Die eerste kopie van die Nissan Rogue motor afgekom die vergadering reël in 2007. Sedert daardie tyd, het die model 'n hoë prestige en gewildheid gewen onder baie motoriste, in verband waarmee die produksie-maatskappy die besluit om die motor en die voortsetting van sy vrylating te werk gemaak het. Die opgegradeerde weergawe van die motor in 2009, hierdie pragtige sukses gehad. Ten spyte hiervan, het die Japannese nie moed opgee nie en na 'n deeglike ontleding van die mark, sowel as die motor eienaars wil 'n 2011 Nissan Rogue lig.
Voorkoms van 'n nuwigheid het geweldige veranderinge ondergaan. Dit is nog steeds 'n standaard crossover hoofsaaklik gerig in stadsverkeer. Aan die ander kant, die nuwe Nissan Rogue verskyn eienskappe wat gunstig die model te onderskei op die agtergrond van baie analoë. Onder hulle is die agterste rak, wat nou effens omgekeerde hoofligte gedraai vorm, stylvolle buiging onder hul vlak, aggressiewe sierrooster, asook die groot misligte. Volgens die Japannese vervaardiger, is die masjien ontwerp, bowenal, vir verbruikers volwasse, maar nie jong mense. 'N Interessante kenmerk van die buitekant - dit hanteer en chroom stylvol strepe aan die kante, wat gereël in dieselfde trant. Ontwerp eindig groot wiele op cast skywe wie se grootte is 17 duim. Dit is duidelik dat die styl van die motor uniek maak, is dit onwaarskynlik korrek te wees bel. Terselfdertyd is daar baie voordele in die Nissan Rogue, wat n oorsig van die eienaars is 'n goeie voorbeeld hiervan.
Die binnekant van die model, is daar niks oorspronklike. Die binneruim gebruik swart plastiek, en dus die binneland lyk 'n bietjie somber. Hierdie gevoel is selfs teen die agtergrond van 'n taamlik ruim sondak. Wiel, waaruit jy 'n headset, spoedbeheer en ander stelsels kan bestuur, het skitterend gepresteer. Knoppies hefbome onmiddellik te reageer op bevele. Daarbenewens het die nuwe Nissan Rogue binneland verskil uitstekende geraas isolasie. In terme van tegniese toerusting van die motor spog behalwe elektriese spieëls, Bluetooth en radio. Die uitgestrekte van die agterkant van die masjien maak dit amper ideaal vir die vervoer van passasiers.
Onder die enjinkap model is ingestel 2.5-liter petrol "kwartet", wat in staat is van die ontwikkeling van 170 perdekrag is. So 'n enjin kan motors maksimum spoed van 180 km / h te versprei. Kopers het die geleentheid om te kies tussen volle en voorwielaandrywing motor. Met betrekking tot kenmerke van die beweging, die masjien stabiel en positief optree op die pad, asook maklik manoeuvres in stadsverkeer. 'N aangename verrassing en die brandstofverbruik van Nissan Rogue, wat 8,4 liter in stadsverkeer en op die snelweg - 10,69 liter. Op sy beurt het die onafhanklike suspensie stelsel, wat gebruik word in die model, gee vertroue na die bestuurder in verskeie bestuurstoestande.
Soos vir die gemiddelde koste van 'n motor, dit is by sowat 20 duisend dollar. Dit kan 'n belangrike voordeel in die stryd vir die leiding model in sy marksegment wees, maar dat daar baie soortgelyke modelle, soos KIA Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4 en Hyundai Tucson, het Nissan Rogue nie toelaat om die leiding te neem.