Mazda 121: die algemene kenmerke van die drie generasies van kompakte Japannese motor

Mazda 121 is in sy eie unieke voertuig. Ten minste, want dit is wat betrokke is by die ontwikkeling van die firma, saam met spesialiste van die Amerikaanse kommer Ford. Maar op hierdie model, kan jy vertel en meer interessant.

Die eerste generasie

Subcompact Mazda 121 gelok vinnig die aandag van die publiek na die publikasie. Die model lyk baie interessant, soos gesien kan word deur te kyk na die foto. Maar spesiale aandag word gevestig op die weergawe met 'n doek vou dak.

gewildheid van die motor se gegroei, sodat verteenwoordigers van die groep KIA besluit om 'n Japannese maatskappy wet en tegniese dokumentasie op sy produksie te verkry. 'n liggaam gemaak van dunner metaal en verander onderstel - hulle het die model effens verander. Na veranderinge aan die motor op die mark model Kia Pride.

Maar dit is wat nodig is om terug te keer na die "Mazda". Masjien aangebied met drie enjins, wat uitmekaar min verskil. Twee van hulle het 'n 1.4-liter volume, maar verskillende kapasiteit. Een daarvan is gelyk aan 55 liter. met, en die ander -. 60 l. a. 'N Derde motor met 'n volume van 1,1 liter, produseer 55 "perde".

tweede generasie

Die produksie begin in 1991. Slaan oor na titel Mazda 121 is die voorvoegsel DB bygevoeg. En hierdie weergawe het sy eie ontwikkeling van die Japannese groep, sonder die samewerking van Ford spesialiste.

Die nuwigheid van die vroeë '90 ooglopende visuele veranderinge is waargeneem. Ontwerpers verwerp uit alle hoeke, en om hierdie rede die motor het die bynaam "eier".

Die nuwe "Mazda 121" word aangebied met twee enjins. Een van hulle opgestel 533 liter. a. teen 'n volume van 1,3 liter. Hy stap in 'n paar met 'n 5-handratkas. "Honderde" motor met hierdie enjin versnel in 13,7 sekondes, en sy maksimum is beperk tot 150 km / h. Wat van verbruik? Motor verbruik was 7.2 en 5.2 liter onderskeidelik (stad / snelweg).

Die tweede eenheid was meer kragtige. Wanneer dit gegenereer soortgelyke volume van 72 liter. a. Goewerneurs ook 5MKPP. Voertuig met so 'n enjin het meer dinamiese - is versnel tot 100 km / h in 11,4 sekondes. Sy maksimum terselfdertyd bereik 155 km / h. A vloeitempo was 7.4 en 5.3 liter onderskeidelik.

derde generasie

Modelle van die laaste reeks is bekend as die Mazda 121 JASM / JBSM. Hierdie punte dui die tipe liggaam - drie- en vyf-deur. Dit is opmerklik dat die derde generasie, ook is gesamentlik ontwikkel met Amerikaanse kundiges van die Ford. Die model is gebou op 'n platform van "Fiesta" in 1996, effens modernisering dit.

Van kenmerke kan in ag geneem word meer indrukwekkend spesifikasies. Mazda 121 geraak aangebied as subcompacts met vorige enjins en enjins met verskillende volume. In die besonder, die lyn verskyn die weergawe met 'n 1.8-liter diesel-eenhede, wat steeds saam met 5MKPP. Hul dikte daarvan was 60 liter. a.

Hierdie weergawes was nie besonder dinamiese. Om te versnel tot 100 km / h, wat hulle nodig het 17.4 sekondes. Maksimum is nog beperk tot 'n punt van 155 km / h. Maar hul doeltreffendheid was indrukwekkend. 100 "stedelike" km enjin verorber net 6,4 liter.

Produksie geëindig in 2003 as gevolg van laer vraag. In die mode meer aantreklike en dinamiese voertuie. A "Mazda" onthou sy bewonderaars vergadering gehalte is tradisioneel 'n hoë betroubaarheid en 'n hoë vlak van troos.