Toyota Highlander: resensies

Styl van die motor kliënte in Rusland en die Verenigde State van Amerika is nie baie verskillend van mekaar. Vervaardigers het lank aangegryp hierdie tendens en probeer om aktief gebruik. Die volgende motor wat by die twee vastelande smaak, is die Toyota Highlander. Resensies van beide Russiese motoriste en eienaars van ligte voertuie in die VSA sê dat dit 'n baie suksesvolle model.

Die eerste generasie van die crossover na vore gekom het twee jaar gelede. In Rusland, is dit aangebied by die Moskou Motorskou in 2010, nadat 'n ander vernuwing. Debuut in ons land - 'n skuif baie bedagsaam, omdat dit rekening hou met die verskillende smake van die Russe.

Ekstern, het die motor meer aggressief. Vervaardigers het verander die ou hartseer gesig met 'n vis-oog op meer interessante sport. Die spesiale effek van die "drie-dimensionele" ligte van ongewone vorm. Dit alles net om nuwe kliënte te lok. Aanvulling van die prentjie die oorspronklike sierrooster en chroom elemente op 'n paar liggaamsdele Toyota Highlander. resensies   'n helder voorkoms dieselfde entoesiastiese, sowel as oor die motor en sy toerusting. Die ontwerpers in staat was om 'n beeld te skep van 'n atletiek, en op dieselfde tyd 'n ligte crossover. Die motor is baie verander. Hoekom is 19-duim wiele, bereik as standaard!

Vir verbruikers in die Amerikaanse mark het 17 duim-wiele, asook 'n vyf-sitplek salon, voorwielaandrywing en enjin verplasing van 2,7 liter. Tot die beskikking van die Amerikaners het ook 'n hibriede weergawe. Vir ons land die standaard weergawe is gelykstaande aan 'n maksimum van Amerikaanse toerusting. Nodeloos om te sê, as die volume van die enjin in 'n weergawe vir die Russiese paaie is 3,5 liter kapasiteit van 273 perdekrag. Plus, die outomatiese ratkas en permanente vierwielaandrywing. Kan geniet die feit dat die voertuig is toegerus met drie-klimaatbeheer, hout trim, leer binneland, 7de plekke 7 lugsakke.   Verbruikers hou hiervan   Toyota Highlander. resensies   in die pers en op Internet forums hierdie ten volle bevestig.

Baie nuttig was die oorgang ry eienskappe vir die voertuig aan te pas by die Russiese mark. effens preloaded as gevolg van die opskorting dempers. Dit is, miskien, en alles verander.

Die rit is vol, met 'n gratis middelste ewenaar. Die ander een word nie gegee nie, maar jammer. Dit blyk dat die motor parket. Selfs Traction Control werk nie met nie-ernstige zastraivaniyah.

binneland die motor se is opmerklik. Buite, blyk dit dat die ruimte binne-in kleiner as wat dit werklik is. Ergonomie in die Amerikaanse tradisie. Ry sitplek hou die bestuurder se is nie baie vol vertroue. Die kante van die sitplekke is laag, en die baie glad stoffering - leer. Highlander toegerus met slim sleutel wat die motor kan oopmaak sonder om selfs die neem van die sleutel uit sy sak. Die enjin ook begin met behulp van die knoppie.

Op 'n voertuig snelheidsmeter 220 km / h, maar eintlik sy maksimum spoed van 180 km / h. Dit versnel baie vinnig, selfs al is nie die hoogste top spoed. Op een vlak, is dit moontlik om die Murano en die Honda Pilot sit, maar dit beteken nie gee dieselfde aangename oomblikke as   Toyota Highlander. Resensies van die eienaars beskryf die gevoel wanneer die motor spoed optel of inhaal. "Die Voice" het ook nie kinders. Jy voel agter die wiel net as mense moet voel voorste n hoë-vlak SUV.

Geen slegte paaie vir   Toyota Highlander. resensies   Dit gee baie duidelik. Nog hantering van die motor se op te lei vir 'n goeie teerpad. Maar dit beteken nie dat slegte paaie is 'n probleem vir hom. Te danke aan die groot wiele is dit moontlik om die klein gaatjies en 'n gebreekte paaie, wat egter en moet inwoners van ons uitgestrekte land wees oorkom.

In die algemeen, hierdie motor - presies wat ons nodig het en die Amerikaners. Die krag van die binne en buite krag. Ergonomie op hoogte, sowel as ander komponente van die voertuig.