Vergasser Aanpassing "Solex". Vergassers "Solex": toestel beheer, herstel

Vergassers "Solex" uitgereik op Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate Plant. Die produkte word vervaardig onder Franse lisensie. Dit was vrygestel oor tien verskillende wysigings van hierdie vergassers vir motors met verskillende volumes. Hulle sit op 'n baie voorwielaandrywing motors Vaz. Hierdie aksie, soos die aanpassing van die vergasser "Solex" is verpligtend vir eienaars van binnelandse motors.

toestel

Die belangrikste brandstof meterstelsel in die apparaat bied 'n normale enjin werking op start-up en teen 'n lae en medium vragte. dosering stelsel bied 'n meer bestendige werking van die enjin op 'n ernstige las. Hierdie knoop is 'n struktuur van die brandstof en lug jets. Ook, is hierdie stelsel toegerus met pype en sproeiers.

Apparaat luier ontwerp om die voertuig om 'n stabiele luier operasie in stand te hou. Die stelsel wat in die vorm van brandstof en lug kleppe, nozzles, aanpassing skroewe. Laasgenoemde kan die kwaliteit en kwantiteit van die brandstof-lug mengsel verander. So, met hierdie skroewe gehou vergasser mengsel aanpassing "Solex".

Verbygaande stelsels dien om maksimum enjin gladde oorgang na die gemiddelde lading vlak, en dan oor te dra - die maksimum modus. Hierdie stelsels verteenwoordig die brandstof en lug spuitpunte, gate en kleppe sonder die moontlikheid van aanpassing.

Die economizer is ontwerp om 'n meer stabiele enjin werking op verbygaande krag modes voorsien. Hierdie vergadering bestaan uit 'n diafragma, 'n bal klep en die brandstof mondstuk.

Ekonostat het ten doel om die mengsel te verryk in die tweede werk kamer toe die enjin gaan die hoë-spoed af. Terselfdertyd die throttle is heeltemal oop. Dit bestaan uit 'n brandstof jet asook van die inspuiting buis.

Die versnelling pomp dien om die brandstof-lug mengsel te verryk op 'n oomblik wanneer die vleuelklep geopen. Dit bestaan uit 'n actor diafragma, bal klep, die verstuiver.

Begin toestel is ook noodsaaklik. Dit bied 'n betroubare enjin begin "op 'n koue." Dit vereis dikwels aanpassing van die begin reëling van die vergasser "Solex". Hierdie eenheid bestaan uit 'n diafragma, die hefboom stelsel dryf lug en smoor kleppe.

Lock smoor vir die sekondêre kamer is ontwerp om die motor meer betroubare en stabiele prestasie gee wanneer jy bestuur, indien dit nie opgewarm. Die versneller is oop net op sekere waardes van die opening van die lug.

operasionele funksies

Toestelle tipe "Solex" verteenwoordig as kontemporêre ontwerpe. Kit vir hulle akkuraat vervaardiging van kwaliteit materiaal, wat 'n groot werk hulpbron het. Onder normale werktoestande, pas die vergasser "Solex" is eenvoudig nie nodig nie. Maar met langdurige gebruik, 'n paar komponente dra uit en resepterende dele - besoedel. Hierdie prosesse kan vergesel word deur 'n afwyking van die tegniese parameters te fabriek standaard. Daarbenewens is die bron verminder wanneer die gebruik van lae-kwaliteit petrol, wat die hars en ander kontaminante bevat.

As gevolg van die ontwerp van die meganisme gehalte puntenerig brandstof, sowel as om die akkuraatheid waarmee die "Solex" vergasser aanpassing gemaak moet word. Ter vergelyking, die besonderhede van die "Osoon" is nie so vereistes.

Instandhouding en aanpassing

Alhoewel moderne vergassers is aansienlik verskil van sy hoë betroubaarheid, is dit soms nodig om die skoonmaak en instandhouding van hul elemente van prosedure uit te voer. Wanneer 'n sekere pad moet voorkom word. Soms moet jy dalk die vergasser "Solex" aan te pas.

Die frekwensie waarmee die toestel gehou voorkoming en omgewing is afhanklik van die omstandighede waarin die voertuig gebruik word. As dit is 'n groot stad, kan die behoefte aan vertinning meer gereeld voorkom. As die masjien word gebruik vir seldsame reise buite die stad in die somer, terwyl gedurende die jaar is dit moontlik nie op die blad dien.

