"Mitsubishi Lancer 10": resensies. "Mitsubishi Lancer 10": beskrywing, prys

Die maatskappy "Mitsubishi" - die wêreld beroemde Japanese motorvervaardiger. Sy masjiene is gewild oor die hele wêreld, insluitend Rusland, en die besetting sluit in meer as 'n dosyn motors van verskillende klasse en bestemmings. In hierdie artikel sal die spesifikasies te ondersoek, beskrywing van die uiterlike voorkoms, binneland en resensies. "Mitsubishi Lancer 10" - 'n stad motor, wat 'n kultus treffer geword en is gewild tot nou toe.

Die voorkoms van die model

Hierdie motor die eerste keer verskyn in 2007. Wanneer 9-generasie "Lancer" is verouderd, dit is tyd van groot verandering.

Die geskiedenis van die model begin in die verre 1973. Selfs dan, die skeppers duidelike missie en klas van die motor - die stad begroting sedan, wat die gesig en die vlagskip van die maatskappy moet wees. Model oorleef 10 geslagte in verskeie liggaam style, ontwerpe en met 'n verskeidenheid van enjins. Aan die einde van die vorige eeu, die motor finaal in 'n golf klas na baie veranderinge van konsep en doel.

In Januarie 2007 het die maatskappy "Mitsubishi" het 'n aanbieding van 10 generasie "Lancer" by die motor show in Detroit. Maar gerugte oor die herlewing van die model begin selfs vroeër verskyn - in 2005, saam met die konsepte.

Voorkoms "Lancer 10"

Die motor onmiddellik na die aanbieding het al die positiewe resensies wat ingesamel is. "Mitsubishi Lancer 10" radikaal verskil van die negende geslag van die eksterne en interne, nie te praat van die tegniese komponent.

Vergelyk twee geslagte maak nie sin nie. Ontwerp en motors platform is geskep deur die Japannese van nuuts af. In die eerste plek, die tiende "Lancer" lyk baie sportiewer. Die ontwerp kan die vlagskip of die sleutel tot die moderne model reeks genoem word - die meeste motors is oorgeneem uit "Lancer" (ASX, Colt laaste generasie).

Aantreklike ontwerp selfs 8 jaar na die eerste uitgawe verdien net positiewe resensies. "Mitsubishi Lancer 10" spog die voorkoms van die sportmotor - 'n vinnige profiel, plat op die aarde "neus" motors. Lang enjinkap organies voltooi 'n groot sierrooster in die middel van die voorkant, wat effens stomphoek. Hierdie rooster is ingesluit in 'n Chrome raam. Langwerpige hoofligte gemaak in die algemene ontwerp van die bakwerk. Op die enjinkap is daar twee lug inname. Gaan voort met die algemene tema styl chroom stroke onder die kantvensters langs die hele liggaam. Kant motors jaag trim.

ontwerp

Motor voer lyk ook baie sportief. 'N Klein verwoester op die stam deksel beklemtoon die gewaagde karakter van die sedan. Hierdie element ongelukkig is slegs beskikbaar in die maksimum opset "Mitsubishi Lancer 10". Resensies van eienaars sê dat ten tyde van die aankoop van die voertuig op 'n vroeër tyd, het hy aangehou vang op myself belangstel blik van verbygangers. Aan die een kant, "Lancer" is soortgelyk aan 'n gewone stad sedan, en geen verskil van 90% van die motors op openbare paaie. Aan die ander kant, dit het baie te doen met die onlangse GT86, selfs al is hulle heeltemal verskillende klasse.

Ten slotte, die hersiening lyk "Lancer" tiende geslag gaan deur die motor grootte ongeveer dink sy grootte. So lank sedan bereik 4570 mm. Die hoogte en breedte - 1760 en 1505 mm onderskeidelik. Voortgaan om die voertuig kajuit.

Salon "Lancer"

Die interne versiering van die sedan en versamel 'n verskeidenheid van gemengde resensies. "Mitsubishi Lancer 10", aan die een kant, moet geprys word vir 'n netjiese en strategies ontwerp binneland. As jy kyk op die ander kant, die skeppers van 'n paar oordrewe met die vereenvoudiging van die paneel, en alles anders.

Voorste konsole is byna geheel en al geleen van die "Lancer" negende generasie. Radioamateurs geïnstalleer die derde party produksie sal moet aanvaar: die middelste konsole gebou fabriek radio, sonder die moontlikheid van die vervanging van die ander. Daarom kan dit slegs verander word met dieselfde of ander spesiale vermaak stelsel deur "Mitsubishi Lancer 10". Resensies van die eienaars gewoonlik nie noem hierdie punt - waarskynlik die fabriek radio is nie 'n probleem nie, maar eerder die teendeel.

