Remskywe "Ford Focus 2": wat om te kies?

Remschijf is een van die mees kritieke dele in 'n motor ontwerp. Van sy goeie hang af van verkeersveiligheid. In vandag se artikel sal ons kyk na 'n paar remskywe ( "Ford Focus" 2de generasie sowel) daar is, hoe om die slytasie en wat om te kyk vir wanneer die koop van 'n nuwe items te bepaal.

Wat beïnvloed die hulpbron?

Dit is deur verskeie faktore beïnvloed. In die eerste plek, die voorwaardes van die werking van die voertuig. Byvoorbeeld, met gereelde reise na die reën (in streke soos Leningrad streek), die skyf kan maklik vervorm as gevolg van die botsing met 'n ander poel. Ook, die dra invloed op die lugtemperatuur. Element het ernstige hitte vrag, so gereelde skommelinge (vernouing van die uitbreiding van die metaal), dit is baie skadelik. As gevolg van sulke verskille veel slytasie skyf rem Front. "Ford Focus" 2 is geen uitsondering nie. Daarbenewens het die hulpbron wat geraak word deur tegniese parameters. Dit verwys na die kapasiteit van die enjin, wiel deursnee en hoogte profiel, en 'n randsteen gewig van die motor self. Praktyk toon dat motors met 'n enjin 2 liter en meer hulpbronne elemente aansienlik laer as dié polutoralitrovyh analoë. Dit is te danke nie net aan die groot gewig van die krag eenheid, maar ook met die menslike faktor. Op dieselfde tyd wat jy druk op die gas pedaal, is hierdie masjiene besig om 'n ander spoed. En hoe hoër dit is, hoe meer nodig om stadiger. Vandaar voortydige slytasie en vervanging van remskywe. "Ford Focus" 2 het 'n wye verskeidenheid van enjins, en dit moet altyd in ag geneem word. Hoë krag - nie net veiligheid wanneer verbysteek, maar ook verhoog slytasie "consumables". Maar die belangrikste faktor wat die slytasie, - bestuurstyl. Wanneer 'n aggressiewe bestuurstyl, kan jy vinnig vernietig nie net die voorkant, maar die agterste remskywe.

"Ford Focus" 2de generasie is toegerus met elemente wat ontwerp is vir 'n hulpbron van 200,000 kilometer. Maar wanneer "shumaherskoy" ry hierdie syfer kan jy maklik deel deur 3.

simptome

Hoe om te bepaal wat is nodig vervanging van remskywe? "Ford Focus" 2, sowel as ander motors van die Europese mark, het die volgende tekens van slytasie:

• Slot, storing die remme wanneer die pedaal gedruk.
• Die teenwoordigheid van vreemde geluide. Die meeste dikwels dit gekners.
• Vibrasie in die stuurwiel toe gerem.

Maar nie al hierdie eienskappe te skuld te bepaal. Die mees akkurate antwoord op die vraag of die vervanging van die agterste rem skywe moet "Ford Focus" 2 help visuele diagnose. Vir meer akkurate resultate, moet jy 'n caliper of mikrometer gebruik deur die meting van die oorblywende metaal dikte. Die beter om sy toestand te sien, is dit raadsaam om die wiel af te breek, vijzel een van die dele van die motor. Simptome is die verskillende metaal vervorming. Dit kan 'n "ondergang" ry, boelie, golving wees, krake. Hulle moet nagegaan word nie net van buite af, maar van binne. Vir gerief, draai die stuurwiel aan die einde posisie.

Hoe om van te kies? materiaal

Dus, indien die remme aan "Ford Focus" 2 (restyling verrig of nie maak nie saak) is die bogenoemde beskryf vervorming, hulle moet dadelik vervang. In die eerste plek wanneer jy koop moet aandag gee aan die materiaal, omdat die element voortdurend blootgestel word aan hitte stres. Skyfies moet 'n maksimum temperatuur weerstand het. Voorheen het baie voertuie gebruik as materiaal yster. Tog is vervaardigers nou gebruik word vir 'n hoë-allooi-magnesium legerings gebaseer, kobalt, vanadium en nikkel. keramiek elemente bestaan ook. Hul kenmerkende eienskap - die weerstand teen vragte en 'n hoë sterkte. Maar, soos gebruik net op ras motors omdat hulle koste is vergelykbaar met die prys van 'n nuwe motor. Binne die begroting motors is nie te sit keramiek en koolstofvesel remskywe. "Ford Focus" 2 - is geen uitsondering nie.

tipes strukture

Tot op datum is, is daar twee tipes elemente:

• Geventileerde.
• Ongeventileerde.

Die eerste tipe bestaan uit twee CD plate. Laasgenoemde kan perforasies en insnydings het. In teenstelling met geventileerde, die tweede tipe is 'n soliede struktuur. In sommige gevalle, is dit ook voorsien kerwe.

Gate self kan 'n pass-through, en net diepgaande wees. In die eerste geval effektief die opening verwyder hitte en brand produkte (wrywingsmateriaal boekies). Daar is egter so 'n reëling 'n beduidende nadeel - lae krag. ry net kraak tydens intensiewe gebruik.