Onderhoud is uit, selfs sonder die verwydering van die struktuur gedra. Sonder af te stappe toestel voldoende binne en buite afgespoel. Hook pas die vergasser float kamer "Solex", die opstel van ledig en 'n paar ander bedrywighede.

die sneller opstel

Hoe dit gedoen word? Maak dit moontlik beide die aftakeling van dele voltooi, en sonder dit. Die opstel van 'n verminderde om die verklarings in smoor installeer en verstik flappe van die primêre kamer. Jy moet ook die voorgereg instel vir die krukas spoed. In die algemeen is die vergasser aanpassing "Solex" - nie te ingewikkeld proses.

Pas met die verwydering

Om werk op die eerste metode uit te voer, is dit nodig om die toestel te verwyder. Volgende vergasser om te draai om vlinder kleppe was aan die bokant. Dan moet jy teen die klok draai totdat die stop hefboom wat die demper beheer. Moet beheer word deur middel van die skag gaping gevorm naby die onderkant van die throttle.

Verskeie wysigings van vergassers het hul gapings. As jy meer akkurate aanpassing van die begin reëling van die vergasser "Solex" nodig het, kan jy dit doen met behulp van die stelskroef.

Vinnige instelling

Wanneer jy nodig het om aanpassings so gou as moontlik te maak, kan jy die lanseerder stelsel direk aan te pas op die motor. Dit is nodig om die enjin spoed te beheer. Om dit te doen, begin die enjin sonder 'n lugfilter, en dan stel die tempo in oor 2800-3000. Volgende, moet ons 'n skroewedraaier gebruik om die verstik effens oop deur 'n derde beroerte. Dan is dit vrygestel word, en die spoed is ingestel op minder as 100 eenhede deur middel van 'n stelskroef.

"Solex" vergasser. Aanpassing van die luierspoed

Hierdie proses is een van die belangrikste bedrywighede op te rig en vertinning vergasser. Die doel - om weg van die enjin bestendige en stabiel werk te kry by die minimum frekwensie van die enjin operasie.

Moenie te veel kry hierdie aanpassing uit te voer. As die motor aktief gebruik word, sal genoeg wees om die vergasser werk vroeg in die seisoen aan te pas nie.

Om hierdie proses uit te voer is nodig om 'n gas ontleder en 'n toereteller wat die inhoud van gifstowwe in die sal beheer behels uitlaatgasse van die voertuig. Deur die getal van sodanige komponente kan bepaal word deur die toestand van die enjin self en die vergasser "Solex" (kwaliteit aanpassing van die mengsel is nie nodig nie).

In die uitvoering van hierdie proses, moet jy probeer om die gewilde fout, wat dikwels toegelaat om 'n motor werktuigkundige in die werkswinkel te vermy. In 'n poging om die bedrag van te verminder koolstofmonoksied tot 'n minimum meganika pereobednyayut brandbare mengsel. As gevolg van so 'n aksie van giftige gasse verhoog.

Die eerste stap

Voordat jy begin, moet jy 'n goeie opwarm die enjin. Jy moet ook seker maak dat die motor ontsteking geïnstalleer en werk korrek.

Op 'n toestel soos 'n vergasser "Solex" idle spoed beheer word uitgevoer deur middel van spesiale skroewe. Die eerste dien om die bedrag van die mengsel aan te pas, en die tweede is verantwoordelik vir gehalte. Ten einde hierdie roetine ongeskoolde installeerders te skakel, het soos volg: skroef, wat verantwoordelik is vir die kwaliteit van ontwikkelaars diep weggesteek in die kanaal van die liggaam omhulsel.

Vir tinktuur moet verbind word aan die uitlaatgas ontleder, en dan opwarm die enjin luier. Volgende, deur 'n eerste stelskroef en 'n toereteller stel krukas rotasie frekwensie van ongeveer 900 rpm. Die tweede aanpassing element probeer om die inhoud van giftige gasse in die uitlaat te maak op die vlak van 0,5-1,2%.

