Mercedes-Benz Actros: die spesifikasies en resensies van die eienaars

Die eerste masjiene het Actros kenmerkende embleem onder die voorruit ontvang, Mersedes-Benz begin produseer in die laaste dekade van die vorige eeu - in 1996. Motors was nie baie suksesvol, dikwels gebreek, so swak verkoop. In die volgende generasie, in 2003, die ingenieurs in ag geneem het die tekortkominge, meer funksies, hersiene ergonomie, en afgerol en die nuwe motor met bekende karakters.

Trekker van hierdie monster het 'n meer kragtige enjin, verbeter asse en skorsing, full-grootte beddens vir die sitplek rug in die kajuit en ander innoverende oplossings. Reeds in 2004 ontvang hy die titel van "Truck van die Jaar." Model smaak draers, uitgereik om die huidige dag, dus, die masjien dra die trotse naam van Mersedes-Benz Actros, kan vandag gesien word op die paaie van Rusland.

modifikasies

Soos met die meerderheid van binnelandse vragmotors, die Duitsers het 'n paar veranderinge. Die helderste en mees bekende na al - 'n twee-as vragmotor met agterste ry as. Daarbenewens is daar is ook swaar, 'n bietjie algemene opsies op drie asse. Ook beskikbaar in die motor met 'n platform waarop jy feitlik enige gewenste liggaam kan sit, of verkoelde of stort.

Wiel formule ook wissel. Onderstel aangebied drie-as variant 6 x 2 of tweeassige - 4 x 2. Beide modelle is net een ry as. Trekker groter keuse. Die kliënt kan selfs kies 'n twee-assige wiel trekker met (4 x 4). Dit is ook redelik algemeen verpersoonliking 2. 4 x Triaxial masjien kan as 'n enkele as (6 x 2) en 2 (6 x 4) gedryf word.

Ook Mercedes-Benz Actros het verskille en op die totale gewig: 18-35 ton. In hierdie geval, die eerste syfer in die model nommer, ongeag van die opset, duidelik die totale massa. Byvoorbeeld, die model 1841 het 'n totale gewig van 18 ton. Tegniese eienskappe van die trekker laat sleepwaens met 'n gewig van meer as 10 ton dra.

funksies

Soos ander buitelandse motors, wat gebruik word in die binnelandse verkeer, "Mercedes" is baie sensitief vir die gehalte van lap, brandstof, is dit nie aanbeveel om diens inspeksies slaan, indien die motor is onder waarborg, is dit baie belangrik om die kwaliteit van diensstasies. Die vervaardiger beveel die gebruik van 'n ware bykomstighede. Maar dit hoor van enige ingevoerde motors, nie net Mercedes-Benz Actros. Dit is opmerklik dat hierdie masjiene kan beskou word as 'n leier in terme van tegniese besonderhede. Byvoorbeeld, sentrale sluiting, is electroglasses en 'n paar ander items reeds ingesluit as standaard model, terwyl mededingers sulke geleenthede soms afwesig selfs in die luukse opsies.

Die spesiale eienskappe van die masjien kan toegeskryf word aan 'n spesiale bedrading, en terminale om die bodybuilder bevestiging van die toerusting op die onderstel te fasiliteer. Jy kan ook let op die teenwoordigheid van spesiale sein stelsels vir die werking van die ander masjiene duur toerusting moet gebruik.

'N Paar woorde oor die kenmerke van die enjin Mercedes-Benz Actros. Funksies dit opgestel sodat daar 'n pyl in die toereteller rooi sone, op die teendeel, verminder geraas, en nie te verhoog, soos toegepas op die meeste ander masjiene. So ontwikkelaars nie in hierdie geval beveel, gelei net deur verhoor. Daarbenewens, gereelde gebruik van die rooi zone is belaai met probleme en nie-waarborg herstel. enjin parameters, by the way, vereis dat 'n gladde downshift, nie die 5 tot 1. Die masjien eenvoudig sal nie toelaat nie. So 'n oorgang kan ook lei tot 'n nie-waarborg herstel.

tegniese besonderhede

Met die motor kenmerke sluit aan die gang. Dit moet verstaan word dat, aan die een kant, beheer van die motor Mercedes-Benz Actros 1841 (twee-as trekker eenheid) is nie meer moeilik as normale passasiersmotor, maar die onkunde van 'n paar subtiele kan lei tot mislukking van individuele stelsels.

