"Maybach 62" - al die pret van 'n eksklusiewe motor, wat nie gewild

"Maybach 62" - 'n luukse sedan uitvoerende klas, wat verskyn het vir 'n lang tyd. In 2002, was hy nie eers die aandag van kritici, ondersteuners en potensiële kopers toegestaan. Het die motor dan in New York. Luukse motor gebring sak "Koroleva Elisabeth". En die Verenigde State van Amerika is nie gekies per toeval. Want dit is waar die gewildste sedan F-klas.

Oor die produksie

Dit was oorspronklik beplan dat die motor "Maybach 62" 'n jaar vrygestel sal word op 'n duisend kopieë. Maar alles uitgedraai nie so goed soos dit lyk. Algehele, so te sê, "sirkulasie" vir 10 jaar van produksie was slegs 3 000. In 2010, geheel en al net tweehonderd voertuie gepubliseer. Eerste groep kundiges is bemoedig deur die idee van "klop" bekende modelle van die "Rolls Royce". Maar selfs 'n jaar later vrygelaat "maybahovskoy" nuus motor "Phantom" het meer gewild geword. As in 2010, "Mabahith 62" is vrygestel in die bedrag van 200 stukke, die model van die "Rolls-Royce" verkoop "kopieë" in 2700 kopieë.

Hoewel die motor en was geweldig in alle opsigte, die finansiële mislukking van 'n maatskappy gevang. En dit was die feit dat die oorgrote meerderheid van potensiële kopers gesien in hierdie model ... 'n groot "Mercedes". By the way, as 'n platform en fondament in werklikheid is geneem uit die Mercedes-Benz W140. En hoekom betaal meer (die minimum koste - 400 000 euro teen die tyd in Duitsland), as jy nie minder kragtige en invloedryke motor kan koop?

Oor die model

"Maybach 62" is uitgevoer in twee liggaam variante gedra. Meer presies, is dit eens was een, maar die lengte is anders. Opsie was om 5728 mm, en ook by 6165 mm. Die asafstand van die eerste beliggaming is soveel as 3390 mm. Die tweede sy figure beloop 3827 mm. Weergawe kan onderskei word selfs deur die oog en met geen etiket. Agterdeur - dit is op sigself "wenk". In "Maybach", bekend as die indeks van 57, dit is korter as die voorkant. A 62-ste dit glad nie.

Bundeling Maybach 62 dit kan ook onderskei word deur 'n paar eienaardighede hoe. Meer kragtige weergawes spog sierrooster wat nie bestaan uit dun repies 20 vertikaal gerangskik en elf sogenaamde dik ribbes. 'N Motor "Maybach 62 S" kan maklik uitgeken word aan die tak pype van die uitlaatstelsel. Op 'n konvensionele model, hulle is nie sigbaar en is geleë onder die buffer. En weergawe "S" - uit onder hom.

By the way, in 2007 het die publikasie model genoem Landaulet. Dit bevat 'n dak oor die tweede ry sitplekke.

binneland

Resensies van die Maybach 62 is baie interessant. En die meeste van hierdie mense sou argumenteer dat dit, in werklikheid, 'n afskrif van die "Mercedes" in die agterkant van W220. Inderdaad, daar is ooreenkomste, en hulle is baie! Kyk net na die salon, om dit te verstaan. Die instrumentepaneel en al gelyk of oorgeneem word uit die "Mercedes" - geen verskil! Maar dit is die moeite werd om te onthou iets. W220 - 'n motor wat geproduseer hoofsaaklik vir passasiers gemak. Dit wil sê, is dit aanvaar dat dit sake en ernstige gesigte, vergesel deur 'n persoonlike bestuurder sal ry. En die paneelbord, onderskeidelik, die meeste ergonomiese en praktiese maak. Dit is, 'n groter klem op gerief passasier geplaas. En laat die hele werk tot 'n maksimum troos te skep in die agterste ry. Maar die "Maybach" geposisioneer as motor 'n rybewys. Maar binnekant is dieselfde W220. Dit is nie baie verstaanbaar. In ag moet neem hierdie punt.

Maar ordentlike toerusting. Daar is alles - klimaat en spoedbeheer, verkoeling, verwarming, aanpassing en massering sitplekke en nog baie meer. By the way, daar is ook matte gemaak van skaapvel. Hierdie eksklusiewe! Hoe, in werklikheid, 'n kragtige klankstelsel met sprekers in die bedrag van 21 stukke.

tegniese eienskappe

Nog 'n onderwerp wat ek wil aanraak. Hierdie voertuig spog aangejaagde V-vormige 12-silinder enjin, wat neerkom op net soveel as 5.5 liter. Kapasiteit van 550 perdekrag! Teiken van honderd kilometer van die masjien bereik om asseblief 5.2 sekondes.

Y "luukse" verandering (wat bekend staan as "S") kragbron bi-turbo, ses-liter. En krag, onderskeidelik, meer - soveel as 612 "perde". Om "honderd" dit is versprei vir vyf sekondes. Alle krag eenhede spog met 'n ketting-gedrewe tydsberekening, en 3 kleppe op elke silinder. Ratte verskuif as gevolg van 5-band "masjien". In die algemeen, die masjien is nie uit die swak - en dit is nie verbasend nie. Duitse vervaardigers was nog altyd in staat wees om 'n kragtige en vinnige motors te doen nie. By the way, die topspoed is 250 km / h, maar dit is nog steeds beperk deur elektronika.

koste van

En ten slotte, 'n paar woorde oor die prys van hierdie masjien. In daardie jare, wanneer die "Maybach" net uitgekom, sy minimum koste is 475,000 euro! Hoewel aanvanklik, soos hierbo genoem, is dit beplan dat dit 400 000. Maksimum toerusting dan weggedoen aan kliënte van 560,000 euro sal kos. Dink net, dit is by verre die loop van meer as 48 miljoen roebel! Maar selfs dan is die motor is nie regtig te koop. En by the way, die motor behoort aan die vloeistof. Die koste van dit het net ná die model van produksie is verwyder. Dit is onlangs sê.

Alhoewel nou as jy advertensies soek, kan jy hierdie model (en die onlangse vrystelling iewers in 2008) oor 20 miljoen roebels vind. In Rusland, ten minste drie of vier van hierdie voorstelle sal daar.