Bo die radio is 'n klein swart-wit skerm skuins van 3.5 duim met 'n mooi rooi verligting. Dit vertoon al die tegniese inligting en statistiese data, soos kilometers of temperatuur. Ook, inligting oor die multimedia-stelsel - dit hang alles af van die voorkeure van motor-eienaars. Onder die leiding van die media is 'n groot knoppie alarm, en 'n bietjie laer - 'n stoof of lugversorging beheer.

Driespeek-stuurwiel lyk mooi en is in die hande van dieselfde. Aan die linkerkant van die stuurwiel radio kontroles gelewer. Die instrumentepaneel verdien ook positiewe terugvoer. "Mitsubishi Lancer 10" het sy kenmerkende chip rooi verligting op die voorpaneel.

sitplek troos

Deur die grootte van "Lancer" is 'n volwaardige vyf-sitplek-sedan. Die voorste sitplekke is gemaklik genoeg. Aanpassings en verstellings, natuurlik, baie min. Maar moenie vergeet dat die "Lancer" - 'n C-klas, nie die mees gemaklike besigheid sedan. Front is daar genoeg ruimte selfs vir lang en groot mense. Dit is gedoen as gevolg van die smal middelkonsole met shifter.

Agter situasie is effens erger: drie groot passasiers sal voel nie baie gemaklik. Vir lang mense sal 'n hindernis eerder lae dak wees.

Die gehalte van die binneland materiaal

In hierdie oomblik, "Mitsubishi" eerlik steek gelaat. Natuurlik, goedkoop en harde plastiek, swak sitplek trim kan geblameer word vir die begroting van die klas. Maar in vergelyking met mededingers in sy segment dit lyk te arm "Lancer". Die enigste ding wat wat versamel lof "Mitsubishi Lancer 10" in terme van die binneland - is die ergonomie. Baie motorvervaardigers moet leer uit hierdie voorbeeld.

stam

Selfs deur die standaarde van die C-klas, die "Lancer" 'n beskeie bedrag van bagasie - 315 liter in almal. Vorm bagasie ook gepomp: As gevolg van die aard van die liggaam opening van toegang tot die stam is baie smal, wat toegang tot die binneland 'n bietjie verhoed. Van die addisionele opsies kan in ag geneem word vou agterste seatback, sodat die stam na 'n enkele binneruimte te vorm. Die noodwiel is geleë onder die boot vloer laaghout.

tegniese eienskappe

Tot op datum, die enjin reeks bied twee opsies. Die eerste - is 1,6 liter en 117 perdekrag onder die enjinkap. Voertuig versnelling aanwysers medium - 11-14 sekondes tot 100 km / h teen 'n maksimum spoed van 190 km / h. Dit is noemenswaardig dat die beste in terme van oordrag vir "Mitsubishi Lancer 10" variator. Resensies van die eienaars saamstem oor een ding: overclocking kwaliteite ons verwag van hierdie verandering is nie nodig nie, so die variator toelaat om tyd te spandeer agter die wiel met gemak. Vloeitempo 1.6 liter-enjin laat sowat 7 liter per 100 km.

Volgende enjin - 'n 1.8-liter 140-hp enjin. Hoe kan resensies vertel, "Mitsubishi Lancer 10" masjien lyk die beste met hierdie enjin - dit is te veel eulogies van die eienaars in sy rigting. Maksimum spoed - 202 km / h en versnelling honderde neem net 10 sekondes. Met boks-CVT versnel stadiger motor. Wat is die mees interessante, het die brandstofverbruik meer geword as 'n blote 0,5 liter.

Vroeër besetting sluit 'n ander 3-enjin, maar weens 'n gebrek van die vraag, die maatskappy besluit om die reeks te verminder. 'N bietjie vroeër was baie gewild verandering. Resensies "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 ingesamel net lof. Maar die groot brandstofverbruik en feitlik onbruikbaar vir so 'n kragtige motor stedelike voorwaardes en verkeersknope het die gemaak - die sedan begin al hoe minder te koop.

Opset en prys

Dit kan nou gekoop word in vier verskillende trim vlakke, "Mitsubishi Lancer 10". Resensies 1,8 liter-enjin het 'n paar wat sê dat hierdie is die mees gewilde verandering sedan vandag verdien.

Die basiese weergawe van "Lancer" gekoop kan word vir 700,000 roebels. In hierdie pakket sluit 'n standaard stel van ABS, kragstuur, multimedia-stelsel.

Die volgende weergawe - Nooi. In bykomend tot die basiese opset kom met lugversorging, electrolifts, Verhitte spieëls , en verhitte sitplekke. Voertuie met outomatiese ratkas kan gekoop word vir 850,000, met die meganika - oor 810,000 roebels.

Deur die volgende koste toerusting bygevoeg misligte, leer stuurwiel en rathefboom.

Maksimum Intense toerusting is nie in groot aanvraag onder die eienaars van "Mitsubishi Lancer 10". Resensies (21 videos) voortdurend noem die oormatige innigheid van hierdie weergawe van die motor: die prys begin vanaf 1 miljoen roebel.