Byvoorbeeld, die mees algemene bestuurder fout - draende op die rathefboom knop terwyl jy ry of beslaglegging aansienlike moeite wanneer jy. Kamaz in orde is, maar in die "Mercedes" sulke behandeling kan maklik om te breek. Dit sal lei tot 'n volledige vervanging van die CPT, want, in teenstelling met die modelle van die mededingers, dit maak gebruik van sy eie ontwikkeling van die Duitsers, waarin, behalwe die gewone twee opsies - outomatiese en handleiding is daar intermediêre posisies.

Euro Truck Simulator

Mercedes-Benz Actros is ook gemerk in hierdie eerder gewilde spel. In hierdie geval, as in ander rekenaar simulasies, boor masjien, binneland, omgewing opgespoor baie realisties. En wanneer jy dit oorweeg op die manier waarop die tweede weergawe van die rekenaar spel, waarin daar bykomende moontlikhede van tuning - gamers verveeld net eenvoudig nie.

Dit moet gesê word dat die gehalte van die tekening perfek oordra van alle vorme van ongelukke, tot en met die metaal buig. En as jy oopgespalk en "soen" vir 'n vaste hindernis, vir die verlies van die hoofligte en die enjinkap wat jy sal hê om te betaal by die naaste diensstasie. Ons sal egter nie openbaar al die besonderhede, anders sal dit interessant wees om te speel. Net daarop dat die gewildheid van die eerste wedstryd gedwing om die ontwikkelaars, en net mense wat belangstel om nuwe mode voeg by haar spore en, volgens oorlewering, kleur opsies. Byvoorbeeld, sal 'n paar fine-tuning toelaat om te werk op die DHL diens.

resensies

Resensies van motors Mercedes-Benz Actros, uitgereik voor 2003, was dikwels negatiewe gevolg van gereelde onderbrekings of vervanging van komponente. Maar die volle afskorting, nie 'n gedeeltelike restyling van die model in 2003 in ag geneem het die wense van die meerderheid van die gebruikers. En oor motors vervaardig na 2003, is daar 'n persepsie dat bestuur so 'n vragmotor is geen moeilike meer as die normale passasiersmotor. Ook, kan jy sien dat in vandag Actros 'n paar honderd sensors wat verskeie parameters soos die masjien self, en die styl van beweging, vooraf waarskuwing van moontlike probleme te monitor - en die beginsel van "gewaarsku - is die wapenrusting," het nie gekanselleer is.

gevolgtrekking

Ten slotte, 'n klein voorbeeld van hoe jy 'n gewone bakkie kan gebruik. Onderstel Mercedes-Benz Actros 2542 met die wiel formule 6 x 4, 'n bietjie vindingrykheid, asook die reeds genoemde funksie stapel bedrading - in plaas van die motor en kry die winkel (of huis) op wiele.

By the way, kan hierdie motors gekoop word in Moskou. 4 opsies is beskikbaar (die verskil in prys en interne ruimte). Buite, dit is 'n bietjie ongewoon vragmotor, en binne-in die kamer van die gesogte hotel (vir 6 persone) met al die gevolge, luukse kombuis en badkamer, verhitte vloere, classy leer meubels, ens Daarbenewens is daar is 'n moontlikheid razdvizhki - .. Table eenheid strek tot in 'n aparte module. Die prys van hierdie huis begin van 7000 euro.