy nodig het om die beginsel van werking van beide tipes elemente te verstaan. Soos jy kan sien, die mees geskikte opsie - met die lugdruk reguleerder. Dit is geïnstalleer op die meeste vragmotors, motors. Daarom, sy teenwoordigheid in die binnelandse Kamaz bude nie oorbodig.

bedryfstelsel reëls

Tydens gebruik, hierdie item vereis 'n minimum van onderhoud. Maar ons wel 'n paar eienskappe wat die kennis hulpbron vog separator aansienlik uit te brei. In die eerste plek, moet jy behoorlik installeer dit. Die drein pyp moet reguit af gerig word. Dus, sal die versamelde kondensaat direk en maklik ontslaan na buite. As die pas sywaarts geskuif, selfs teen 'n hoë druk sal deel van die vog wat roes prosesse binne selle aktiveer bly.

Moet ook nie vergeet van die digtheid van die stelsel. As jy 'n separator wat in gebruik geneem, is dit wenslik om 'n herstel kit koop en die verseëling elemente te verander. In ander opsigte, die toestel het 'n hoë betroubaarheid en doeltreffendheid, die beskerming van rubberdiafragma rem aktueerders van die skadelike invloed van olie, en die kleppe - van roes en vries in die winter.

Gebrekkige dit kan net wees by depressurization. Byvoorbeeld, as hy begin om gereelde die lug "gif." In so 'n geval, is die probleem opgelos aankoop herstel kit. Dit sluit 'n stel van vere, rubber O-ringe en robbe. By the way, wanneer die skuld laaste toestel voortdurend "bespotting" van die lug vloei uit onder druk.