Nog 'n sukses - BMW 530i

BMW 530i - 'n variasie van die liggaam BMW E39, wat uitgereik is in 1995. Dit is gebaseer op die E34 en vervaardig tot 2003, waarna dit vervang deur die volgende model - E60 met radikaal nuwe ontwerp. motor liggaam styl - sedan.

spesifikasies model

voorkoms

In 1995 by die Frankfurt Motor Show dit was die eerste keer BMW 530i. Die motor was merkbaar verskillend van die vorige generasie - hy het 'n meer hoekige vorm van die liggaam en die verkry sierrooster, inteendeel, word afgerond. En ten slotte, die naam van die hele lyn - tweeling hoofligte - 'n gemeenskaplike geslote kap.

opskorting

Onderstel BMW 530i byna geheel en al van aluminium. Die uitsondering was 'n reeks van modelle toegerus met die V8-enjin, wat op 'n gietyster-skorsing is geïnstalleer. Aluminium toegelaat word om die beheerbaarheid van die voertuig te verhoog, terwyl die vermindering van sy gewig.

So, die ongeveerde gewig van die skorsing het met ses en dertig persent, en sy het baie meer gemaklik. Daarbenewens, verbeterde bestuur gehalte verandering bygedra het tot die agterste, waar ontwerp "thru" effek van die agterwiele het voorsien. Die battery is ook geskuif onder die bagasieruim, wat die motor se gewig verspreiding meer doeltreffend gemaak.

enjin

Alle veranderinge het verskillende enjins. Op die BMW 530i, byvoorbeeld, stel 'n ses-silinder enjin, wie se krag - 231 perdekrag, en wringkrag - 300 Nm.

verandering Geskiedenis

• 1997. Ek het begin om wa Touring produseer, effens langer en swaarder as die oorspronklike model, maar behou al sy ry eienskappe. Enjins geïnstalleer is dieselfde as standaardtoerusting twee lugsakke is bygevoeg.
• 1998. Reeks produksie van die M5. Dit verhoog 'n gedwonge vyf-liter-enjin toegerus met 'n stelsel Double-VANOS, en agt smoor liggame. Sy krag (die eerste keer in die geskiedenis van die maatskappy se) bereik het vierhonderd perdekrag.
• 1999. Ondergaan het verskeie veranderinge beïnvloed die motor BMW 530i. In die ses-silinder enjin beheerstelsel verskyn twee nokasse, en agt-silinder is toegerus met twee-stadium katalitiese omsetters van die uitlaatgas deur middel waarvan 'n standaard Euro-4 behaal. In dieselfde jaar het die E39 die eerste keer verskyn op die Russiese paaie, versamel in die streek Kaliningrad. In hierdie geval, hulle kos sowat tienduisend dollar minder as hul Duitse eweknieë.
• 2000. Die vrystelling van die model 520d, 'n verpakking reëling wat 'n twee liter viersilinder-dieselenjin met direkte inspuiting met 'n kapasiteit gelyk ingesluit om 30-600 perdekrag en dinamika 0-100 - 10,9 sekondes.

Restyling BMW 530i E39

In dieselfde 2000 jaar, het 'n effense wysiging van die voorkoms van die model gemaak. Nou koplamp dimensies is afgerond vorm "engel oë" en draai aanwysers agterligte is deursigtig. Daarbenewens het die agterste parkering ligte het LED lampe. Min verander en die ontwerp van die sierrooster - het sy begin meer drie-dimensionele te kyk. Onder ander veranderinge, kan jy 'n nuwe voorkoms buffer en misligte merk.