Met betrekking tot die tweede tipe met perforasies diepte, dit is meer betroubaar, aangesien daar geen gat deur geboor, maar slegs gedeeltelik. Oor die effektiwiteit van sodanige produkte is nie minderwaardig aan hul eweknieë. Vir so 'n remskywe "Ford Focus" 2 sê hy dankie, gee volledige gerief van ry.

ontwerp

Hierdie elemente kan integrale en integrale struktuur wees. In die eerste geval die skyf is gevorm en van die een deel van die metaal verwerk. Die tweede tipe is 'n soort van "solyanka", wat yster ring boute en aluminium hub sluit. Onlangs legeringstaal gebruik is in plaas van yster. Vreemd genoeg, maar hierdie tipe is liggewig en meer betroubaar. Deur die toepassing van aluminium beter warmteafvoer. En dit op sy beurt, het 'n positiewe impak op die hulpbron skyf. Soos vir die diens, net verander die aluminium skyf - die res van die ontwerp bly ongeskonde vergadering. Hele dieselfde elemente is heeltemal verander.

Moet ek betaal ekstra vir die gate?

Baie motoriste sê dat nie-geventileerde skywe - dit is die laaste eeu. Dit is gedeeltelik waar. Maar dan weer, dit is 'n begin wat gebaseer is op die gewig en krag van die motor. As hierdie subcompact "Focus" is 1.4, wat gebruik word in 'n besparing, "groente" modus, nie nodig om te installeer geperforeerde remskywe.

"Ford Focus" verandering 2 RS toegerus met 'n kragtige 2,5 liter-enjin. Daarom, wanneer die verandering van skyfies by so 'n motor moet beslis geperforeerde elemente te koop. So 'n masjien is reeds "in voorraad" is ontwerp vir aggressiewe ry, en daarom is die keuse van dryf vereis spesiale aandag. So, moet 'n begin wees op die krag en styl van ry. Duursaamheid en betroubaarheid van die skyf is direk afhanklik van die intensiteit aan dit vragte. In sleuven kan analoë gekies as 'n redelike alternatief. Hul ontwerp behels die toepassing van klein geboë snitte wat gaan van die middelpunt sentrum. Hierdie skyfies is geskik vir matig aggressiewe ry.

Geventileerde skyfremme

"Ford Focus" 2de generasie kan word, en so 'elemente. Hulle, in teenstelling met die analoë is verskillende tipes van ventilasie kanale. Van hulle getal, diepte en metode van toediening in wese is afhanklik van die prys van die produk. Op die lae-end modelle van direkte kanale gebruik. Sulke elemente is geskik vir polusportivny bestuurstyl. Vir skerp en gereelde stoppe is nie geskik - vinnig oorverhit.

radiale

Dit is 'n duurder opsie van geventileerde skywe. Hier is die ventilasie kerwe gedraai van die middelpunt sentrum aan die agterkant van die voertuig. Deur middel van hierdie struktuur, die kanale bied 'n effektiewe untwisting lug, wat die graad van verkoeling van die skyf verhoog. Radiale elemente is ideaal vir die skerp en gereelde stoppe, sonder dat oorverhitting en vervorming.

Hoe om 'n valse te onderskei?

Ons bied dikwels 'n produk te koop teen 'n baie aantreklike prys. Soms is dit regtig 'n afslag van die winkel, maar die meeste van alles - 'n banale kullery kliënte. Onder die handelsnaam jy koop Frank China. By die aankoop van nuwe rem skywe ( "Ford Focus" 2 ingesluit), wat jy nodig het om versigtig te oorweeg die keuse.

Visueel, kan jy die manier onderskei die skyf. As dit is geperforeer verpersoonliking, sy werkoppervlak word bedek met klein groewe. In die vervaardiging van sulke elemente is in 'n groot vorm gegiet en dan geslyp op die masjien. Vervalsing is heeltemal gevorm uit die vorm sonder verdere behandeling. Met hierdie metode van produksie is aansienlik verminder betroubaarheid element. Die risiko van krake en ander vervorming verhoog aansienlik.

Die volgende faktor - is die dikte. As ons vergelyk met dié syfer in die oorspronklike en die valse, dan is dit baie minder as die laasgenoemde. Gewetenlose vervaardigers dikwels bespaar op materiaal. Hulle het nie ophou selfs die feit dat die ry is gevaarlik om te bedryf. Die hoofdoel - om die maksimum wins te maak met 'n minimale belegging, verkoop openhartige dinge teen 'n bekostigbare prys. Aandag te gee aan die afskorting binne die skyf. Op kwalitatiewe elemente is glad vloei in die muur. Hierdie ontwerp maak die ry bestand teen slytasie en temperatuur veranderinge. Op die vervalsing van hierdie schotten is verweef sonder 'n gladde oorgang. En die laaste faktor - gewig. Ja, daar is liggewig wiele. Daar word geglo dat die ligter die item, hoe beter. Maar as jy die ou stasie neem en dit vergelyk met die nuwe gewig, moet dit nie maklik gedra word. Dit is 'n blatante vals. Aftermarket wiele is 20-30 persent ligter as die oorspronklike (soos blyk uit die dikte). Koop dit, selfs aantreklike prys, is uiters gevaarlik.

Wenke

So, het jy gekies en geïnstalleer nuwe remskywe. "Ford Focus" 2 moet dan uitgevoer word. Op die oomblik is dit onmoontlik om skerp maneuvers en gerem maak. Gekabbel element is van die einde van 200-300 km. Volgende element word gebruik in die normale belasting omstandighede. Kenners beveel die verandering van skyfies met boekies, selfs al is die slytasie is minimaal. Dit is wenslik dat hulle van dieselfde handelsmerk. Moet ook nie vergeet om die remme te pomp voor vertrek. Baie vloeistof moet elke 2 jaar verander, aangesien dit ten sterkste absorbeer vog.