Volgende moet jy toelaat dat die enjin 'n bietjie meer werk nie, en dan weer gaan die inhoud van koolstofmonoksied. As jy wil, 'n toestel soos 'n vergasser "Solex" gehalte aanpassing is uitgevoer met behulp van die eerste skroef. Sy eerste baie stadig draai halwe draai, dan - op die vierde, en so aan totdat, totdat die waarde van die inhoud van giftige gasse nie die vereiste waardes sal bereik.

In die volgende fase van oorgang na die bedrag aanpassing. Dit is dus nodig om die frekwensie te herstel tot 850 rpm. As jy na hierdie instelling, het die enjin nie wil stabiel werk, is dit nodig is om die hele proses weer uit te voer.

In die algemeen, so tegnies belangrike elemente soos 'n vergasser "Solex" aanpassing van luier - dit is 'n eenvoudige prosedure wat selfs beginner motoriste kan hanteer.

Die opstel van die float meganisme

Dit is een van die belangrikste bedrywighede, instandhouding en tuning die vergasser. Hierdie meganisme verseker die normale werking van feitlik al die belangrikste komponente van die vergasser en die enjin.

tik "Solex" toestelle is nie toegerus met stelsels vir visuele waarneming vlak. Vir prosedures vergassers instellings is onderhewig aan die verwydering.

Float meganisme kan aangepas word wanneer die dekking toestel verwyder. Eers die float vergasser "Solex" vind plaas in drie fases. Voordat jy begin, moet jy seker maak dat die arm swaai vrylik op sy eie as. Jy moet ook kyk na die meganisme van die tong het duike en ander skade.

Die eerste fase

In die eerste plek het ons probeer om die relatiewe posisie van die float op die bracket te pas. Jy moet ook die akkuraatheid van hul ligging relatief tot die elemente van die float kamer en die deksel te verifieer. As dit verskil van die korrekte, dan sal dit baie moeilik wees om 'n optimale vlak van brandstof te stel.

Die beste resultate is die brandstof vlak aanpassing vergasser "Solex" sal net gee as jy voorheen gemaak van plastiek of karton sjabloon. Dan, die installering van die vergasser dekking en dryf op die mees gelyke oppervlak. Sodra moet na die deksel van die sjabloon aangeheg word sodat die dryf geleë op die maksimum punt. Tussen hierdie dele moet 'n gaping van 1 mm wees.

tweede been

Sonder om die posisie van die dekking, pas die gaping tussen haar onderlip dryf. Alle manipulasies voorkom wanneer die klep is gesluit.

Die derde fase

Hier moet jy 'n deksel horisontaal sit. Toe die instel van die slag van die klep naald. Dit moet ongeveer twee millimeter. Indien nodig, aan te pas die vlak van brandstof vergasser "Solex" word uitgevoer deur middel van Hemming beroerte limiter dryf gedra.

Wanneer die proses afgehandel is, kan jy gebruik maak van die feit dat die cap verwyder, en die geldigheid van die brandstof tap lekkasies. Om dit te doen, moet jy styf naby die gat met jou vinger pas terugkeer, en dan vas te voeg by die punt in die gat van die saamgeperste rubber gloeilamp. As jy die cap draai, peer neem aanvanklike vorm. Dit dui daarop dat die klep is heeltemal oop.

By the way, oor die verskeie geheime van aanpassing van hierdie toestelle is geskryf in baie boeke, soos "vergassers" Solex "-. Toestel beheer, herstel" Alhoewel moderne vergassers - redelik gesofistikeerde toestelle wat deel is van die voertuig krag toevoer stelsel, hul omgewing vereis slegs 'n bietjie aandag en ervaring. Om beheer van hierdie meganismes moet bevorder word as 'n motor werktuigkundige.

Dit alles is beskikbaar selfs beginner motoriste. Moenie bang wees om die toestel aan te pas op hul eie, as gevolg van die korrekte instelling van die node wees hang af van baie dinge - en brandstofverbruik, en gedrag die motor se op die pad.

gevolgtrekking

As jy nie seker is wat jy kan doen om te gaan met die instelling van die vergasser, dit altyd sal bemeester een van die vele stasies. Maar, natuurlik, so 'n diens - is nie vry nie. En aangesien die werking vereis baie herhalings, dit is beter om te leer om dit self te maak.