Die meeste duur motors in die wêreld: Bugatti Tipe 57SC Atlantic

Sedert sy ontstaan Bugatti Tipe 57SC Atlantiese verwys na die lys van die mees geheimsinnige en terselfdertyd, duur motors. Direkte betrokkenheid in die ontwikkeling van 'n model gemaak persoonlik Jean Bugatti. Die geskiedenis van hierdie motors het meer as sewentig jaar. Die eerste kopie van die model is gedemonstreer tydens die motor uitstalling in Parys in 1935. Dit was 'n revolusionêre nuwe sport model van Bugatti Tipe 57, wat die grootste opskudding onder die publiek veroorsaak.

'N Interessante kenmerk van die merk - is die oorspronklike, drop-vormige liggaam op 'n hout raam, wat gebruik word in die vervaardiging van lig metaal, wat is 'n allooi van aluminium en magnesium. Dit is "elektron" genoem en is kort uitgevind voor die maatskappy Farben. Aangesien hierdie metaal wat gekenmerk word deur 'n hoë ontvlambaar, het die vervaardiger besluit om nie die voertuig te gebruik vir sweis. Alle buite nate vasgenael, maak die ontwerp is baie gewone. Maar die produksie van motors ontvang slegs drie ordes, en daarom is daar besluit om verder te gebruik in die vergadering van aluminium in plaas van "elektron". Terselfdertyd het die liggaam vergadering op die beginsel van klinknaels nie verander nie.

Die model is bekend vir haar een van die eerste in die geskiedenis van die motor het daarin geslaag om die spoed van 200 km / h te verower. So 'n punt bereik word deur middel van kragtige kompressor motor, gemonteer op 'n laer onderstel kort. Sy vermoë sal 210 "perde" in volume in 3257 kubieke sentimeter wees. Die motor wat gebruik word deur die tradisionele vir daardie tyd skorsing met semi vere op die vooras en op die agterste chetvertellipticheskih. Soos vir die onderstel, die motor voltooi met pyatnadtsatidyuymovymi wiele, wat verbonde aan die hand van 'n sentrale neut, sowel as die remskoene en skokbrekers punte De ramme.

Die eerste onder die uitstaande Bugatti Tipe 57SC Atlantiese onderstel №57374 bestel Here Rothschild. Hy het 'n winkel in donkerblou en ligblou liggaam. Later was dit die eiendom van Bob Oliver, wat 'n aantal veranderinge in die motor ontwerp gemaak, en Peter D. Williamson, twee jaar na die oorspronklike vorm van die motor te herstel.

Die tweede afskrif van die onderstel №57473 'n bejaarde egpaar van Frankryk, wat later teruggekeer die motor by die fabriek verkry. Verdere, in die motor is nie net verander eienaars, totdat in 1955 is dit nie te kry in 'n botsing met 'n trein by die spoorweg kruising. As gevolg hiervan, die eienaar Rene Shatar vermoor saam met sy metgesel, was agter die stuurwiel.

Spesifieke woorde verdien onder die laaste Bugatti Tipe 57SC Atlantic, wat geleë is bo die foto. Die model het 'n onderstel №57491. In 1939 het hy 'n motor, TV Pous, maar in die sestigerjare was dit die eienaar van Barri bid, 'n bekende skrywer. In 1988, het die motor het 'n bekende mode-ontwerper van New York, Ralf Loren. Ten spyte van die uitstekende toestand, is dit binne twee jaar van gedra die herstel van die motor, waarna hy teruggekeer na die oorspronklike siening en verskil van die oorspronklike net in swart.

Ten slotte, moet daarop gelet word dat die Bugatti Tipe 57SC Atlantic is nou die duurste motor in die wêreld. Volgens nie-amptelike data, is die eerste drie geproduseer motors verkoop aan Kalifornië Mullin Automotive Museum vir 'n bedrag van meer as 30 miljoen Amerikaanse dollars. Terwyl dit is 'n absolute rekord in die geskiedenis van die motor.