Motors, Motors
Multi-skakel skorsing: die beskrywing, beginsel van aksie, voor-en nadele
Nou motors te vestig verskillende tipes van skorsings. Het afhanklike en onafhanklike. Onlangs het die motors lae-end stel semi-balk agter en "McPherson" voor. Op masjiene besigheid en premie klas is altyd onafhanklike multi-skakel skorsing. Wat is die voor- en nadele van haar? Hoe werk dit? Dit alles en nie net - later in hierdie artikel vandag.
funksie
Multi-skakel skorsing is geïnstalleer op voertuie met voorwielaandrywing uitleg en posterior. Dit het 'n meer komplekse toestel, so gewoond aan die pad motor klas. Vir die eerste keer 'n multi-skakel skorsing is ingestel op "Jaguar E-Type" in die vroeë 60s. Met verloop van tyd, het dit gemoderniseer en is nou aktief gebruik in die "Mercedes" motor, "BMW", "Audi" en vele ander.
toestel
Wat is die kenmerke van hierdie ontwerp? Multi-skakel skorsing vereis die volgende items:
- Subraam.
- Dwars en longitudinale hefbome.
- Ondersteuning sentrum.
- Skokbrekers en vere.
Hoe dit alles vas?
Bevestiging van die middelpunt na die wiel is uitgevoer deur middel van vier arms gedra. Dit laat die motor wiel vrylik te beweeg in die transversale en longitudinale vliegtuig. Draende lid in die konstruksie van hierdie skorsing is subraam.
- Verlaag die agterkant.
- Front.
- Boonste.
Laaste stuur moeite en verbind die sub-raam met die liggaam wiellaers. Laer voorvering arm is verantwoordelik vir konvergensie. Die agterste element ontvang krag wat oorgedra word van die liggaam wanneer die voertuig beweeg. Die behoud van die wiel in die lengte posisie uitgevoer te danke aan die sleep arm. Dit is deur middel van ondersteuning aan die liggaam van die masjien gekoppel. Aan die ander kant wat verband hou met die middelpunt lid.
stabiliseerder
Die multi-skakel agtervering, in teenstelling met semidependent balk het in sy struktuur stabiliseerder bar. Die naam self praat vir die doel van die item. Hierdie deel verminder bakrol wanneer draaie op spoed. Ook hierdie parameter invloed op die styfheid van die skokbrekers en vere. Die teenwoordigheid van 'n stabiliseerder verminder die risiko van skidding tydens draaie, as dit bied deurlopende kontak van die wiele met die padoppervlak. Element verteenwoordig 'n soort van metaal staaf. Dit lyk soos in die onderstaande foto.
voordele
Motors gebruik te maak van hierdie skorsing is 'n orde van grootte meer gemaklik. Die ontwerp maak gebruik van verskeie hefbome. Almal van hulle is gemonteer op die draagbaar deur die busse. As gevolg van hierdie, tydens die verloop van die put skorsing perfek sluk al die ongerymdhede.
So, die multi-skakel skorsing - is:
- Troos.
- Die afwesigheid van 'n sterk houe op die liggaam.
- Groter vastrap.
- Die moontlikheid van dwars en longitudinale aanpassing.
tekortkominge
As die vraag geopper word, wat is beter - balk of multi-skakel skorsing, - moet die nadele van die laasgenoemde oorweeg. Die grootste nadeel - dit is die kompleksiteit van die ontwerp. Vandaar die hoë koste van die diens is nie goedkoop en die prys van die motor self.
Is dit moontlik om die meeste probleme te identifiseer?
As wanneer ry jy die kenmerkende klop sien, moet jy dalk die skorsing te herstel. Om uit te vind die presiese oorsaak, moet ons 'n waarneming put of onderstel. As dit die voorvering, inspekteer die toestand van die konstante snelheid gesamentlike. Dit het 'n stoffer. As dit is gekraak, moet onmiddellik vervang. Anders, al die vuil kry binnekant en 'n nuwe CV gesamentlike vergadering te koop.
Kyk op die spel in die stuurwiel stokke. Inspekteer die skokbrekers. As daar vlekke op hulle, waarskynlik, die klank vandaan kom nie. Dit beteken dat die klep in die skokbreker stok gebreek en beweeg vrylik. Branders arms en teenrolstaaf ook nie teenreaksie het. agtervering inspeksie moet begin met die skokbrekers. Volgende, gaan die rubber seëls en stoot. Dikwels items beskadig in die area van kontak met die uitlaatpyp.
gevolgtrekking
So, ons het beskik oor 'n multi-skakel skorsing. Soos jy kan sien, dit het baie nadele. Maar sy grootste voordeel - dit is troos. Hoe dit gaan hierdie motor nie te vergelyk met enige iets anders. Ook, dit is meer beweeglik. As daar 'n keuse - 'n balk of mnogoryichazhka - moet begin van die begroting. Die jongste skorsing moet slegs geneem word indien jy bereid is om 'n minimum van $ 400 spandeer vir sy onderhoud is.
Similar articles
Trending Now